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Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8287 Wohnort: Aargau | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos | zitieren das wird sehr gut. 🤌 |
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Senior Anmeldedatum: 01.01.2020 Beiträge: 216 Wohnort: Österreich | zitieren wow, sehr schick ![]() inwiefern hast du nun 15mm breitere spur? ![]() |
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Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8287 Wohnort: Aargau | zitieren Die 4x114,3mm Hinterachsen aus den MB / MC Modellen sind Serie immer 15mm breiter |
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Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda CRX ED9 "track edition" Anmeldedatum: 26.02.2018 Beiträge: 130 Wohnort: Rumelange | zitieren Danke an alle ![]() ![]() ![]() ![]() Ja genau die MB/MC modelle mit 4x114,3 haben eine +- 15mm pro Seite breitere Spur, wie @civiccasi schon gesgat hat. Ich mach mal morgen ein Foto vom Nabenträger, dann sieht du genau wo die 15mm gewonnen werden. (Leider habe ich die alten "standart" Nabenträger schon verkauft, sonst hätte ich ein Vergleichsfoto gemacht. In meinem Fall habe ich jetzt 30mm Spur mehr pro Achse ![]() ![]() Noch ein kleines Update: der Käfig ist jetzt zu 100% fertig, ich habe heute noch die A-Säulen Verstärkungen eingeschweisst. Morgen lade ich dann ein kleines Foto hoch ![]() Gruss, Claude Verfasst am: 11.02.2024, 22:04 zitieren So, wie versprochen, ein Foto vom Käfig von vorne mit den A-Säulenversteifungen ![]() ![]() Gruss, Claude |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos | zitieren keine halben sachen hier. 💪 |
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Master Name: Tobias Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5480 Wohnort: Pfalz | zitieren Nice! Vorne am Dom bleibts bei der Verstärkung oder stützt du noch zusäzlich durch die Spritzwand gegen den Käfig? |
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Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda CRX ED9 "track edition" Anmeldedatum: 26.02.2018 Beiträge: 130 Wohnort: Rumelange | zitieren Nee, nee, die Döme sind mit dem Käfig verbunden, wenn schon, dann auch richtig ![]() Gruss, Claude Verfasst am: 16.02.2024, 10:51 zitieren So, weiter gehts ![]() Zuerstmal habe ich 2 neue Gegenplatten eingeschweisst für die Sicherheitsgurte. OEM Sind die Sicherheitsgurte zum "Getriebetunnel" hin an der Sitzkonsole befestigt, was mir für die Rennstrecke nicht gefällt. Also schnell mal nach DMSB 2 Gegenplatten eingebrutzelt. ![]() Ich habe auch mal den Sitz und den Schalthebel eingebaut damit ich die perfekte Position des Lenkrads mal ausmessen konnte und alles mal provisorisch verschraubt, schaut für mich gut aus. ![]() ![]() Gruss, Claude 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda EK3 K20 Umbau für die Strecke (der Nachfolger vom CRX)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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