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Premium-Member ![]() Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt | zitieren leute so schwer ist es doch nicht. wie Schluepp R. schon schrieb: aber nur von der preface serie! da das d16y8 ecu (P28G03) nur OBD2a hat. und wie jeder weiß prefacelift ej6, ek3 und ek4 obd2a haben. der ej9 hat obd2 nur mit dem unterschied das er nicht die typischen obd2a und obd2b stecker am motorkabelbaum hat. sprich er hat nicht 3 stecker die ins ecu gehen sondern nur 2 stecker und ist somit absolut ungeeignet für swap. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren jup, zündverteilerstecker ist auch nicht die norm. |
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Elite ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol EH6(sold), Accord CG4, Civic EJ9, Mazda 626 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1642 Wohnort: Hamburg | zitieren |
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Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied | zitieren ok danke danke |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Stimmt nicht ganz. Gilt nämlich nur für den Preface. Der Facelift hat OBD2b. In der EJ/EK-Reihe sind bei den OBD2b Fahrzeugen übrigens nur noch 2 der ECU Stecker am Motorkabelbaum, der dritte hängt am Innenraumkabelbaum. 1x bearbeitet |
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Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied | zitieren so hab heute teile bekomme hab jetzt d16y8 steuergerät, ej9 kabelbaum bis auf den baum von den frontscheinferfern. Jetzt fehlt mir nur noch der motorkabelbaum -.- Verfasst am: 08.04.2011, 19:46 zitieren kann ich von dieses motoren den motorkabelbaum nehmen oder welche die nich gehen bzw. gibts noch andere? Problem is bei ebay D15Z6 D16Y5 D16Y6 D16y7 D16Y8 B16A2 B16A6 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt | zitieren wo ist jetzt der unterschied in meiner und deiner aussage? mfg |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Der Facelift EJ9 hat 3 Stecker, die ins ECU gehen. Nur 2 davon sind aber am Motorkabelbaum, der dritte hängt am Innenraumkabelbaum. Das ist beim Facelift EK3/EJ6 usw. genauso. Die haben als Facelift alle nur zwei von den drei Steckern am Motorkabelbaum, den dritten am Innenkabelbaum. Somit stimmt der Kabelbaum vom Facelift EJ9 mit dem vom Facelift EJ6 überein. Lässt sich also mit erweitern und umpinnen im Facelift für einen Swap gebrauchen. Ob man den im Facelift EJ9 eingetragen bekommt, ist wieder eine andere Frage... Der Preface EJ9 hat nur 2 Stecker, die ans ECU gehen, Preface EK3/EJ6 usw. haben 3 Stecker am ECU, die alle drei am Motorkabelbaum hängen. Dass es nach Möglichkeit ein Kabelbaum vom Preface sein muss, hast du natürlich Recht. 2x bearbeitet |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City | zitieren Das mein ich zu bezweifeln. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Y8 Swap in EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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