» Frage zum vtec nach Minime

Asimo1980 · 07.04.2013, 17:02

Hallo, ich habe über den Winter meinen D16Y7 Block mit einem D16Y8 Kopf gepaart. Motor läuft jetzt auch schon schön, aber dennoch habe ich noch die Frage offen, ob ich das "vtec Kabel" ziehen muss, da das wohl doch nur dann geht, wenn man den Druckschalter am Ventil hat, oder?

Damit mich jeder versteht, habe ich mal zwei Bilder beigefügt. Das ohne dem grünen Stecker ist so eins, wie an meinem Kopf dran ist, also Y8. Das mit dem grünen Stecker ist eins vom Z6. Muss ich mir einen solchen Druckschalter besorgen und verbauen? Kann das Ventil auch anders angesteuert werden?

Hier ist auch mal mein Thread. Die letzten 10 Seiten begleiten auch die Motor und Elektronifragen.

http://www.maxrev.de/mein-ej6-winterprojekt-mkl-geht-nicht-zu-loeschen-t173445,start,310.htm

Bin für Hilfe echt dankbar

Woll-E · 07.04.2013, 17:51

Klar musst du das anschließen, wie soll das Ding sonst funktionieren? O_o von Zauberhand?

Asimo1980 · 07.04.2013, 18:07

Na wenns so ginge wäre doch schön

Spaß bei Seite. Dadurch, dass es ja verschiedene Anschlüsse sind, bin ich davon ausgegangen, das es bei mir über ein anderes Signal angesteuert wird. Daher ja jetzt auch meine Frage, ob ich den grünen Schalter mir besorgen muss und an der Stelle der Blindschraube montiere und dann das Kabel ziehe, oder eine andere Möglichkeit besteht. Muss ja auch anders gehen, wenn es das Ventil auch ohne Magnetschalter gibt.

Woll-E · 07.04.2013, 18:10

Das eine ist ein zusätzlicher Öldrucksensor, wenn mich nicht alles täuscht.

Asimo1980 · 07.04.2013, 18:22

Also wäre der ja nicht zwingend notwendig, oder? Ich hab nochmal Bilder von meinem Ventil und dem Kabel, was vom ICAV ans vtec Ventil geht. Nur wo soll ich da noch ein Kabel ziehen? Irgendwie hört man immer nur vtec Kabel ziehen, aber ich weiß nicht so richtig wo?

Woll-E · 07.04.2013, 18:24

Naja, vom Steuergerät ans VTEC Soli. ^^

Asimo1980 · 07.04.2013, 18:42

Aber da ist ja keinerlei Steckplatz mehr frei?!

maxrev.de · Gast

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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	07.04.2013, 17:02 zitieren Hallo, ich habe über den Winter meinen D16Y7 Block mit einem D16Y8 Kopf gepaart. Motor läuft jetzt auch schon schön, aber dennoch habe ich noch die Frage offen, ob ich das "vtec Kabel" ziehen muss, da das wohl doch nur dann geht, wenn man den Druckschalter am Ventil hat, oder? Damit mich jeder versteht, habe ich mal zwei Bilder beigefügt. Das ohne dem grünen Stecker ist so eins, wie an meinem Kopf dran ist, also Y8. Das mit dem grünen Stecker ist eins vom Z6. Muss ich mir einen solchen Druckschalter besorgen und verbauen? Kann das Ventil auch anders angesteuert werden? Hier ist auch mal mein Thread. Die letzten 10 Seiten begleiten auch die Motor und Elektronifragen. http://www.maxrev.de/mein-ej6-winterprojekt-mkl-geht-nicht-zu-loeschen-t173445,start,310.htm Bin für Hilfe echt dankbar D16Y8 D16Y8VtecV2.jpg - [Bild vergrößern] D16Z6 D16Z6.jpg - Angeschaut: 369 mal Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.04.2013, 17:51 zitieren Klar musst du das anschließen, wie soll das Ding sonst funktionieren? O_o von Zauberhand?
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	07.04.2013, 18:07 zitieren Na wenns so ginge wäre doch schön Spaß bei Seite. Dadurch, dass es ja verschiedene Anschlüsse sind, bin ich davon ausgegangen, das es bei mir über ein anderes Signal angesteuert wird. Daher ja jetzt auch meine Frage, ob ich den grünen Schalter mir besorgen muss und an der Stelle der Blindschraube montiere und dann das Kabel ziehe, oder eine andere Möglichkeit besteht. Muss ja auch anders gehen, wenn es das Ventil auch ohne Magnetschalter gibt.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.04.2013, 18:10 zitieren Das eine ist ein zusätzlicher Öldrucksensor, wenn mich nicht alles täuscht.
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	07.04.2013, 18:22 zitieren Also wäre der ja nicht zwingend notwendig, oder? Ich hab nochmal Bilder von meinem Ventil und dem Kabel, was vom ICAV ans vtec Ventil geht. Nur wo soll ich da noch ein Kabel ziehen? Irgendwie hört man immer nur vtec Kabel ziehen, aber ich weiß nicht so richtig wo? Ventil am Kopf IMG_1852.JPG - [Bild vergrößern] Kabel, welches vom ICAV ans vtec Ventil geht IMG_1854.JPG - [Bild vergrößern]
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.04.2013, 18:24 zitieren Naja, vom Steuergerät ans VTEC Soli. ^^
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	07.04.2013, 18:42 zitieren Aber da ist ja keinerlei Steckplatz mehr frei?!
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maxrev.de Gast	07.04.2013, 18:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zum vtec nach Minime" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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