» Lautes Klimpern nach zündzeitpunkteinstellung + vtec prob.

sevrec · 24.07.2010, 17:47

Hallo alle zusammen!

Habe ein kleines Problem mit meinem D16Z6.
ein klimpern bei gasm geben.
im standgas ist alles gut aber sobald man gas gibt klimmperts. D.h. wenn ich im 1 und 2 gang fahre dann klimperts nur beim vollgas geben und nur bis 3000 1/min in den nachfolgenden gängen klimperts bei konstanter geschwindigkeit nicht nur beim beschleunigen aber dann auch viel lauter je mehr gas man gibt.
beim bergauffahren klimperts dann aber auch schon wenn man konstat fahren will.
die leistung erscheint mir unterrum weniger geworden zu sein und vtec schaltet erst bei 5000 1/min (vorher bei 4500 1/min). Das ist ein unregelmässiges geräusch das nach dem zündzeitpunkteinstellen lassen bei HONDA aufgetretten ist.
und es macht wahnsinnig.

Ich beschreibe mal schnell den "tathergang"

ZUerst wurde der Zylinderkopf mit ansaugbrücke gewechselt (auch vom D16Z6) Aber da Zylinder 1, 0bar kompression und Einspritzdüse vom zylinder 3 undicht waren haben wir zurück geswapt.
Der Zahnriemen wurde gewechselt und die spannrollen auch.
Der motor lief dann auch aber ein wenig unruhig. hatte aber seine gewohnte leistung und auch seine kraftentfaltung war gleich ohne zu klimpern.
aber um wirklich sicher zu gehen bin ich zu honda gefahren um mir den zündzeitpunkt einstellen zu lassen....

ich hoffe ihr könnt mir ein wenig helfen.

Jensen · 27.07.2010, 13:54

Ronny ist der Motorexperte...

maxrev.de · Gast

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sevrec Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: GG3 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 2262 Wohnort: Bielefeld	24.07.2010, 17:47 zitieren Hallo alle zusammen! Habe ein kleines Problem mit meinem D16Z6. ein klimpern bei gasm geben. im standgas ist alles gut aber sobald man gas gibt klimmperts. D.h. wenn ich im 1 und 2 gang fahre dann klimperts nur beim vollgas geben und nur bis 3000 1/min in den nachfolgenden gängen klimperts bei konstanter geschwindigkeit nicht nur beim beschleunigen aber dann auch viel lauter je mehr gas man gibt. beim bergauffahren klimperts dann aber auch schon wenn man konstat fahren will. die leistung erscheint mir unterrum weniger geworden zu sein und vtec schaltet erst bei 5000 1/min (vorher bei 4500 1/min). Das ist ein unregelmässiges geräusch das nach dem zündzeitpunkteinstellen lassen bei HONDA aufgetretten ist. und es macht wahnsinnig. Ich beschreibe mal schnell den "tathergang" ZUerst wurde der Zylinderkopf mit ansaugbrücke gewechselt (auch vom D16Z6) Aber da Zylinder 1, 0bar kompression und Einspritzdüse vom zylinder 3 undicht waren haben wir zurück geswapt. Der Zahnriemen wurde gewechselt und die spannrollen auch. Der motor lief dann auch aber ein wenig unruhig. hatte aber seine gewohnte leistung und auch seine kraftentfaltung war gleich ohne zu klimpern. aber um wirklich sicher zu gehen bin ich zu honda gefahren um mir den zündzeitpunkt einstellen zu lassen.... ich hoffe ihr könnt mir ein wenig helfen. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 26.07.2010, 18:48 zitieren hat keiner ne idee was das sein könnte??
▲	pn

Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	27.07.2010, 13:54 zitieren Ronny ist der Motorexperte...
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maxrev.de Gast	27.07.2010, 13:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lautes Klimpern nach zündzeitpunkteinstellung + vtec prob." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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