» Nissan S13 Stage 1

turn.all.tides · 14.12.2013, 14:38

Hi Leute,

da ich mir für die nächste Saison gerne ein anderes Fahrzeug zulegen würde, verkaufe ich meine S13.

Bj 89
4 Vorbesitzer
Karosserie: ~156000 km
Motor: ~ 120000km

Karosserie:
Einzigen Roststellen waren an den Schwellerenden. Diese wurden geschweißt. Bilder sind vorhanden. Die S13 typischen Stellen wie Dome, Seitenkästen hinten und Längsträger sind nicht durchgerostet und wurden auch noch nie geschweißt. Die Frontscheibe ist neu. Sämtliche Hohlräume mit Dampfreiniger gesäubert, anschließend konserviert.
Hinten Kanten umgelegt
Bodykit bestehend aus Schreiter (Nachbau?) Heckschürze und Seitenschwellern, Gutachten vorhanden
OEM Preface Frontschürze bearbeitet
Heckspoiler entfernt, Heckklappe clean
In meinen Besitz unfallfrei und auch sonst keinerlei Anzeichen dafür, dass die Karosserie irgendwo mal einen Treffer hatte.
Zuletzt als Saisonfahrzeug bewegt worden mit 04/10er Zulassung. Bei mir ebenfalls.

Motor/Antrieb
Austauschmotor aus Automatikversion mit ~120000km
~10,5bar Kompression im kalten! Zustand auf jedem Zylinder
Motor von innen komplett gereinigt, seitdem nur Castrol 10W60
Kühlsystem gereinigt und neu befüllt
Neue Pleuellager
Externer Ölrücklauf von Kopf zu Wanne
überholter Garrett T25 Turbolader
XS-Power FMIC
Toyosports Catback, Hitzeschutzband, vorher Fujitsubu: eingetragen
Steuergerät gesockelt, H-Dev Stage1
Ladedruck Serie
Leistungstransistor versetzt
HSS ausgebaut
Zündkerzen, Ölfilter, Benzinfilter neu
Getriebe gereinigt + neu befüllt, 75w90
frische OEM Kupplung
100% gesperrtes Differential, Castrol 75w140
Differentialölkühler gereinigt

Fahrwerk/Bremse
Koni Dämpfer
H&R 35mm, eingetragen
17" Platin Felgen mit 215/40 rundum montiert, eingetragen
weitere Eintragungen: 16"
Bremsbeläge VA neu
Handbremsbeläge neu
Fahrwerksbuchen wurden z.T. erneuert, wie es scheint. Nicht von mir, kann daher nichts weiter dazu sagen.

Innenraum
Atiwe Sportlenkrad mit langer Nabe
Vollschalensitz auf Ultralow Konsole, Fahrerseite
4-Punkt Gurt, Fahrerseite
Prefaceliftsitz und 3-Punkt Gurt, Beifahrerseite
Rückbank wegen 4-Punkt Gurt ausgebaut
Verkleidungen ab B-Säule nach hinten ausgebaut für bessere Zugänglichkeit und Durchlüftung der Hohlräume
Dämmmaterial entfernt
Dachhimmel gereinigt
Teppich gereinigt und sämtliches Dämmmmaterial entfernt, da es gerne Feuchtigkeit zieht
Teermatten teilweise entfernt
Ladedruckanzeige
Batterie in den Kofferraum versetzt in Batteriebox

Divereses
Xenonstyle Leuchtmittel
LED Blinker
LED Innenraumlicht

TÜV ist leider abgelaufen, wäre aber kein Problem neuen zu machen. Bei ernsthaftem Interesse könnte ich dies auch tun.

Preis
3700€ VHB

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
turn.all.tides Senior Geschlecht: Fahrzeug: S14 sold, S13 + Miata Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 242 Wohnort: Hamburg	14.12.2013, 14:38 zitieren Hi Leute, da ich mir für die nächste Saison gerne ein anderes Fahrzeug zulegen würde, verkaufe ich meine S13. Bj 89 4 Vorbesitzer Karosserie: ~156000 km Motor: ~ 120000km Karosserie: Einzigen Roststellen waren an den Schwellerenden. Diese wurden geschweißt. Bilder sind vorhanden. Die S13 typischen Stellen wie Dome, Seitenkästen hinten und Längsträger sind nicht durchgerostet und wurden auch noch nie geschweißt. Die Frontscheibe ist neu. Sämtliche Hohlräume mit Dampfreiniger gesäubert, anschließend konserviert. Hinten Kanten umgelegt Bodykit bestehend aus Schreiter (Nachbau?) Heckschürze und Seitenschwellern, Gutachten vorhanden OEM Preface Frontschürze bearbeitet Heckspoiler entfernt, Heckklappe clean In meinen Besitz unfallfrei und auch sonst keinerlei Anzeichen dafür, dass die Karosserie irgendwo mal einen Treffer hatte. Zuletzt als Saisonfahrzeug bewegt worden mit 04/10er Zulassung. Bei mir ebenfalls. Motor/Antrieb Austauschmotor aus Automatikversion mit ~120000km ~10,5bar Kompression im kalten! Zustand auf jedem Zylinder Motor von innen komplett gereinigt, seitdem nur Castrol 10W60 Kühlsystem gereinigt und neu befüllt Neue Pleuellager Externer Ölrücklauf von Kopf zu Wanne überholter Garrett T25 Turbolader XS-Power FMIC Toyosports Catback, Hitzeschutzband, vorher Fujitsubu: eingetragen Steuergerät gesockelt, H-Dev Stage1 Ladedruck Serie Leistungstransistor versetzt HSS ausgebaut Zündkerzen, Ölfilter, Benzinfilter neu Getriebe gereinigt + neu befüllt, 75w90 frische OEM Kupplung 100% gesperrtes Differential, Castrol 75w140 Differentialölkühler gereinigt Fahrwerk/Bremse Koni Dämpfer H&R 35mm, eingetragen 17" Platin Felgen mit 215/40 rundum montiert, eingetragen weitere Eintragungen: 16" Bremsbeläge VA neu Handbremsbeläge neu Fahrwerksbuchen wurden z.T. erneuert, wie es scheint. Nicht von mir, kann daher nichts weiter dazu sagen. Innenraum Atiwe Sportlenkrad mit langer Nabe Vollschalensitz auf Ultralow Konsole, Fahrerseite 4-Punkt Gurt, Fahrerseite Prefaceliftsitz und 3-Punkt Gurt, Beifahrerseite Rückbank wegen 4-Punkt Gurt ausgebaut Verkleidungen ab B-Säule nach hinten ausgebaut für bessere Zugänglichkeit und Durchlüftung der Hohlräume Dämmmaterial entfernt Dachhimmel gereinigt Teppich gereinigt und sämtliches Dämmmmaterial entfernt, da es gerne Feuchtigkeit zieht Teermatten teilweise entfernt Ladedruckanzeige Batterie in den Kofferraum versetzt in Batteriebox Divereses Xenonstyle Leuchtmittel LED Blinker LED Innenraumlicht TÜV ist leider abgelaufen, wäre aber kein Problem neuen zu machen. Bei ernsthaftem Interesse könnte ich dies auch tun. Preis 3700€ VHB Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 09.01.2014, 22:16 zitieren sold
▲	pn

maxrev.de Gast	09.01.2014, 22:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nissan S13 Stage 1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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