» K1-Attack Motorumbau F22a7 zu H22a2 Turbo

Kistenchucky · 12.04.2011, 12:09

Um das hier mal abzukürzen... Denke mal Kevin meint dieses Compressor Surge Geräusch was dir über kurz oder Lang die Lager vom Lader zerstört.

Hört sich geil an... isses aber nicht ^^

K1-Attack · 12.04.2011, 13:12

Ja das könnte erklären warum es den 1. Turbo zerlegt hat. Ich bin immer davon ausgegangen, dass der Turbo vorab schon defekt war und sich das Wellenspiel nur weiter ausgeprägt hat. Wie vermeidet man das Problem? Ein anderes blowoff mit einer leichteren Feder?

Michaej6 · 12.04.2011, 13:52

Also war der beitrag von Kevin doch hilfreich.. :roll:

genau das ist es immer was mich so ärgert..erstmal fett auf dicke hose machen und alles wissen (nicht gegen dich jetzt niels) aber erst immer ALLES wissen und die andern die wirklich wissen was sie tun..werden speziell hier MKR hingestellt als wenn das was sie tun nix großes ist und das im grunde jeder kann...und plötzlich ists doch nicht so einfach wie man denkt...kenne so viele möchtegern turbo leute die sich dran versucht haben und doch nix bei raus gekommen ist (nicht nur honda auch vw oder audi z.b) und als dankeschön für tips kommt nur spott...da wundern sich die leute warum man nichts mehr sagt? :dumb:

ein guter spruch dazu ist..

Ein Lerer, lernt sein ganzes Leben lang.

Woll-E · 12.04.2011, 13:56

+h.

Im übrigen hat Kevin auch nicht wirklich zur Lösung des Problems beigetragen oder war sein Post hilfreich, im Gegensatz zu dem von Kistenchucky.

Michaej6 · 12.04.2011, 14:01

sagen wirs mal so ..er war der denkanstoß

K1-Attack · 12.04.2011, 15:54

Also benötige ich ein anderes blowoff um das wisseln weg zu bekommen?

Woll-E · 12.04.2011, 16:18

Jo. Am besten ein SSQV, die sprechen bei fast jedem Ladedruck an. PN, hab noch eins hier.

K1-Attack · 12.04.2011, 17:14

Gleich mit Sockel zum einschweißen?

Woll-E · 12.04.2011, 17:16

Jap.

Kistenchucky · 12.04.2011, 17:53

ich auch ... ^^ sogar ein echtes von HKS...

maxrev.de · Gast

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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	12.04.2011, 12:09 zitieren Um das hier mal abzukürzen... Denke mal Kevin meint dieses Compressor Surge Geräusch was dir über kurz oder Lang die Lager vom Lader zerstört. Hört sich geil an... isses aber nicht ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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K1-Attack Fortgeschrittener Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: K1 Attack Anmeldedatum: 13.11.2010 Beiträge: 165 Wohnort: Bad Lauchstädt	12.04.2011, 13:12 zitieren Ja das könnte erklären warum es den 1. Turbo zerlegt hat. Ich bin immer davon ausgegangen, dass der Turbo vorab schon defekt war und sich das Wellenspiel nur weiter ausgeprägt hat. Wie vermeidet man das Problem? Ein anderes blowoff mit einer leichteren Feder? 1x bearbeitet
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Michaej6 Elite Name: Micha Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 10.12.2005 Beiträge: 1150 Wohnort: Eilenburg	12.04.2011, 13:52 zitieren Also war der beitrag von Kevin doch hilfreich.. genau das ist es immer was mich so ärgert..erstmal fett auf dicke hose machen und alles wissen (nicht gegen dich jetzt niels) aber erst immer ALLES wissen und die andern die wirklich wissen was sie tun..werden speziell hier MKR hingestellt als wenn das was sie tun nix großes ist und das im grunde jeder kann...und plötzlich ists doch nicht so einfach wie man denkt...kenne so viele möchtegern turbo leute die sich dran versucht haben und doch nix bei raus gekommen ist (nicht nur honda auch vw oder audi z.b) und als dankeschön für tips kommt nur spott...da wundern sich die leute warum man nichts mehr sagt? ein guter spruch dazu ist.. Ein Lerer, lernt sein ganzes Leben lang.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	12.04.2011, 13:56 zitieren +h. Im übrigen hat Kevin auch nicht wirklich zur Lösung des Problems beigetragen oder war sein Post hilfreich, im Gegensatz zu dem von Kistenchucky.
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Michaej6 Elite Name: Micha Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 10.12.2005 Beiträge: 1150 Wohnort: Eilenburg	12.04.2011, 14:01 zitieren sagen wirs mal so ..er war der denkanstoß
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K1-Attack Fortgeschrittener Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: K1 Attack Anmeldedatum: 13.11.2010 Beiträge: 165 Wohnort: Bad Lauchstädt	12.04.2011, 15:54 zitieren Also benötige ich ein anderes blowoff um das wisseln weg zu bekommen?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	12.04.2011, 16:18 zitieren Jo. Am besten ein SSQV, die sprechen bei fast jedem Ladedruck an. PN, hab noch eins hier.
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K1-Attack Fortgeschrittener Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: K1 Attack Anmeldedatum: 13.11.2010 Beiträge: 165 Wohnort: Bad Lauchstädt	12.04.2011, 17:14 zitieren Gleich mit Sockel zum einschweißen?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	12.04.2011, 17:16 zitieren Jap.
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	12.04.2011, 17:53 zitieren ich auch ... ^^ sogar ein echtes von HKS...
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maxrev.de Gast	18.08.2011, 10:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "K1-Attack Motorumbau F22a7 zu H22a2 Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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