» Richtig Schalten??

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

nurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ...

würde auch sagen bei knapp über 6. so 6.2 dürfte gut sein

DonMario · 11.10.2007, 18:12

Tolga_ShoxXnurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ...

das stimmt so nicht. mein non-vtec eg4 (d15b2) dreht(e) bis 7500, dann wurde begrenzt.

da gabs den streiterei-thread weil mir keiner glaubte.

derpiti · 11.10.2007, 18:12

wenn mann zu früh schaltet sackt mann zuweit im drehzahl bereich ab

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

DonMario
Tolga_ShoxXnurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ...

das stimmt so nicht. mein non-vtec eg4 (d15b2) dreht(e) bis 7500, dann wurde begrenzt.

da gabs den streiterei-thread weil mir keiner glaubte.

hatten wir das nicht schon geklärt? d15b2 begrenzt bei ~7k

Tolga_ShoxXnurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ...

würde auch sagen bei knapp über 6. so 6.2 dürfte gut sein

doch, ed9

DonMario · 11.10.2007, 18:32

Der_Ronny
DonMario
Tolga_ShoxXnurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ...

das stimmt so nicht. mein non-vtec eg4 (d15b2) dreht(e) bis 7500, dann wurde begrenzt.

da gabs den streiterei-thread weil mir keiner glaubte.

hatten wir das nicht schon geklärt? d15b2 begrenzt bei ~7k

jep, zur erinnerung, hier wars: http://www.maxrev.de/viewtopic.php?t=15613&sid=1c6aa621d4ca051db54663e94ce65ad9

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

ich meinte eher die neueren,bzw die civic modelle ab 92er.
naja,ich hatte nen eh2,der ging bis exakt 8000. auch kein vtec.
aber in der regel sind die immer bei 7200 schicht im schacht.
naja egal.

Messa · 12.10.2007, 06:43

Ich werde es einfach mal probieren

Danke euch Atzen

cya

Fuchs · 12.10.2007, 11:08

Zitat
hatte nen eh2,der ging bis exakt 8000

sicher?

der EH2 hat auch ein Originalen Honda schaltzblitz

SilentDeath · 12.10.2007, 16:24

muss jetzt auch noch mal was schreiben.
Hatte nen EG8 und hab nen ED6 als Winterauto, wer über ca. 6200 touren dreht ist selber schuld! da kommt gar nix mehr und der motor winselt nur noch ohne ende!
Das sind meine erfahrungen...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	11.10.2007, 18:07 zitieren nurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ... würde auch sagen bei knapp über 6. so 6.2 dürfte gut sein Gefällt mir Teilen twittern
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DonMario Master Name: have a guess... Geschlecht: Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7968 Wohnort: in der hood Meine eBay-Auktionen:	11.10.2007, 18:12 zitieren Tolga_ShoxXnurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ... das stimmt so nicht. mein non-vtec eg4 (d15b2) dreht(e) bis 7500, dann wurde begrenzt. da gabs den streiterei-thread weil mir keiner glaubte.
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derpiti Elite Name: piti Geschlecht: Fahrzeug: CRX Ed9 bj92 Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 1629 Wohnort: Mülheim Ruhr	11.10.2007, 18:12 zitieren wenn mann zu früh schaltet sackt mann zuweit im drehzahl bereich ab
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	11.10.2007, 18:17 zitieren DonMario Tolga_ShoxXnurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ... das stimmt so nicht. mein non-vtec eg4 (d15b2) dreht(e) bis 7500, dann wurde begrenzt. da gabs den streiterei-thread weil mir keiner glaubte. hatten wir das nicht schon geklärt? d15b2 begrenzt bei ~7k Tolga_ShoxXnurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ... würde auch sagen bei knapp über 6. so 6.2 dürfte gut sein doch, ed9
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DonMario Master Name: have a guess... Geschlecht: Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7968 Wohnort: in der hood Meine eBay-Auktionen:	11.10.2007, 18:32 zitieren Der_Ronny DonMario Tolga_ShoxXnurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ... das stimmt so nicht. mein non-vtec eg4 (d15b2) dreht(e) bis 7500, dann wurde begrenzt. da gabs den streiterei-thread weil mir keiner glaubte. hatten wir das nicht schon geklärt? d15b2 begrenzt bei ~7k jep, zur erinnerung, hier wars: http://www.maxrev.de/viewtopic.php?t=15613&sid=1c6aa621d4ca051db54663e94ce65ad9
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	11.10.2007, 18:38 zitieren ich meinte eher die neueren,bzw die civic modelle ab 92er. naja,ich hatte nen eh2,der ging bis exakt 8000. auch kein vtec. aber in der regel sind die immer bei 7200 schicht im schacht. naja egal.
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Messa Senior Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 ´97 Anmeldedatum: 27.04.2006 Beiträge: 328 Wohnort: Berlin	12.10.2007, 06:43 zitieren Ich werde es einfach mal probieren Danke euch Atzen cya
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	12.10.2007, 11:08 zitieren Zitat hatte nen eh2,der ging bis exakt 8000 sicher? der EH2 hat auch ein Originalen Honda schaltzblitz
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	12.10.2007, 16:24 zitieren muss jetzt auch noch mal was schreiben. Hatte nen EG8 und hab nen ED6 als Winterauto, wer über ca. 6200 touren dreht ist selber schuld! da kommt gar nix mehr und der motor winselt nur noch ohne ende! Das sind meine erfahrungen...
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maxrev.de Gast	12.10.2007, 16:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Richtig Schalten??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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