» Mein EJ9 - tuning Beratung, ggf Swap?

Kju · 27.12.2011, 17:05

Zumindest zum säubern .. zum hinterher schmieren aber besser noch mal was anderes

crazyg33k · 27.12.2011, 18:09

Also muss ich das demnächst wohl mal abrupfen...

Hab leider keine Garage also muss ich hoffen dass es nicht regnet.

Hier noch ne doofe Frage:
Ist die originale Ventildeckeldichtung aus Gummi?
Bei mir ist nämlich eine aus Gummi drin und da scheint ein wenig Öl auszutreten.
Bilder stell ich gleich rein.

Hab halt noch nicht so viel Erfahrung damit. xD

EDIT:
Also das ist schon sehr wenig öl, aber die Dichtung erweckt bei mir nicht gerade Vertrauen xD
Hier die Bilder (Handycam)

BTW:
Das muss ich ab machen:

c0la · 29.12.2011, 02:32

Ja, die ist aus Gummi, das stimmt schon so.
Am besten mal ne neue Dichtung holen bei Honda,
das ganze schön sauber machen und mit Bremsenreiniger
oder einfach Sprit ordentlich putzen und wieder zusammenbauen.

Bei dir hat sich jemand beim Zahnriemenwechsel an´s Werkstatthandbuch
gehalten und dichtmasse in die "Ecken" des Zündverteilers geschmiert.
Das steht dort zwar so geschrieben, ist nach unseren Erfahrungen aber
das schlimmste, was man machen kann, weil es NIE wirklich dicht wird.

Also raus das Ding und neue Dichtung reingepackt ! ;-)

k0s · 29.12.2011, 05:29

B18c4 natürlich! wirst so wieso später turbo machen

crazyg33k · 29.12.2011, 13:45

Joa, der B18 gefällt mir auch am besten.

Muss dann nur günstig einen finden der gut ist, oder ich lasse das direkt iwo machen.

Hier was fürn ESD würdet ihr empfehlen, an dem ich nicht gleich pleite gehe?^^
Wie gesagt nicht zu laut... Ich schau schon ab und zu im Marktplatz.

Fensterheber hab ich noch keine Lust zu gehabt, hab aus Langeweile die Resobox lackiert und abgeklebt und ne Fußraumbeleuchtung gebastelt.
Als nächstes kümmere ich mich wahrscheinlich um die Innenraumbeleuchtung. Hab genung LED-Kram da und diese Funzel unter der Decke nervt.

Werde in Kürze bei 4-Tuner und Fullcartuning bestellen, vielleicht auch bei TSS.

Das ist doch bestimmt der MSD der bei mir passt: EK4-MSD

BTW:
Wo ist der Unterschied zwischen dem B18C4 und dem B18C6 außer der Leistung?
Hat der C6 ne höhere Kompression?

maxrev.de · Gast

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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	27.12.2011, 17:05 zitieren Zumindest zum säubern .. zum hinterher schmieren aber besser noch mal was anderes Gefällt mir Teilen twittern
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crazyg33k Fortgeschrittener Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 VTI-S, Civic EG4 VTEC-E daily Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 170 Wohnort: Siegburg	27.12.2011, 18:09 zitieren Also muss ich das demnächst wohl mal abrupfen... Hab leider keine Garage also muss ich hoffen dass es nicht regnet. Hier noch ne doofe Frage: Ist die originale Ventildeckeldichtung aus Gummi? Bei mir ist nämlich eine aus Gummi drin und da scheint ein wenig Öl auszutreten. Bilder stell ich gleich rein. Hab halt noch nicht so viel Erfahrung damit. xD EDIT: Also das ist schon sehr wenig öl, aber die Dichtung erweckt bei mir nicht gerade Vertrauen xD Hier die Bilder (Handycam) BTW: Das muss ich ab machen: 2x bearbeitet
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c0la Senior Geschlecht: Fahrzeug: R34 Skyline Anmeldedatum: 24.07.2009 Beiträge: 275 Wohnort: Leipzig	29.12.2011, 02:32 zitieren Ja, die ist aus Gummi, das stimmt schon so. Am besten mal ne neue Dichtung holen bei Honda, das ganze schön sauber machen und mit Bremsenreiniger oder einfach Sprit ordentlich putzen und wieder zusammenbauen. Bei dir hat sich jemand beim Zahnriemenwechsel an´s Werkstatthandbuch gehalten und dichtmasse in die "Ecken" des Zündverteilers geschmiert. Das steht dort zwar so geschrieben, ist nach unseren Erfahrungen aber das schlimmste, was man machen kann, weil es NIE wirklich dicht wird. Also raus das Ding und neue Dichtung reingepackt !
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k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2721 Wohnort: Schwabenland	29.12.2011, 05:29 zitieren B18c4 natürlich! wirst so wieso später turbo machen
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crazyg33k Fortgeschrittener Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 VTI-S, Civic EG4 VTEC-E daily Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 170 Wohnort: Siegburg	29.12.2011, 13:45 zitieren Joa, der B18 gefällt mir auch am besten. Muss dann nur günstig einen finden der gut ist, oder ich lasse das direkt iwo machen. Hier was fürn ESD würdet ihr empfehlen, an dem ich nicht gleich pleite gehe?^^ Wie gesagt nicht zu laut... Ich schau schon ab und zu im Marktplatz. Fensterheber hab ich noch keine Lust zu gehabt, hab aus Langeweile die Resobox lackiert und abgeklebt und ne Fußraumbeleuchtung gebastelt. Als nächstes kümmere ich mich wahrscheinlich um die Innenraumbeleuchtung. Hab genung LED-Kram da und diese Funzel unter der Decke nervt. Werde in Kürze bei 4-Tuner und Fullcartuning bestellen, vielleicht auch bei TSS. Das ist doch bestimmt der MSD der bei mir passt: EK4-MSD BTW: Wo ist der Unterschied zwischen dem B18C4 und dem B18C6 außer der Leistung? Hat der C6 ne höhere Kompression? 1x bearbeitet Verfasst am: 31.12.2011, 14:34 zitieren Hat einer von euch Erfahrung mit dem OBX Twin Loop Muffler? Wie ist der von der Lautstärke und wie siehts mit Eintragung aus? Bekommt man aus den USA nämlich viel billiger als den von TSS... Nur wird der hslt sicher kein Gutachten haben xD.
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maxrev.de Gast	31.12.2011, 14:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EJ9 - tuning Beratung, ggf Swap?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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