» Honda EK3 K20 Umbau für die Strecke (der Nachfolger vom CRX)

JP_Razor · 13.01.2024, 18:48

Sehr geile Arbeit 👍
Mit was hast du verschweißt? Sieht nach Wig aus
Grüße

EJ9_Driver · 13.01.2024, 19:13

Echt geil wie du hier vorlegst. Saubere Arbeit, erstmal eine vernünftige Basis schaffen.

Gibts eigentlich einen technischen Grund warum das Dachkreuz hinten Richtung C Säule nicht in die Knotenpunkte wie vorn Richtung A Säule verschweißt wird?

webdesaster · 14.01.2024, 10:55

JP_RazorSehr geile Arbeit 👍
Mit was hast du verschweißt? Sieht nach Wig aus
Grüße

Danke

Jap, genau, ist Wig

Ich hab zwar auch ein Mag Gerät, finde Wig aber viel schöner. Mit Wig kann ich auch mein Schmelzbad besser beurteilen

EJ9_DriverEcht geil wie du hier vorlegst. Saubere Arbeit, erstmal eine vernünftige Basis schaffen.

Gibts eigentlich einen technischen Grund warum das Dachkreuz hinten Richtung C Säule nicht in die Knotenpunkte wie vorn Richtung A Säule verschweißt wird?

Danke! Das kann ich dir so nicht sagen. Ich habe mir die gleiche Frage schon gestellt als ich das Dachkreuz geschweisst habe. Das ist so vom Hersteller vorgesehen, aber wieso das so ist kann ich dir ehrlich nicht sagen.

Gruss,
Claude

Deus · 29.01.2024, 15:42

webdesasterHallo

Ich habe momentan echt wenig Zeit um am Auto zu arbeiten...

Ich konnte aber die hinteren Längslenker versteifen und sind fast fertig. Fehlt nur noch entlacken KTL-Beschichten und Pulvern/2K Lackieren. Gibt für die Verstärkungsarbeiten gibt es einen Grund

Gruss,
Claude

wie willste den allrad umbau eintragen? 👀🤣

webdesaster · 29.01.2024, 17:12

Deus

wie willste den allrad umbau eintragen? 👀🤣

Nein, doch kein Allrad :no:

Obwohl ich das Allrad konzept sehr mag

Nein, der Civic bleibt FWD

es gibt einen anderen Grund wieso ich das so mache

Gruss, Claude

PhilXZ · 29.01.2024, 17:29

Die hinteren Längslenker sind leider einer der Schwachpunkte von unserer Karosse :cry:

Die verbiegen sich bei hoher Leistung auf der Strecke, gut dass du sie versteift hast

mega Projekt, bin gespannt

Deus · 29.01.2024, 17:37

webdesaster
Deus

wie willste den allrad umbau eintragen? 👀🤣

Nein, doch kein Allrad Obwohl ich das Allrad konzept sehr mag

Nein, der Civic bleibt FWD es gibt einen anderen Grund wieso ich das so mache

Gruss, Claude

nun. dann frag ich jetzt mal ganz unverschämt.

warum das?

machen die echt so krasse verwindungen mit auf der strecke?

webdesaster · 29.01.2024, 18:32

An meinem CRX hatte ich nie Probleme mit den Längslenker, aber da bin ich auch eine "Standartgrösse" von Felgen gefahren und der hatte auch nicht überall Uniballgelenke verbaut.
Nach dem Crash waren die Längslenker aber deutlich verbogen auf beiden Seiten und die Hauptlagerbuchse in der Mitte des Lenker (ihr wisst welche ich meine) war sogar herausgesprungen...
Gut ich verstärke den Lenker natürlich nicht dass er beim Crash sich nicht verbiegt :dumb:

Nee in Wahrheit verfolge ich 2 Civics (ein Ek und ein EG mit Kswaps usw) aus den USA auf Youtube die Gridlife/GLTC fahren und beide haben die hinteren Lenkslenker verstärken müssen da sie mit der Zeit etliche Risse bekamen, was laut den Erbauern auf die Reifengrösse und Breite zurückzuführen ist. Einer fährt 17 Zoll und der andere 18 Zoll mit 245er Reifen.

Da ich aber nicht mehr die OEM Bremse auf der Strecke fahren will (beim CRX hat die Intgra Bremse bestens funktionniert, war aber ein anderes Gewicht un hatte auch eine andere Leistung) habe ich mich für eine Bremse entschieden die mindestens 17 Zoll Felgen benötigt. (Nächste Woche gibts da ein Update, dann sind die Scheiben da und habe alle Teile)

Eigentlich wollt ich das alles noch ein bisschen geheimhalten lol

Ich habe dann schlussendlich auch entschieden ebenfalls auf 17 Zoll aufzurüsten aber mit 225er Reifen. Um aber allen Problemen vorzubeugen habe ich die Längslenker verstärkt.

Deus · 30.01.2024, 06:42

Eric Kutil guckste bestimmt 😁

aber ja gut wenn du da jetzt mit 17ern und fetten 225er semis oder so hart ans limit gehen willst dann seh ich das.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
JP_Razor Senior Anmeldedatum: 11.06.2020 Beiträge: 217 Wohnort: Rheinland-pfalz	13.01.2024, 18:48 zitieren Sehr geile Arbeit 👍 Mit was hast du verschweißt? Sieht nach Wig aus Grüße Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4941 Wohnort: Oberlausitz	13.01.2024, 19:13 zitieren Echt geil wie du hier vorlegst. Saubere Arbeit, erstmal eine vernünftige Basis schaffen. Gibts eigentlich einen technischen Grund warum das Dachkreuz hinten Richtung C Säule nicht in die Knotenpunkte wie vorn Richtung A Säule verschweißt wird?
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webdesaster Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda CRX ED9 "track edition" Anmeldedatum: 26.02.2018 Beiträge: 130 Wohnort: Rumelange	14.01.2024, 10:55 zitieren JP_RazorSehr geile Arbeit 👍 Mit was hast du verschweißt? Sieht nach Wig aus Grüße Danke Jap, genau, ist Wig Ich hab zwar auch ein Mag Gerät, finde Wig aber viel schöner. Mit Wig kann ich auch mein Schmelzbad besser beurteilen EJ9_DriverEcht geil wie du hier vorlegst. Saubere Arbeit, erstmal eine vernünftige Basis schaffen. Gibts eigentlich einen technischen Grund warum das Dachkreuz hinten Richtung C Säule nicht in die Knotenpunkte wie vorn Richtung A Säule verschweißt wird? Danke! Das kann ich dir so nicht sagen. Ich habe mir die gleiche Frage schon gestellt als ich das Dachkreuz geschweisst habe. Das ist so vom Hersteller vorgesehen, aber wieso das so ist kann ich dir ehrlich nicht sagen. Gruss, Claude Verfasst am: 29.01.2024, 11:15 zitieren Hallo Ich habe momentan echt wenig Zeit um am Auto zu arbeiten... Ich konnte aber die hinteren Längslenker versteifen und sind fast fertig. Fehlt nur noch entlacken KTL-Beschichten und Pulvern/2K Lackieren. Gibt für die Verstärkungsarbeiten gibt es einen Grund Gruss, Claude
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	29.01.2024, 15:42 zitieren webdesasterHallo Ich habe momentan echt wenig Zeit um am Auto zu arbeiten... Ich konnte aber die hinteren Längslenker versteifen und sind fast fertig. Fehlt nur noch entlacken KTL-Beschichten und Pulvern/2K Lackieren. Gibt für die Verstärkungsarbeiten gibt es einen Grund Gruss, Claude wie willste den allrad umbau eintragen? 👀🤣
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webdesaster Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda CRX ED9 "track edition" Anmeldedatum: 26.02.2018 Beiträge: 130 Wohnort: Rumelange	29.01.2024, 17:12 zitieren Deus wie willste den allrad umbau eintragen? 👀🤣 Nein, doch kein Allrad Obwohl ich das Allrad konzept sehr mag Nein, der Civic bleibt FWD es gibt einen anderen Grund wieso ich das so mache Gruss, Claude
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PhilXZ Fortgeschrittener Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: 160PS NA D14 Anmeldedatum: 19.06.2022 Beiträge: 149 Wohnort: Wien	29.01.2024, 17:29 zitieren Die hinteren Längslenker sind leider einer der Schwachpunkte von unserer Karosse Die verbiegen sich bei hoher Leistung auf der Strecke, gut dass du sie versteift hast mega Projekt, bin gespannt
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	29.01.2024, 17:37 zitieren webdesaster Deus wie willste den allrad umbau eintragen? 👀🤣 Nein, doch kein Allrad Obwohl ich das Allrad konzept sehr mag Nein, der Civic bleibt FWD es gibt einen anderen Grund wieso ich das so mache Gruss, Claude nun. dann frag ich jetzt mal ganz unverschämt. warum das? machen die echt so krasse verwindungen mit auf der strecke?
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webdesaster Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda CRX ED9 "track edition" Anmeldedatum: 26.02.2018 Beiträge: 130 Wohnort: Rumelange	29.01.2024, 18:32 zitieren An meinem CRX hatte ich nie Probleme mit den Längslenker, aber da bin ich auch eine "Standartgrösse" von Felgen gefahren und der hatte auch nicht überall Uniballgelenke verbaut. Nach dem Crash waren die Längslenker aber deutlich verbogen auf beiden Seiten und die Hauptlagerbuchse in der Mitte des Lenker (ihr wisst welche ich meine) war sogar herausgesprungen... Gut ich verstärke den Lenker natürlich nicht dass er beim Crash sich nicht verbiegt Nee in Wahrheit verfolge ich 2 Civics (ein Ek und ein EG mit Kswaps usw) aus den USA auf Youtube die Gridlife/GLTC fahren und beide haben die hinteren Lenkslenker verstärken müssen da sie mit der Zeit etliche Risse bekamen, was laut den Erbauern auf die Reifengrösse und Breite zurückzuführen ist. Einer fährt 17 Zoll und der andere 18 Zoll mit 245er Reifen. Da ich aber nicht mehr die OEM Bremse auf der Strecke fahren will (beim CRX hat die Intgra Bremse bestens funktionniert, war aber ein anderes Gewicht un hatte auch eine andere Leistung) habe ich mich für eine Bremse entschieden die mindestens 17 Zoll Felgen benötigt. (Nächste Woche gibts da ein Update, dann sind die Scheiben da und habe alle Teile) Eigentlich wollt ich das alles noch ein bisschen geheimhalten Ich habe dann schlussendlich auch entschieden ebenfalls auf 17 Zoll aufzurüsten aber mit 225er Reifen. Um aber allen Problemen vorzubeugen habe ich die Längslenker verstärkt.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	30.01.2024, 06:42 zitieren Eric Kutil guckste bestimmt 😁 aber ja gut wenn du da jetzt mit 17ern und fetten 225er semis oder so hart ans limit gehen willst dann seh ich das.
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maxrev.de Gast	05.07.2024, 16:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda EK3 K20 Umbau für die Strecke (der Nachfolger vom CRX)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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