» Honda EK3 K20 Umbau für die Strecke (der Nachfolger vom CRX)

Schwungscheibe und Kupplung 200mm/212mmNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenTobi's '00er EJ9
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08.02.2024, 20:08
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Schaut geil aus! Freue mich für dich 😉

pn
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09.02.2024, 14:06
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das wird sehr gut. 🤌

pn
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09.02.2024, 17:47
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wow, sehr schick :o
inwiefern hast du nun 15mm breitere spur? :)


pn
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09.02.2024, 17:56
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Die 4x114,3mm Hinterachsen aus den MB / MC Modellen sind Serie immer 15mm breiter

pn
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09.02.2024, 21:05
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Danke an alle :D Freut mich sehr dass der Thread euch so viel Spass macht :D :laugh: 8)

Ja genau die MB/MC modelle mit 4x114,3 haben eine +- 15mm pro Seite breitere Spur, wie @civiccasi schon gesgat hat. Ich mach mal morgen ein Foto vom Nabenträger, dann sieht du genau wo die 15mm gewonnen werden. (Leider habe ich die alten "standart" Nabenträger schon verkauft, sonst hätte ich ein Vergleichsfoto gemacht.

In meinem Fall habe ich jetzt 30mm Spur mehr pro Achse :D Jemand hatte ein paar Posts früher über die Frage über einen Breitbau an der Vorderachse gestellt: geplant ist es nicht wirklich, ich mag die vorderen OEM Kotflügel sehr und möchte die so lange wie möglich beibehalten. Passt aber nicht mit der Spur, dann bin ich gezwungen vorne auf Breitbeu zu gehen. Mal schauen :)

Noch ein kleines Update: der Käfig ist jetzt zu 100% fertig, ich habe heute noch die A-Säulen Verstärkungen eingeschweisst. Morgen lade ich dann ein kleines Foto hoch :)

Gruss,
Claude



Verfasst am: 11.02.2024, 22:04
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So, wie versprochen, ein Foto vom Käfig von vorne mit den A-Säulenversteifungen :D



Gruss,
Claude
pn
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11.02.2024, 22:29
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keine halben sachen hier. 💪

pn
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12.02.2024, 13:57
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Nice! Vorne am Dom bleibts bei der Verstärkung oder stützt du noch zusäzlich durch die Spritzwand gegen den Käfig?

pn
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12.02.2024, 17:58
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Tobi002Nice! Vorne am Dom bleibts bei der Verstärkung oder stützt du noch zusäzlich durch die Spritzwand gegen den Käfig?

Nee, nee, die Döme sind mit dem Käfig verbunden, wenn schon, dann auch richtig ;)

Gruss, Claude



Verfasst am: 16.02.2024, 10:51
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So, weiter gehts :D

Zuerstmal habe ich 2 neue Gegenplatten eingeschweisst für die Sicherheitsgurte. OEM Sind die Sicherheitsgurte zum "Getriebetunnel" hin an der Sitzkonsole befestigt, was mir für die Rennstrecke nicht gefällt. Also schnell mal nach DMSB 2 Gegenplatten eingebrutzelt.



Ich habe auch mal den Sitz und den Schalthebel eingebaut damit ich die perfekte Position des Lenkrads mal ausmessen konnte und alles mal provisorisch verschraubt, schaut für mich gut aus. :D Lenkrad ist gut 15cm nach hinten gewandert.





Gruss,
Claude

 1x  bearbeitet
pn
Gast 
05.07.2024, 16:44
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