» Mini-me <--> Tipps, Infos und Erfahrungen!

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ChRiZmaniAalso vtec e lohnt meines wissens nicht. da bedeutet vtec ja im prinzip nur, dass er alle 4 ventile im vtec bereich nutzt. vorher nur 2 pro zylinder.
und beim richtigen vtec wird ja auf ein schärferes nockenprofil geschaltet. also hol dir lieber nen kopf mit richtigem vtec wenn du es machen willst!
bin ja froh, dass das thema wenigstens nen bisschen resonaz findet.

schwachsinn.

es geht beim D15Z1(VEI) einfach nich

mAt EP1 · 10.06.2006, 20:33

bei mir issn D14Z6.
die frage, die ich mir grad stell ist, woher ich nen v-tec-kopf nehmen soll :dumb:

und wie sieht das mitn tüv aus, is das überhaupt legal :suspekt:

hab zu mindest noch nie von sowas gehört, klärt mich mal auf :no:

Raiden · 10.06.2006, 21:43

sooo um das mal einigermaßen zu ordnen

gehen tut so ein " mini me " oder sagen wir bekannt ist er nur bei den motoren der D serie

Sprich im großen und ganzen kann man einen ZylinderKopf mit VTEC ( zB EG5 EJ1)

auf alle D Serie Blöcke bauen ( ausnahmen wie zB dem Spar EG4 VEI und den ED9 [ hier wäre das auch sinnlos ] sollten vorher erfragt werden)

auf einem EJ9 passte die ganze sache auch :yes:

das war alles aber rein vom aufbau des motors

damit ist aber noch nicht schluss VTEC kann ja nur funktionieren mit dem Passenden Steuergerät :yes:

Ein VTEC Controller ist in dem fall dafür nicht zuständig

Um das Steuergerät aber auch benutzen zu können sollte das etweder den gleichen Steckerstandart ( OBD0 OBD1 .. usw haben ) oder aber wenn man den Gesammten Kabelbaum tauscht

muss man vorher zusehen das dann auch alle stecker wie Heizung Tacho usw passen

damit wären jetzt wohl die Hauptbedingungen geklärt

PS: wär mal cool wenn der mgutt das noch zu seinem Thread / Guide als erweiterung hinzu packt

würde mich da sehr freuen

ChRiZmaniA · 10.06.2006, 22:31

neben vielen fragen auch mal antworten

aber selbst wenn man ein steuergerät mit gleichem steckerstandart verwendet, fehlt einem doch immer noch der stecker vom vtec. kann man den einzeln nachrüsten oder kommt man úm einen kabelbaumwechsel nicht rum?
brauch ich auch nen anderen zündverteiler?

@Ronny und sein "schwachsinn"
ich dachte er wollte sich vtec e nachrüsten...

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ich und vtec nachrüsten?

nix da

Raiden · 11.06.2006, 09:00

zu der frage ob man nur die VTEC kabel verlegen muss ,

da ich kein VTEC hab kann ichs auch nicht zu 100 % sagen

aber wenn dus genau wissen willst brauchst du einfach nur die ECu Pinbelegungen von deinem

und dem aus dem du das Steuergerät raus nimmst

sinnvoll wäre es schon wenn honda bei gleichem Steckerstandart auch ale kabel die gleiche Position kriegen

aber da besser mal erkundigen im web suchen oder so

gruß

tu_666 · 12.06.2006, 07:14

Greetz!

Was würde ich denn brauchen, um nen D16Z2 auf VTEC umzurüsten?

Und was kostet der Spaß?

ChRiZmaniA · 13.06.2006, 13:18

prinzipiell das gleiche wie bei jedem anderen minime, denkt ich mal.

bei den kosten kommt es immer drauf an, wie du an die teile rankommst.

tu_666 · 13.06.2006, 14:17

Der D16 ist aber ein 1,6er!

Die meisten reden hier aber nur von 1,5er Motoren! :roll:

Ich glaub nicht dass ich das dieselben Teile nehmen kann... :no:

hb_markus · 13.06.2006, 14:28

doch denke schon der eg5 ist auch 1,6 l.
und da muss der kopf passen weil er von dem Auto genommen wird

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	10.06.2006, 19:16 zitieren ChRiZmaniAalso vtec e lohnt meines wissens nicht. da bedeutet vtec ja im prinzip nur, dass er alle 4 ventile im vtec bereich nutzt. vorher nur 2 pro zylinder. und beim richtigen vtec wird ja auf ein schärferes nockenprofil geschaltet. also hol dir lieber nen kopf mit richtigem vtec wenn du es machen willst! bin ja froh, dass das thema wenigstens nen bisschen resonaz findet. schwachsinn. es geht beim D15Z1(VEI) einfach nich Gefällt mir Teilen twittern
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mAt EP1 Senior Name: Paul Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 04.06.2006 Beiträge: 237 Wohnort: Hohenleuben(Thüringen, Vogtland)	10.06.2006, 20:33 zitieren bei mir issn D14Z6. die frage, die ich mir grad stell ist, woher ich nen v-tec-kopf nehmen soll und wie sieht das mitn tüv aus, is das überhaupt legal hab zu mindest noch nie von sowas gehört, klärt mich mal auf
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	10.06.2006, 21:43 zitieren sooo um das mal einigermaßen zu ordnen gehen tut so ein " mini me " oder sagen wir bekannt ist er nur bei den motoren der D serie Sprich im großen und ganzen kann man einen ZylinderKopf mit VTEC ( zB EG5 EJ1) auf alle D Serie Blöcke bauen ( ausnahmen wie zB dem Spar EG4 VEI und den ED9 [ hier wäre das auch sinnlos ] sollten vorher erfragt werden) auf einem EJ9 passte die ganze sache auch das war alles aber rein vom aufbau des motors damit ist aber noch nicht schluss VTEC kann ja nur funktionieren mit dem Passenden Steuergerät Ein VTEC Controller ist in dem fall dafür nicht zuständig Um das Steuergerät aber auch benutzen zu können sollte das etweder den gleichen Steckerstandart ( OBD0 OBD1 .. usw haben ) oder aber wenn man den Gesammten Kabelbaum tauscht muss man vorher zusehen das dann auch alle stecker wie Heizung Tacho usw passen damit wären jetzt wohl die Hauptbedingungen geklärt PS: wär mal cool wenn der mgutt das noch zu seinem Thread / Guide als erweiterung hinzu packt würde mich da sehr freuen
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	10.06.2006, 22:31 zitieren neben vielen fragen auch mal antworten aber selbst wenn man ein steuergerät mit gleichem steckerstandart verwendet, fehlt einem doch immer noch der stecker vom vtec. kann man den einzeln nachrüsten oder kommt man úm einen kabelbaumwechsel nicht rum? brauch ich auch nen anderen zündverteiler? @Ronny und sein "schwachsinn" ich dachte er wollte sich vtec e nachrüsten...
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	11.06.2006, 00:07 zitieren ich und vtec nachrüsten? nix da
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	11.06.2006, 09:00 zitieren zu der frage ob man nur die VTEC kabel verlegen muss , da ich kein VTEC hab kann ichs auch nicht zu 100 % sagen aber wenn dus genau wissen willst brauchst du einfach nur die ECu Pinbelegungen von deinem und dem aus dem du das Steuergerät raus nimmst sinnvoll wäre es schon wenn honda bei gleichem Steckerstandart auch ale kabel die gleiche Position kriegen aber da besser mal erkundigen im web suchen oder so gruß
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tu_666 Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	12.06.2006, 07:14 zitieren Greetz! Was würde ich denn brauchen, um nen D16Z2 auf VTEC umzurüsten? Und was kostet der Spaß?
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	13.06.2006, 13:18 zitieren prinzipiell das gleiche wie bei jedem anderen minime, denkt ich mal. bei den kosten kommt es immer drauf an, wie du an die teile rankommst.
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tu_666 Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	13.06.2006, 14:17 zitieren Der D16 ist aber ein 1,6er! Die meisten reden hier aber nur von 1,5er Motoren! Ich glaub nicht dass ich das dieselben Teile nehmen kann...
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	13.06.2006, 14:28 zitieren doch denke schon der eg5 ist auch 1,6 l. und da muss der kopf passen weil er von dem Auto genommen wird
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maxrev.de Gast	20.08.2007, 12:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mini-me <--> Tipps, Infos und Erfahrungen!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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