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wuddelcrew · 03.12.2012, 05:27

wie , 3,3l für's getriebe?

nee, meine iwas um die 1,7l im hinterkopf zu haben.

aber wenn er nur zwischen 4 u. 5 kratzt (bei welcher drehzahl? oder geht er gar nicht rein?) kannste dir das mit dem öl sparen und gleich aufmachen. klar kratzt der im kalten wenn dann mehr (was ist kalt bei dir?)

aber nimm' atf/mtf und kein motoröl, macht mehr sinn

Kane · 03.12.2012, 05:32

Ich denke das er für den Motor meint
Also so hab ich das zumindest verstanden

fago88 · 03.12.2012, 09:38

wuddelcrewwie , 3,3l für's getriebe?

nee, meine iwas um die 1,7l im hinterkopf zu haben.

aber wenn er nur zwischen 4 u. 5 kratzt (bei welcher drehzahl? oder geht er gar nicht rein?) kannste dir das mit dem öl sparen und gleich aufmachen. klar kratzt der im kalten wenn dann mehr (was ist kalt bei dir?)

aber nimm' atf/mtf und kein motoröl, macht mehr sinn

jo 1.7 - 1.9 Liter waren es

wuddelcrew · 03.12.2012, 15:52

importUnd mal was anderes was nimmt ihr für Motoröl 10 40 nd 3,3l ?

wenn du tatsächlich nen motorölwechsel meinst sind 4l angesagt beim b16.

und ne öldiskussion werde ICH hier nicht lostreten, da gibt's hier schon genug von... :hrhr:

import · 03.12.2012, 17:51

Also doch 4l Motoröl :/ hab nämlich 3,3l reingemacht.
Des mit Getriebe vorhin rumgefahren im 5 runter geschaltet in 4 leicht gekratzt und ist ohne irgendwelche Gewalt reingeflutscht notfalls was kostet den das Getriebe für den EE?

wuddelcrew · 03.12.2012, 19:11

EIN NEUES?

2000 - 3000,- Euronen...!?

gebrauchtes könnt ich dir besorgen. aber ist immer so ne sache ob es damit dann nicht die gleichen probleme gibt. am besten deines auseinander und die synchronringe (alle) neu machen und gut ist...

import · 03.12.2012, 19:37

Was würde den n gebrauchtes koste 200-300 oder mehr

Kane · 04.12.2012, 04:23

Ab 300€ aufwärts

Fago bietet gerade Seins vom b16a2 zu nem echt guten Kurs an

wuddelcrew · 04.12.2012, 05:16

daspasst bloß nicht p&p... :roll:

Kane · 04.12.2012, 06:29

Ok das wusste ich jetzt nicht

maxrev.de · Gast

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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	03.12.2012, 05:27 zitieren wie , 3,3l für's getriebe? nee, meine iwas um die 1,7l im hinterkopf zu haben. aber wenn er nur zwischen 4 u. 5 kratzt (bei welcher drehzahl? oder geht er gar nicht rein?) kannste dir das mit dem öl sparen und gleich aufmachen. klar kratzt der im kalten wenn dann mehr (was ist kalt bei dir?) aber nimm' atf/mtf und kein motoröl, macht mehr sinn Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	03.12.2012, 05:32 zitieren Ich denke das er für den Motor meint Also so hab ich das zumindest verstanden
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	03.12.2012, 09:38 zitieren wuddelcrewwie , 3,3l für's getriebe? nee, meine iwas um die 1,7l im hinterkopf zu haben. aber wenn er nur zwischen 4 u. 5 kratzt (bei welcher drehzahl? oder geht er gar nicht rein?) kannste dir das mit dem öl sparen und gleich aufmachen. klar kratzt der im kalten wenn dann mehr (was ist kalt bei dir?) aber nimm' atf/mtf und kein motoröl, macht mehr sinn jo 1.7 - 1.9 Liter waren es
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	03.12.2012, 15:52 zitieren importUnd mal was anderes was nimmt ihr für Motoröl 10 40 nd 3,3l ? wenn du tatsächlich nen motorölwechsel meinst sind 4l angesagt beim b16. und ne öldiskussion werde ICH hier nicht lostreten, da gibt's hier schon genug von...
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import Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 ex , BB9 , EE8 im aufbau Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 119 Wohnort: HN	03.12.2012, 17:51 zitieren Also doch 4l Motoröl :/ hab nämlich 3,3l reingemacht. Des mit Getriebe vorhin rumgefahren im 5 runter geschaltet in 4 leicht gekratzt und ist ohne irgendwelche Gewalt reingeflutscht notfalls was kostet den das Getriebe für den EE?
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	03.12.2012, 19:11 zitieren EIN NEUES? 2000 - 3000,- Euronen...!? gebrauchtes könnt ich dir besorgen. aber ist immer so ne sache ob es damit dann nicht die gleichen probleme gibt. am besten deines auseinander und die synchronringe (alle) neu machen und gut ist...
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import Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 ex , BB9 , EE8 im aufbau Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 119 Wohnort: HN	03.12.2012, 19:37 zitieren Was würde den n gebrauchtes koste 200-300 oder mehr
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	04.12.2012, 04:23 zitieren Ab 300€ aufwärts Fago bietet gerade Seins vom b16a2 zu nem echt guten Kurs an
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	04.12.2012, 05:16 zitieren daspasst bloß nicht p&p...
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	04.12.2012, 06:29 zitieren Ok das wusste ich jetzt nicht
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maxrev.de Gast	11.12.2012, 07:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EE8 schalten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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