» Mini-me <--> Tipps, Infos und Erfahrungen!
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Master  Name: Dennis Geschlecht:  Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW |  15.06.2006, 13:05zitieren alles muss man mal gemacht haben  bin uach keiner und musste mcih duch das elektrik zeug kämpfen  |
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Meile-Heizer!   Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden  | 15.06.2006, 13:12 zitieren Kämpfen... Mir hat´s gereicht, den dämlichen Motorstartknopf zu verkabeln! Hat 3 Tage gedauert... |
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Premium-Member   Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2903 Wohnort: München Heimat : Dresden | 15.06.2006, 13:58 zitieren Muhaha Uwe ... biste daheim? Dann treffen wir uns dieses WE mal  |
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Veteran  Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978 | 16.06.2006, 09:53 zitieren gibts nicht vielleicht schon jemand, der ein paar erfahrungen berichten könnte?  |
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| Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW | 16.06.2006, 10:02 zitieren joa doch ich mein einer hat den mini me aufm EG3 gemacht zB waren ein paar bei das zu machen mgutt hats ja gehabt |
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| Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978 | 16.06.2006, 13:04 zitieren wäre mal echt nice wenn die mal so ihre erfahrungen mitteilen würden. gibt ja zwar sogar nen giude, aber trotzdem. vielleicht mal wo wirklich tücken beim umbau auftreten können, was man leicht übersehen könnte und vielleicht probleme die es gab. wär echt cool jungs! Verfasst am: 18.06.2006, 19:36 zitieren noch mal ne fragen speziell zu dem ECU. welche kann ich da nehmen um am wenigsten aufwand zu haben. also sie sollte auch obd2a haben, wie meine, das weiß ich jetzt. und das wohl eine P28 geht, aber da gibt es auch verschiedene. bei manchen brauch ich 2 lambda sonden und nen klopfsensor und das hab ich nicht. möchte mir aber möglichst bald und möglichst günstig was kaufen. thx schon mal. |
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Fortgeschrittener  Name: Péter Geschlecht: Fahrzeug: 92-95 (d13b2) civic Anmeldedatum: 18.01.2006 Beiträge: 103 | 16.08.2007, 20:28 zitieren ich denke mann muss kein ecu wechseln, veil v-tec kann mann sehr einfach schalten, am d16z6 ZK gibts ein öl druck schalter, und es schalts wenn öl ist 3 oder 3,5 bar( im drehzahl ist es umgefehr 3500), dann mann gibt vollgas und v-tec baby, deshalb du kannst controllieren wenn soll v-tec schalten!  |
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| Trainee Fahrzeug: Civic ED7 Anmeldedatum: 03.04.2006 Beiträge: 25 Wohnort: düsseldorf | 20.08.2007, 11:05 zitieren einfach mal im guide suchen oder unter gold-civic.de gucken alles genau beschrieben. |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23663 Wohnort: Langenzenn | 20.08.2007, 12:06 zitieren |
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| Gast | 20.08.2007, 12:06 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mini-me <--> Tipps, Infos und Erfahrungen!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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