» Mal wieder Geräusche (Neues Problem) :/

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

D.P.Gibt mehrere Möglichkeiten. Hobel hoch, Rad oben und unten packen und versuchen das Rad auf der Hochachse zu kippen. Meist merkt man, dass das Rad spiel hat.

Ansonsten auf die Bühne und ein Montiereisen nehmen. Dann einfach am Gelenk ansetzen und hoch und runter bewegen. Kannst du am Gelenk Bewegung sehen, ist es hin.

Bezieht sich das auf Traggelenke?

Die können auch knarren, ohne Spiel zu haben.... Das ist dann nur der Vorbote, weil an irgendeiner Stelle kein Fett mehr ist.

D.P. · 27.10.2014, 12:27

Sam751
D.P.Gibt mehrere Möglichkeiten. Hobel hoch, Rad oben und unten packen und versuchen das Rad auf der Hochachse zu kippen. Meist merkt man, dass das Rad spiel hat.

Ansonsten auf die Bühne und ein Montiereisen nehmen. Dann einfach am Gelenk ansetzen und hoch und runter bewegen. Kannst du am Gelenk Bewegung sehen, ist es hin.

Bezieht sich das auf Traggelenke?

Die können auch knarren, ohne Spiel zu haben.... Das ist dann nur der Vorbote, weil an irgendeiner Stelle kein Fett mehr ist.

Ja, es bezieht sich in dem Fall auf das Traggelenk. Das Kippen auf der Hochachse kann aber auch ein Indikator für ein defektes Radlager sein. Der Unterschied ist aber spurbar. Die beste Methode ist eben das Montiereisen anzusetzen.

Wenn so ein Teil quietscht, ist es bereits defekt. Das hat nichts mit "Vorbote" zu tun, sondern in den meisten Fällen etwas mit gerissenen Manschetten oder mit erhöhtem Spiel.

Kanjo C1 · 27.10.2014, 13:40

Ja, die sind in Ordnung. Sind aber auch erst seit 4 Monaten ca. drin. Ich guck mir das Gelenk nachher oder morgen eben an.

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

HollyWoodHaste schon mal Feder und Dämpfer geprüft?

Er hat vor kurzem ein nagelneues ap gewindefahrwerk verbaut daran kann es nicht liegen

Kanjo C1 · 29.10.2014, 02:15

Richtig. Aber nochmal eine andere Frage. Mein Radlager an der betroffenen Achse war ja so dermaßen durch, dass die Bremsscheibe in Kurven schon den Sattel berührt hat. Kann dieses Spiel das Traggelenk oder auch die Aufnahme am Achsschenkel beschädigt haben? Z.B., dass das Loch für das Traggelenk sich geweitet hat? Oder dass sich das Traggelenk einfach gelockert hat und die Mutter nicht mehr richtig sitzt? Ich gucke es mir zwar morgen an aber wollte nur mal rein informativ fragen, damit ich das schon mal ausgrenzen kann, falls es nicht zutrifft.

Michi123 · 29.10.2014, 05:39

ich tippe auf reifen... mit bruchstelle, der dann absackt ein wenig und knitscht...hatte das auch ma mit sommerreifen...knirscht und knitscht bei langsamen rollen! reifen down

Kanjo C1 · 30.10.2014, 09:22

Aber das Geräusch ist ja nun seit 3 Tagen eigentlich weg und wenn, dann nur zu hören, wenn Belastung auf dem Rad ist, also wenn man bremst oder Linkskurven fährt. :/

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

DebianAber das Geräusch ist ja nun seit 3 Tagen eigentlich weg und wenn, dann nur zu hören, wenn Belastung auf dem Rad ist, also wenn man bremst oder Linkskurven fährt. :/

Tausch doch mal das vordere Rad. Dann kannst du das ausschließen.

Fahrwerksteile können es (eigentlich) nicht sein, es sei denn die Felge ist total kaputtgewuchtet und bewegt die Fahrwerksteile rythmisch.

Dann bleiben doch nur noch:

Antriebswellengelenke
Bremse
Dreck hinter dem hitzeschutzblech
Radlager
"Poltergeist"
*Alles außeinander und zusammenbauen -> Geräusch ist weg
*Einfach weiter fahren -> Geräusch ist irgendwann weg
*Wagen 5 tage stehen lassen -> Geräusch ist weg
*4 Mal um den Wagen Tanzen und dem Polo vom Nachbarn ne Beule in die Tür treten -> Geräusch ist weg...

D.P. · 30.10.2014, 14:10

DebianAber das Geräusch ist ja nun seit 3 Tagen eigentlich weg und wenn, dann nur zu hören, wenn Belastung auf dem Rad ist, also wenn man bremst oder Linkskurven fährt. :/

Dann könnte es wirklich das Traggelenk sein. Da es ja arbeitendes Material ist, zieht sich bei der Kälte alles zusammen. Bei Traggelenken ist es oft so, dass es im kalten nicht mehr zu hören ist bzw. wenn die Manschette defekt ist bei feuchtem Wetter. Beides haben wir in der letzten Zeit.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

D.P.
DebianAber das Geräusch ist ja nun seit 3 Tagen eigentlich weg und wenn, dann nur zu hören, wenn Belastung auf dem Rad ist, also wenn man bremst oder Linkskurven fährt. :/

Dann könnte es wirklich das Traggelenk sein. Da es ja arbeitendes Material ist, zieht sich bei der Kälte alles zusammen. Bei Traggelenken ist es oft so, dass es im kalten nicht mehr zu hören ist bzw. wenn die Manschette defekt ist bei feuchtem Wetter. Beides haben wir in der letzten Zeit.

Aber wie erklärst du dir, dass es abhängig von der Position des Rades ist?

maxrev.de · Gast

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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	27.10.2014, 11:54 zitieren D.P.Gibt mehrere Möglichkeiten. Hobel hoch, Rad oben und unten packen und versuchen das Rad auf der Hochachse zu kippen. Meist merkt man, dass das Rad spiel hat. Ansonsten auf die Bühne und ein Montiereisen nehmen. Dann einfach am Gelenk ansetzen und hoch und runter bewegen. Kannst du am Gelenk Bewegung sehen, ist es hin. Bezieht sich das auf Traggelenke? Die können auch knarren, ohne Spiel zu haben.... Das ist dann nur der Vorbote, weil an irgendeiner Stelle kein Fett mehr ist. Gefällt mir Teilen twittern
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D.P. Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, A6 4B, Megane III Anmeldedatum: 20.05.2013 Beiträge: 392 Wohnort: Wettenberg	27.10.2014, 12:27 zitieren Sam751 D.P.Gibt mehrere Möglichkeiten. Hobel hoch, Rad oben und unten packen und versuchen das Rad auf der Hochachse zu kippen. Meist merkt man, dass das Rad spiel hat. Ansonsten auf die Bühne und ein Montiereisen nehmen. Dann einfach am Gelenk ansetzen und hoch und runter bewegen. Kannst du am Gelenk Bewegung sehen, ist es hin. Bezieht sich das auf Traggelenke? Die können auch knarren, ohne Spiel zu haben.... Das ist dann nur der Vorbote, weil an irgendeiner Stelle kein Fett mehr ist. Ja, es bezieht sich in dem Fall auf das Traggelenk. Das Kippen auf der Hochachse kann aber auch ein Indikator für ein defektes Radlager sein. Der Unterschied ist aber spurbar. Die beste Methode ist eben das Montiereisen anzusetzen. Wenn so ein Teil quietscht, ist es bereits defekt. Das hat nichts mit "Vorbote" zu tun, sondern in den meisten Fällen etwas mit gerissenen Manschetten oder mit erhöhtem Spiel. 2x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	27.10.2014, 13:40 zitieren Ja, die sind in Ordnung. Sind aber auch erst seit 4 Monaten ca. drin. Ich guck mir das Gelenk nachher oder morgen eben an.
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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	28.10.2014, 00:47 zitieren HollyWoodHaste schon mal Feder und Dämpfer geprüft? Er hat vor kurzem ein nagelneues ap gewindefahrwerk verbaut daran kann es nicht liegen
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	29.10.2014, 02:15 zitieren Richtig. Aber nochmal eine andere Frage. Mein Radlager an der betroffenen Achse war ja so dermaßen durch, dass die Bremsscheibe in Kurven schon den Sattel berührt hat. Kann dieses Spiel das Traggelenk oder auch die Aufnahme am Achsschenkel beschädigt haben? Z.B., dass das Loch für das Traggelenk sich geweitet hat? Oder dass sich das Traggelenk einfach gelockert hat und die Mutter nicht mehr richtig sitzt? Ich gucke es mir zwar morgen an aber wollte nur mal rein informativ fragen, damit ich das schon mal ausgrenzen kann, falls es nicht zutrifft.
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Michi123 Senior Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Facelift Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 459 Wohnort: Leipzig	29.10.2014, 05:39 zitieren ich tippe auf reifen... mit bruchstelle, der dann absackt ein wenig und knitscht...hatte das auch ma mit sommerreifen...knirscht und knitscht bei langsamen rollen! reifen down
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	30.10.2014, 09:22 zitieren Aber das Geräusch ist ja nun seit 3 Tagen eigentlich weg und wenn, dann nur zu hören, wenn Belastung auf dem Rad ist, also wenn man bremst oder Linkskurven fährt. :/
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	30.10.2014, 14:05 zitieren DebianAber das Geräusch ist ja nun seit 3 Tagen eigentlich weg und wenn, dann nur zu hören, wenn Belastung auf dem Rad ist, also wenn man bremst oder Linkskurven fährt. :/ Tausch doch mal das vordere Rad. Dann kannst du das ausschließen. Fahrwerksteile können es (eigentlich) nicht sein, es sei denn die Felge ist total kaputtgewuchtet und bewegt die Fahrwerksteile rythmisch. Dann bleiben doch nur noch: Antriebswellengelenke Bremse Dreck hinter dem hitzeschutzblech Radlager "Poltergeist" Alles außeinander und zusammenbauen -> Geräusch ist weg Einfach weiter fahren -> Geräusch ist irgendwann weg Wagen 5 tage stehen lassen -> Geräusch ist weg 4 Mal um den Wagen Tanzen und dem Polo vom Nachbarn ne Beule in die Tür treten -> Geräusch ist weg...
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D.P. Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, A6 4B, Megane III Anmeldedatum: 20.05.2013 Beiträge: 392 Wohnort: Wettenberg	30.10.2014, 14:10 zitieren DebianAber das Geräusch ist ja nun seit 3 Tagen eigentlich weg und wenn, dann nur zu hören, wenn Belastung auf dem Rad ist, also wenn man bremst oder Linkskurven fährt. :/ Dann könnte es wirklich das Traggelenk sein. Da es ja arbeitendes Material ist, zieht sich bei der Kälte alles zusammen. Bei Traggelenken ist es oft so, dass es im kalten nicht mehr zu hören ist bzw. wenn die Manschette defekt ist bei feuchtem Wetter. Beides haben wir in der letzten Zeit.
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	30.10.2014, 14:11 zitieren D.P. DebianAber das Geräusch ist ja nun seit 3 Tagen eigentlich weg und wenn, dann nur zu hören, wenn Belastung auf dem Rad ist, also wenn man bremst oder Linkskurven fährt. :/ Dann könnte es wirklich das Traggelenk sein. Da es ja arbeitendes Material ist, zieht sich bei der Kälte alles zusammen. Bei Traggelenken ist es oft so, dass es im kalten nicht mehr zu hören ist bzw. wenn die Manschette defekt ist bei feuchtem Wetter. Beides haben wir in der letzten Zeit. Aber wie erklärst du dir, dass es abhängig von der Position des Rades ist?
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maxrev.de Gast	20.11.2014, 16:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mal wieder Geräusche (Neues Problem) :/" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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