» Neues Problem, Neverending Story?

HondaTec* · 05.03.2012, 20:18

das sind ''keine'' Dehnschrauben ....! und es ist nicht unbedingt notwendig sie zu wechseln. sollte mann natürlich machen ist aber kein muss!

ps. und ich bin nicht der Meinung das es wegen der ''schrauben'' Wasser verbrand wird!

CRED · 06.03.2012, 08:26

es ist auch nicht wegen den schrauben ,sondern wegen den drehmoment der dann alsch ist und der kopf etwas verzieht

HondaTec* · 06.03.2012, 09:07

ZitatDen Kopf haben wir selbst aufgebaut und natürlich nach Vorschrift des Herstellers angezogen.

also wo ist jetzt das Problem???

runter mit dem Kopf und alles kontrollieren!

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

ImportTuner133ruf bei honda an die werden dir sagen das du neue brauchst!

Ich hab bei meinem D16A6 auch Kopfdichtung gemacht und bei Honda der Meister meinte das sind keine Dehnschrauben...
Hab auch die alten wieder genommen...

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Pumsti
CREDwas kosten die schrauben denn?

OEM kosten 10 Stk. um die 100€ -.-

das ist doch nen schnapper

Lightning · 06.03.2012, 10:17

Die OEM Kopfschrauben können auf jeden Fall wieder verwendet werden. Die "falsche Drehmoment" - Shice is Quatsch.
Ich hab jetzt schon so viele D15/D16 Köpfe wieder mit den OEM Schrauben montiert und NIE, wirklich NIE ist nur einer nicht dicht geworden!
Selbst bei einem Minime, mit der erhöten Verdichtung sind die Schrauben das DRITTE mal reingekommen. Und auch der fährt nach wie vor und ist dicht. Und der wird sicherlich keinen Meter geschont.
Die D15 und D16 Köpfe können auch mit 85NM noch angezogen werden ohne dass das Gewinde ausreist oder sonstiges.

Also noch mal runter mit dem Kopf und Dichtung anschaun. Das kann man ganz gut erkennen wo sie durchgelassen hat.

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

LightningDie OEM Kopfschrauben können auf jeden Fall wieder verwendet werden. Die "falsche Drehmoment" - Shice is Quatsch.
Ich hab jetzt schon so viele D15/D16 Köpfe wieder mit den OEM Schrauben montiert und NIE, wirklich NIE ist nur einer nicht dicht geworden!
Selbst bei einem Minime, mit der erhöten Verdichtung sind die Schrauben das DRITTE mal reingekommen. Und auch der fährt nach wie vor und ist dicht. Und der wird sicherlich keinen Meter geschont.
Die D15 und D16 Köpfe können auch mit 85NM noch angezogen werden ohne dass das Gewinde ausreist oder sonstiges.

Also noch mal runter mit dem Kopf und Dichtung anschaun. Das kann man ganz gut erkennen wo sie durchgelassen hat.

Ich warte nur mehr drauf bis einer kommt und meint die Radmuttern muss man auch immer neu geben lol

Ich hab mich sowiso gefragt weshalb die man tauschen soll?
Klar wenn man Pech hat kann was schiefgehen und die reissen oder so...

Lightning · 06.03.2012, 11:50

Bevor die Kopfschrauben reißen, reißt du eher das komplette Gewinde aus dem Block :hrhr:

Protec@B16a · 06.03.2012, 12:00

Ja da hat lightbing Recht hab se such mit 85 nm bei mir angezogen und da is mischt gerissen oder so...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neues Problem, Neverending Story?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
HondaTec* Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 exe Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1549 Wohnort: Wittstock	05.03.2012, 20:18 zitieren das sind ''keine'' Dehnschrauben ....! und es ist nicht unbedingt notwendig sie zu wechseln. sollte mann natürlich machen ist aber kein muss! ps. und ich bin nicht der Meinung das es wegen der ''schrauben'' Wasser verbrand wird! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

CRED Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Eg 3, 4, 5 , Prelude BB3, Ford Puma , Astra cc , usw jetzt Del Sol Eh 6 Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 696 Wohnort: Münster 48159	06.03.2012, 08:26 zitieren es ist auch nicht wegen den schrauben ,sondern wegen den drehmoment der dann alsch ist und der kopf etwas verzieht
▲	pn

HondaTec* Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 exe Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1549 Wohnort: Wittstock	06.03.2012, 09:07 zitieren ZitatDen Kopf haben wir selbst aufgebaut und natürlich nach Vorschrift des Herstellers angezogen. also wo ist jetzt das Problem??? runter mit dem Kopf und alles kontrollieren! 1x bearbeitet
▲	pn

Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	06.03.2012, 09:16 zitieren ImportTuner133ruf bei honda an die werden dir sagen das du neue brauchst! Ich hab bei meinem D16A6 auch Kopfdichtung gemacht und bei Honda der Meister meinte das sind keine Dehnschrauben... Hab auch die alten wieder genommen... Verfasst am: 06.03.2012, 09:17 zitieren CREDwas kosten die schrauben denn? OEM kosten 10 Stk. um die 100€ -.-
▲	pn

RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	06.03.2012, 09:44 zitieren Pumsti CREDwas kosten die schrauben denn? OEM kosten 10 Stk. um die 100€ -.- das ist doch nen schnapper
▲	pn

Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	06.03.2012, 10:17 zitieren Die OEM Kopfschrauben können auf jeden Fall wieder verwendet werden. Die "falsche Drehmoment" - Shice is Quatsch. Ich hab jetzt schon so viele D15/D16 Köpfe wieder mit den OEM Schrauben montiert und NIE, wirklich NIE ist nur einer nicht dicht geworden! Selbst bei einem Minime, mit der erhöten Verdichtung sind die Schrauben das DRITTE mal reingekommen. Und auch der fährt nach wie vor und ist dicht. Und der wird sicherlich keinen Meter geschont. Die D15 und D16 Köpfe können auch mit 85NM noch angezogen werden ohne dass das Gewinde ausreist oder sonstiges. Also noch mal runter mit dem Kopf und Dichtung anschaun. Das kann man ganz gut erkennen wo sie durchgelassen hat.
▲	pn email

Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	06.03.2012, 10:59 zitieren LightningDie OEM Kopfschrauben können auf jeden Fall wieder verwendet werden. Die "falsche Drehmoment" - Shice is Quatsch. Ich hab jetzt schon so viele D15/D16 Köpfe wieder mit den OEM Schrauben montiert und NIE, wirklich NIE ist nur einer nicht dicht geworden! Selbst bei einem Minime, mit der erhöten Verdichtung sind die Schrauben das DRITTE mal reingekommen. Und auch der fährt nach wie vor und ist dicht. Und der wird sicherlich keinen Meter geschont. Die D15 und D16 Köpfe können auch mit 85NM noch angezogen werden ohne dass das Gewinde ausreist oder sonstiges. Also noch mal runter mit dem Kopf und Dichtung anschaun. Das kann man ganz gut erkennen wo sie durchgelassen hat. Ich warte nur mehr drauf bis einer kommt und meint die Radmuttern muss man auch immer neu geben Ich hab mich sowiso gefragt weshalb die man tauschen soll? Klar wenn man Pech hat kann was schiefgehen und die reissen oder so...
▲	pn

Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	06.03.2012, 11:50 zitieren Bevor die Kopfschrauben reißen, reißt du eher das komplette Gewinde aus dem Block
▲	pn email

Protec@B16a Junior Name: Erik Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic @ B16a2 Anmeldedatum: 31.12.2011 Beiträge: 68 Wohnort: 02923 Hähnichen	06.03.2012, 12:00 zitieren Ja da hat lightbing Recht hab se such mit 85 nm bei mir angezogen und da is mischt gerissen oder so...
▲	pn

maxrev.de Gast	09.03.2012, 08:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neues Problem, Neverending Story?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Insignia= Neverending negativ Story Mein im Juni 09 erworbener 2.0 Insignia Edition 160 PS raubt mir seit dem Kauf meine letzten Haare. Es wurden bisher 4 Lichtsensoren, die Lamdasonde und die Sitzheizung(beidseitig) erneuert. Vor 2 Wochen blieb ich Sonntagsabend in Frankreich in einer... von Raingod	6 1.568	31.12.2011, 11:03 DESSAR
Mega Problem und Mega doofe Story- Brauche einschätzungen Guten Tag! ich habe seid März eine Wohnung. Und ich werde seiddem vom Meinem Vermieter Terrorisiert. Andauernd Kommt seine Mutter, die Mit in dem Mietgemeinschaft Wohnt, in meine Wohnung und Poebelt mich voll. Gründe sind z.B. dass die Fenster Nachts auf... Seite 2, 3 [Offtopic]von Der Joe	23 1.184	04.11.2016, 23:14 mgutt
neues Problem :-( Hey Leute hab seit einer weile ein mehr oder weniger große sorge mit meinem Honda Civic coupe Ej 2 1,5 L. Und zwar fängt an mein lenkrad stark an zu vibrien ab 130 km\h, kann das was mit der Spur zutun haben,weil die müste mal eingestellt werden bzw das... Seite 2 [Civic 92-95]von furzzz	13 492	31.10.2013, 08:56 P.Lankton
Neues problem b18 ej8 Hallo leute ich hab ein problem und zwar frisst mein ej8 mit dem neuen herz zuviel sprit mit einer tankfüllung komme ich ca 410 km b18c4 s4c getriebe p28 ecu laut vorbesitzer hatte der motor mal 190 ps am laufband natürlich ohne nachweise angeblich sind... Seite 2 [Civic 96-00]von Ek3chiller	18 385	26.07.2016, 10:30 Ek3chiller
Nachtrag und Neues Problem sch..... Bin vorhin Durch die Stadt gefahren! Leider habe ich dabei gemerkt, das nun meine Vorderrader schleifen "wie schon geschrieben fahren einen EJ6 und habe nun 16" mit 205er Bereifung drauf! Was nun?? ne Idee?? Will Eigantlich das Plastik aus den... Seite 2 [Civic 96-00]von FX	11 676	27.03.2006, 11:46 FX
Neues Problem mit Motor (S. 6) Hallo Leute! Bin gestern in mein Rex gestiegen, am Abend zuvor noch ganz normal ohne Probleme abgestellt. Mach ihn an und höre es Blubbern im Motorraum. Hab fast nen Schock bekommen als ich vorn rein sah. Aus dem Ölfilter kam das Öl nur so geschossen... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 [CRX]von RedDevil77	83 2.778	19.02.2010, 23:17 white*angel
Neues DVD Radio mit kleinem Problem!?!?!? Guten tag liebe Gemeinde :laugh: Hab mir jetz ein neues DVD Radio gegönnt,echt spitze das teil... aber ich kann kein Film kucken usw. da steht was mit bei der fahrt verboten oder sowas...ich weiß das ich dieses Kabel anschließen muss das an die... [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von Rider4Life	4 1.962	16.11.2007, 23:18 oeschie
Mal wieder Geräusche (Neues Problem) :/ Ich hab mal wieder Geräusche beim Fahren. Es ist ein knarzendes Geräusch von vorne rechts. Wenn ich nach rechts lenke und das Rad entlastet wird, ist das Geräusch kaum noch wahrzunehmen. Ich hab erst die Radmuttern vermutet aber die waren es nicht. Dann... Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 96-00]von Kanjo C1	42 1.068	20.11.2014, 16:03 Kanjo C1
Neues Problem mit EJ9 nach Drosseldichtungswechsel Erstmal einen schönen Willkommensgruß als Neuankömmling in diesem Forum :) Nun habe ich schon einige Seiten durchforstet mit dem altbekannten Problem nach dem Wechsel der Drosselklappendichtung. Bei kaltem Motor hat mein EJ9 eine Leerlaufdrehzahl von... Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 96-00]von WeißerCivic95	42 628	27.10.2014, 23:20 Blues
EG6 ZV Problem *update: Neues Steuergerät Hi Leute, hab ein Problem mit meiner ZV. Wenn beide Türen offen sind und ich die Fahrertür schließe wird nur nach einigen versuchen die Beifahrertür angesteuert. Das merke durch das klicken im Türsteuergerät. Die Beifahrertür schließt dann auch... Seite 2 [Civic 92-95]von Earlsimmons	12 397	04.05.2010, 10:51 Earlsimmons