» Suche Erfahrungen & Infos zu Coupe (EJ6/EJ8) Aufbau

PsychoooSam · 25.05.2018, 15:54

Hallo Community,

Ein Kollege und ich sind momentan am überlegen uns ein Civic Coupe zu holen und dieses dann mehr oder weniger neu aufzubauen, soll heißen komplett von Rost befreien neu lackieren, technisch wieder auf Vordermann bringen und zum Schluss dezent zu modifizieren (Felgen, Fahrwerk eventuell Lippen). Das Fahrzeug sollte dann als Zweitwagen für den Sommer dienen jedoch kein Show & Shine Teil sondern eher als Daily.

Nun stellen sich uns folgende Fragen:

EJ 6 und EJ 8 sind für uns momentan die Favoriten, welche Motoren passen den alles in diese Autos (schon klar mit genügend Geld geht fast alles rein) und vor allem hat der EJ6 gegenüber dem EJ8 gravierende Nachteile? Sagen wir mal 180 - 210 ps wären das Ziel jedoch kein Umbau auf Turbo. Motorumbau würden wir nicht selbst machen da wir uns zu unsicher sind (wir würden nur als Hilfsarbeiter assistieren).

Welche Bremsanlagen kann bzw. sollte man an diese Modelle verbauen wenn der Motor geändert wird?

Was muss man durch den Motorumbau noch alles ändern/anpassen, Getriebe eventuell?

Gibt es bei solchen Umbauten Schwierigkeiten mit der Eintragung? Da wir aus Österreich sind rechnen wir schon damit das es um einiges beschi****er wird als in Deutschland...

Wir träumen beide schon seit wir den Führerschein haben von einem Civic Coupe nur bis jetzt hat immer das Kleingeld & die Garage für so ein Projekt gefehlt, jetzt sind wir aber endlich so weit

danke euch schon mal für die Antworten !

Lg Sam

nfspeedy · 25.05.2018, 16:46

Hallo
Da gehen hier die Meinungen stark auseinander.
Der EJ6 hatte in Deutschland die D3 Norm, was einen B16 / B18 Umbau rechtlich unmöglich macht, da der nur die Euro 2 norm schafft und sich die Schadstoffgrenzwerte nicht verschlechtern dürfen.
Also beim Motorumbau ist der EJ8 abgastechnisch mit Euro 2 im Vorteil was Deutschland betrifft. Wie das bei euch in Ö aussieht, müsst ihr im Vorfeld klären. Am besten gleich mit dem/der Prüfer/in der/die das abnimmt absprechen.

Idealerweise kauft ihr gleich einen EM1, dann könnt ihr euch nicht nur Motor-/Getriebe-/Bremsenwechsel sparen sondern auch die Rennerei mit der Eintragung selbiger.

Für die ganz verrückten gibts beim EJ6 noch die Möglichkeit auf K20 (Euro 3) umzubauen.

So oder so gilt: Motorumbau auf DOHC ist vom Geld und von den Nerven her ne mittlere Katastrophe.
Und von D16Y7 auf D16Y8 umbauen bringt nichts außer Zeit- und Geldverschwendung.

PsychoooSam · 25.05.2018, 22:31

Danke für die schnelle Antwort, wir haben leider noch keinen Termin beim Amt bekommen deshalb die Frage zwecks Eintragung/Typisierung.

Nochmal zum EM1, warum wäre der zu bevorzugen?
Weiß eigentlich recht wenig über den, da man im Netz net wirklich viel Info findet...

Falls das mit Motorumbau so wie du sagst nur viel kostet und nichts bringt lassen wir den Motor halt Serie, lieber ein schwächerer Motor in nem schönen Coupe als ein starker in einem hässlichen Auto

nfspeedy · 26.05.2018, 06:05

Der EM1 hatte den B16A2 Motor ab Werk verbaut.
Es gab ihn nur 1999 und 2000 als Facelift für die vereinigten Staaten (Si) bzw. Kanada (SiR).
In Großbritannien wurde er auch als Rechtslenker verkauft.

Ingo01 · 26.05.2018, 06:14

Einen EM1 werdet ihr euch höchstwahrscheinlich aus England holen müssen, dass ihr hier einen findet ist sehr unwahrscheinlich. Holt euch lieber ein Coupe mit schlechterer Abgasnorm, dass vereinfacht die Eintragung eines neuen Motors.

PsychoooSam · 26.05.2018, 10:21

Coupé mit schlechterer Abgasnorm klingt ganz verlockend, da Rechtslenker für mich uninteressant sind.
Welche Baujahre haben die schlechtere Abgasnorm ? Oder ist das nicht vom bj abhängig ?

nfspeedy · 26.05.2018, 11:18

Wenns das Coupe sein soll dann EJ8 Modelljahr 1996-1998. Es soll auch EJ6 Coupes vor Modelljahr 1998 mit Euro 2 gegeben haben. Das entzieht sich aber meiner Kenntnis. Ich hatte mal ein 1998er Modell und das hatte D3.

phobos · 26.05.2018, 12:05

Holt euch doch lieber ein ej1 oder ej2 Coupé. Hatten glaub Euro 1 und sehen meiner Meinung nach schicker aus als so ein Ej6! Ich selbst mach kein Tuning mehr da kein Bock mehr auf’n Mongo tüv da geb ich kein Cent mehr aus außer for die hu! Wenn dann hol ich mir schon was fertiges wo schon alles eingetragen ist und nur noch schönheitsarbeiten notwendig sind! Sch*** Gesetze, da beneide ich meine Freunde aus USA :/

nfspeedy · 26.05.2018, 12:15

Prinzipiell deiner Meinung. Leider ist es schier unmöglich geworden ein Coupe der ersten Generation zu finden wo man noch nicht von außen die Hand in den Kofferraum stecken kann :-(

Crx87 · 26.05.2018, 12:53

PsychoooSamHallo Community,

Ein Kollege und ich sind momentan am überlegen uns ein Civic Coupe zu holen und dieses dann mehr oder weniger neu aufzubauen, soll heißen komplett von Rost befreien neu lackieren, technisch wieder auf Vordermann bringen und zum Schluss dezent zu modifizieren (Felgen, Fahrwerk eventuell Lippen). Das Fahrzeug sollte dann als Zweitwagen für den Sommer dienen jedoch kein Show & Shine Teil sondern eher als Daily.

Nun stellen sich uns folgende Fragen:

EJ 6 und EJ 8 sind für uns momentan die Favoriten, welche Motoren passen den alles in diese Autos (schon klar mit genügend Geld geht fast alles rein) und vor allem hat der EJ6 gegenüber dem EJ8 gravierende Nachteile? Sagen wir mal 180 - 210 ps wären das Ziel jedoch kein Umbau auf Turbo. Motorumbau würden wir nicht selbst machen da wir uns zu unsicher sind (wir würden nur als Hilfsarbeiter assistieren).

Welche Bremsanlagen kann bzw. sollte man an diese Modelle verbauen wenn der Motor geändert wird?

Was muss man durch den Motorumbau noch alles ändern/anpassen, Getriebe eventuell?

Gibt es bei solchen Umbauten Schwierigkeiten mit der Eintragung? Da wir aus Österreich sind rechnen wir schon damit das es um einiges beschi****er wird als in Deutschland...

Wir träumen beide schon seit wir den Führerschein haben von einem Civic Coupe nur bis jetzt hat immer das Kleingeld & die Garage für so ein Projekt gefehlt, jetzt sind wir aber endlich so weit

danke euch schon mal für die Antworten !

Lg Sam

Ich würde Dir eher ein Ej6 raten wir haben vor kurzen ein aufgebaut mit B18c6 Motor.

Du kriegst auch schon viel Tuning mit ABE oder Teilegutachten,wir haben für die komplette abnahme beim Tüv 1000€ bezahlt..

Motor B18C6
Cold Air Intake
Invidia N1 mit Silencer
ITR Achsen
16" Enkei Felgen
200 Zeller HJS Kat
ITR Sitze
EP3 Lenkrad
ITR Heckflügel

maxrev.de · Gast

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PsychoooSam Fortgeschrittener Name: Mario Fahrzeug: EK 3 Limo sold, Accord CL7 sold, Accord CU2 Anmeldedatum: 20.05.2012 Beiträge: 152	25.05.2018, 15:54 zitieren Hallo Community, Ein Kollege und ich sind momentan am überlegen uns ein Civic Coupe zu holen und dieses dann mehr oder weniger neu aufzubauen, soll heißen komplett von Rost befreien neu lackieren, technisch wieder auf Vordermann bringen und zum Schluss dezent zu modifizieren (Felgen, Fahrwerk eventuell Lippen). Das Fahrzeug sollte dann als Zweitwagen für den Sommer dienen jedoch kein Show & Shine Teil sondern eher als Daily. Nun stellen sich uns folgende Fragen: EJ 6 und EJ 8 sind für uns momentan die Favoriten, welche Motoren passen den alles in diese Autos (schon klar mit genügend Geld geht fast alles rein) und vor allem hat der EJ6 gegenüber dem EJ8 gravierende Nachteile? Sagen wir mal 180 - 210 ps wären das Ziel jedoch kein Umbau auf Turbo. Motorumbau würden wir nicht selbst machen da wir uns zu unsicher sind (wir würden nur als Hilfsarbeiter assistieren). Welche Bremsanlagen kann bzw. sollte man an diese Modelle verbauen wenn der Motor geändert wird? Was muss man durch den Motorumbau noch alles ändern/anpassen, Getriebe eventuell? Gibt es bei solchen Umbauten Schwierigkeiten mit der Eintragung? Da wir aus Österreich sind rechnen wir schon damit das es um einiges beschi****er wird als in Deutschland... Wir träumen beide schon seit wir den Führerschein haben von einem Civic Coupe nur bis jetzt hat immer das Kleingeld & die Garage für so ein Projekt gefehlt, jetzt sind wir aber endlich so weit danke euch schon mal für die Antworten ! Lg Sam Gefällt mir Teilen twittern
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4751 Wohnort: Brandenburg	25.05.2018, 16:46 zitieren Hallo Da gehen hier die Meinungen stark auseinander. Der EJ6 hatte in Deutschland die D3 Norm, was einen B16 / B18 Umbau rechtlich unmöglich macht, da der nur die Euro 2 norm schafft und sich die Schadstoffgrenzwerte nicht verschlechtern dürfen. Also beim Motorumbau ist der EJ8 abgastechnisch mit Euro 2 im Vorteil was Deutschland betrifft. Wie das bei euch in Ö aussieht, müsst ihr im Vorfeld klären. Am besten gleich mit dem/der Prüfer/in der/die das abnimmt absprechen. Idealerweise kauft ihr gleich einen EM1, dann könnt ihr euch nicht nur Motor-/Getriebe-/Bremsenwechsel sparen sondern auch die Rennerei mit der Eintragung selbiger. Für die ganz verrückten gibts beim EJ6 noch die Möglichkeit auf K20 (Euro 3) umzubauen. So oder so gilt: Motorumbau auf DOHC ist vom Geld und von den Nerven her ne mittlere Katastrophe. Und von D16Y7 auf D16Y8 umbauen bringt nichts außer Zeit- und Geldverschwendung. 1x bearbeitet
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PsychoooSam Fortgeschrittener Name: Mario Fahrzeug: EK 3 Limo sold, Accord CL7 sold, Accord CU2 Anmeldedatum: 20.05.2012 Beiträge: 152	25.05.2018, 22:31 zitieren Danke für die schnelle Antwort, wir haben leider noch keinen Termin beim Amt bekommen deshalb die Frage zwecks Eintragung/Typisierung. Nochmal zum EM1, warum wäre der zu bevorzugen? Weiß eigentlich recht wenig über den, da man im Netz net wirklich viel Info findet... Falls das mit Motorumbau so wie du sagst nur viel kostet und nichts bringt lassen wir den Motor halt Serie, lieber ein schwächerer Motor in nem schönen Coupe als ein starker in einem hässlichen Auto
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4751 Wohnort: Brandenburg	26.05.2018, 06:05 zitieren Der EM1 hatte den B16A2 Motor ab Werk verbaut. Es gab ihn nur 1999 und 2000 als Facelift für die vereinigten Staaten (Si) bzw. Kanada (SiR). In Großbritannien wurde er auch als Rechtslenker verkauft.
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	26.05.2018, 06:14 zitieren Einen EM1 werdet ihr euch höchstwahrscheinlich aus England holen müssen, dass ihr hier einen findet ist sehr unwahrscheinlich. Holt euch lieber ein Coupe mit schlechterer Abgasnorm, dass vereinfacht die Eintragung eines neuen Motors.
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PsychoooSam Fortgeschrittener Name: Mario Fahrzeug: EK 3 Limo sold, Accord CL7 sold, Accord CU2 Anmeldedatum: 20.05.2012 Beiträge: 152	26.05.2018, 10:21 zitieren Coupé mit schlechterer Abgasnorm klingt ganz verlockend, da Rechtslenker für mich uninteressant sind. Welche Baujahre haben die schlechtere Abgasnorm ? Oder ist das nicht vom bj abhängig ?
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4751 Wohnort: Brandenburg	26.05.2018, 11:18 zitieren Wenns das Coupe sein soll dann EJ8 Modelljahr 1996-1998. Es soll auch EJ6 Coupes vor Modelljahr 1998 mit Euro 2 gegeben haben. Das entzieht sich aber meiner Kenntnis. Ich hatte mal ein 1998er Modell und das hatte D3.
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phobos Elite Fahrzeug: Sommer - ej1/ Winter impreza :) Anmeldedatum: 25.03.2012 Beiträge: 1468 Wohnort: Dresden	26.05.2018, 12:05 zitieren Holt euch doch lieber ein ej1 oder ej2 Coupé. Hatten glaub Euro 1 und sehen meiner Meinung nach schicker aus als so ein Ej6! Ich selbst mach kein Tuning mehr da kein Bock mehr auf’n Mongo tüv da geb ich kein Cent mehr aus außer for die hu! Wenn dann hol ich mir schon was fertiges wo schon alles eingetragen ist und nur noch schönheitsarbeiten notwendig sind! Sch*** Gesetze, da beneide ich meine Freunde aus USA :/
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4751 Wohnort: Brandenburg	26.05.2018, 12:15 zitieren Prinzipiell deiner Meinung. Leider ist es schier unmöglich geworden ein Coupe der ersten Generation zu finden wo man noch nicht von außen die Hand in den Kofferraum stecken kann
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Crx87 Elite Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: RSX DC5 Anmeldedatum: 14.05.2010 Beiträge: 1520 Wohnort: NRW	26.05.2018, 12:53 zitieren PsychoooSamHallo Community, Ein Kollege und ich sind momentan am überlegen uns ein Civic Coupe zu holen und dieses dann mehr oder weniger neu aufzubauen, soll heißen komplett von Rost befreien neu lackieren, technisch wieder auf Vordermann bringen und zum Schluss dezent zu modifizieren (Felgen, Fahrwerk eventuell Lippen). Das Fahrzeug sollte dann als Zweitwagen für den Sommer dienen jedoch kein Show & Shine Teil sondern eher als Daily. Nun stellen sich uns folgende Fragen: EJ 6 und EJ 8 sind für uns momentan die Favoriten, welche Motoren passen den alles in diese Autos (schon klar mit genügend Geld geht fast alles rein) und vor allem hat der EJ6 gegenüber dem EJ8 gravierende Nachteile? Sagen wir mal 180 - 210 ps wären das Ziel jedoch kein Umbau auf Turbo. Motorumbau würden wir nicht selbst machen da wir uns zu unsicher sind (wir würden nur als Hilfsarbeiter assistieren). Welche Bremsanlagen kann bzw. sollte man an diese Modelle verbauen wenn der Motor geändert wird? Was muss man durch den Motorumbau noch alles ändern/anpassen, Getriebe eventuell? Gibt es bei solchen Umbauten Schwierigkeiten mit der Eintragung? Da wir aus Österreich sind rechnen wir schon damit das es um einiges beschi****er wird als in Deutschland... Wir träumen beide schon seit wir den Führerschein haben von einem Civic Coupe nur bis jetzt hat immer das Kleingeld & die Garage für so ein Projekt gefehlt, jetzt sind wir aber endlich so weit danke euch schon mal für die Antworten ! Lg Sam Ich würde Dir eher ein Ej6 raten wir haben vor kurzen ein aufgebaut mit B18c6 Motor. Du kriegst auch schon viel Tuning mit ABE oder Teilegutachten,wir haben für die komplette abnahme beim Tüv 1000€ bezahlt.. Motor B18C6 Cold Air Intake Invidia N1 mit Silencer ITR Achsen 16" Enkei Felgen 200 Zeller HJS Kat ITR Sitze EP3 Lenkrad ITR Heckflügel
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maxrev.de Gast	02.06.2018, 21:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Suche Erfahrungen & Infos zu Coupe (EJ6/EJ8) Aufbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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