» Mein Ej8 - b18c4 swap rennt endlich :)

Blues · 02.10.2013, 16:04

Nur beim Auslesen? Nein. Das heißt, dass keine Fehler mehr vorhanden sind, die das ECU mitkriegen würde.

Läuft er immer noch kacke?

arbozz · 02.10.2013, 16:11

Ja beim auslesen leuchtet sie dauerhaft
Und läuft immernoch wie vorher

Blues · 02.10.2013, 16:42

Dann ist kein Fehler drin.
Zündverteiler und Zündung mal kontrolliert? Zahnriemen korrekt?

arbozz · 02.10.2013, 16:50

Steht nicht in den fehlercodes wenn die ECU defekt ist leuchtet sie beim Auslesen dauerhaft?
Hm ne hat ja alles vor dem swap Top funktioniert..
Beim Zündverteiler Würde er doch auch einen Fehler anzeigen oder?
Zahnriemen hatte ich nicht runter, könnte das der Fehler sein warum der vtec nicht angeht und er so übertreiben lahm ist?

Blues · 02.10.2013, 17:07

Nein, wenn die defekt ist, leuchtet die gar nicht. Also geht aus, die MKL.
Wenn irgendwas im Zündverteiler hin is, und der keinen gescheiten Kontakt mehr hat wegen Oxidation, dann gibt's keinen Fehler.

Keine Ahnung, ob dein VTEC schaltet, aber beim B18C4 hört man wohl eher das Schaltsaugrohr und den VTEC kaum.

arbozz · 02.10.2013, 17:18

Ne den vtec hört man bei dem sehr gut wegen der aga und den itr Nocken

Iwan-EJ2 · 04.10.2013, 22:14

So das Problem mit dem Fehlercode 17 (Geschwindigkeitssensor) hatte ich nach meinem Swap auch, hab jetzt nicht alles gelesen ob du einen OBD Adapter benutzt oder nicht. Aber so lang du diesen Fehler anliegen hast wird dein Vtec nicht schalten weil bevor Vtec geschaltet wird, wird Öltemp, Drehzahl und Geschwindigkeit abgefragt wenn keine freigabe von Geschwindigkeitssensor da ist wird Vtec nicht schalten, so wars bei mir. Und der Fehler kommt nicht immer sofort sondern erst nach einer weile fahren.

Bei mir war die ursache der OBD Adapter, wieso auch immer was der Geschwindigkeitssensor nicht verkabelt. Habs dann verkabelt und siehe da, Fehler weg und Vtec schaltet.

arbozz · 04.10.2013, 23:54

Top danke für den Tipp

Ich hab gerade weitere Sachen gefunden,

1. der Map Sensor oben auf der Asb ist kaputt, der mit der runden Dose oben drauf.
Hat jemand so einen liegen?

2. ich muss noch den aktiv Kohlefilter übernehmen vom mb6

3. der Sensor direkt unter der ansaugbrücke fehlt?! Wofür ist der?
Und hat den auch noch einer?

Ich denke das waren die uhrsachen oder?

Iwan-EJ2 · 05.10.2013, 00:02

MAP liegt eig auf der DK und nicht auf der ASB, auf der ASB ist nen Temperaturfühler. Welchen Sensor meinst du unter der ASB, hast nen Foto von?

Den Geschwindigkeitsensor musst du bei der ECU belegung schauen heißt da VSS Speed Sensor

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.10.2013, 16:04 zitieren Nur beim Auslesen? Nein. Das heißt, dass keine Fehler mehr vorhanden sind, die das ECU mitkriegen würde. Läuft er immer noch kacke? Gefällt mir Teilen twittern
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	02.10.2013, 16:11 zitieren Ja beim auslesen leuchtet sie dauerhaft Und läuft immernoch wie vorher
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.10.2013, 16:42 zitieren Dann ist kein Fehler drin. Zündverteiler und Zündung mal kontrolliert? Zahnriemen korrekt?
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	02.10.2013, 16:50 zitieren Steht nicht in den fehlercodes wenn die ECU defekt ist leuchtet sie beim Auslesen dauerhaft? Hm ne hat ja alles vor dem swap Top funktioniert.. Beim Zündverteiler Würde er doch auch einen Fehler anzeigen oder? Zahnriemen hatte ich nicht runter, könnte das der Fehler sein warum der vtec nicht angeht und er so übertreiben lahm ist?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.10.2013, 17:07 zitieren Nein, wenn die defekt ist, leuchtet die gar nicht. Also geht aus, die MKL. Wenn irgendwas im Zündverteiler hin is, und der keinen gescheiten Kontakt mehr hat wegen Oxidation, dann gibt's keinen Fehler. Keine Ahnung, ob dein VTEC schaltet, aber beim B18C4 hört man wohl eher das Schaltsaugrohr und den VTEC kaum.
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	02.10.2013, 17:18 zitieren Ne den vtec hört man bei dem sehr gut wegen der aga und den itr Nocken Verfasst am: 02.10.2013, 17:23 zitieren Fehlzündungen hat er aber auch bei der Fahrt... Bei volllast geht garnichts untenrum, man muss ganz vorsichtig mit dem Gas sein
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	04.10.2013, 22:14 zitieren So das Problem mit dem Fehlercode 17 (Geschwindigkeitssensor) hatte ich nach meinem Swap auch, hab jetzt nicht alles gelesen ob du einen OBD Adapter benutzt oder nicht. Aber so lang du diesen Fehler anliegen hast wird dein Vtec nicht schalten weil bevor Vtec geschaltet wird, wird Öltemp, Drehzahl und Geschwindigkeit abgefragt wenn keine freigabe von Geschwindigkeitssensor da ist wird Vtec nicht schalten, so wars bei mir. Und der Fehler kommt nicht immer sofort sondern erst nach einer weile fahren. Bei mir war die ursache der OBD Adapter, wieso auch immer was der Geschwindigkeitssensor nicht verkabelt. Habs dann verkabelt und siehe da, Fehler weg und Vtec schaltet.
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	04.10.2013, 23:54 zitieren Top danke für den Tipp Ich hab gerade weitere Sachen gefunden, 1. der Map Sensor oben auf der Asb ist kaputt, der mit der runden Dose oben drauf. Hat jemand so einen liegen? 2. ich muss noch den aktiv Kohlefilter übernehmen vom mb6 3. der Sensor direkt unter der ansaugbrücke fehlt?! Wofür ist der? Und hat den auch noch einer? Ich denke das waren die uhrsachen oder?
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	05.10.2013, 00:02 zitieren MAP liegt eig auf der DK und nicht auf der ASB, auf der ASB ist nen Temperaturfühler. Welchen Sensor meinst du unter der ASB, hast nen Foto von? Den Geschwindigkeitsensor musst du bei der ECU belegung schauen heißt da VSS Speed Sensor
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maxrev.de Gast	12.10.2013, 22:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Ej8 - b18c4 swap rennt endlich " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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