» D16Y8 Swap in EJ9

Blues · 09.04.2011, 09:13

exe
Das mein ich zu bezweifeln.

Nuja, Preface EJ9 hat halt am ECU so ein komisches Zwischending, das nirgends hingehört.

charlie_sheen, den vom D16Y7 (hier müssen Kabel für den VTEC gezogen werden!) und D15Z6 kannst du auf jeden Fall nehmen, den D16Y8 nur, wenn er aus einem EJ8 ist, B16A2 kannst du nehmen, wenn er aus einem EK4 kommt. D16Y5 müsste eigentlich auch machbar sein, aber der ist ein wenig anders und hat meines Wissens glaube mehr Stecker (was ja nicht unbedingt von Nachteil sein muss), weil der hier in Deutschland immer CVT hat, in den USA gab's den auch mit manuellem Getriebe. Von B16A6 habe ich keine Ahnung und D16Y6, ob die gehen.
Wichtig ist für dich, dass die vom Preface kommen, außer natürlich du willst deinen Innenkabelbaum mit tauschen.

serioussam · 09.04.2011, 09:17

vielen lieben dank ;-)

also kabelbaum vom ej9 fürn motorraum habe ich schon. Muss halt schaun das ich irgendwoher nen motorkabelbaum von den oben genannten motoren bekomme was aber echt nich einfach ist :-(

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

exe
Schluepp_R.dann hast du was falsches gelesen. es gibt kein ej9 mit obd1. obd1 gab es nur bis BJ 95.
Die ek-reihe hat durchweg OBD2

Das mein ich zu bezweifeln.

ok, wenn du das meinst :roll:

warum werd ich hier nicht ernst genommen. haste beweise für nen obd1 ej9?
alle ej9, die ich bis jetzt in den fingern hatte, hatten alle obd2. so, und nu kommst du

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.04.2011, 09:13 zitieren exe Das mein ich zu bezweifeln. Nuja, Preface EJ9 hat halt am ECU so ein komisches Zwischending, das nirgends hingehört. charlie_sheen, den vom D16Y7 (hier müssen Kabel für den VTEC gezogen werden!) und D15Z6 kannst du auf jeden Fall nehmen, den D16Y8 nur, wenn er aus einem EJ8 ist, B16A2 kannst du nehmen, wenn er aus einem EK4 kommt. D16Y5 müsste eigentlich auch machbar sein, aber der ist ein wenig anders und hat meines Wissens glaube mehr Stecker (was ja nicht unbedingt von Nachteil sein muss), weil der hier in Deutschland immer CVT hat, in den USA gab's den auch mit manuellem Getriebe. Von B16A6 habe ich keine Ahnung und D16Y6, ob die gehen. Wichtig ist für dich, dass die vom Preface kommen, außer natürlich du willst deinen Innenkabelbaum mit tauschen. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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serioussam Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied	09.04.2011, 09:17 zitieren vielen lieben dank also kabelbaum vom ej9 fürn motorraum habe ich schon. Muss halt schaun das ich irgendwoher nen motorkabelbaum von den oben genannten motoren bekomme was aber echt nich einfach ist
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	09.04.2011, 17:20 zitieren exe Schluepp_R.dann hast du was falsches gelesen. es gibt kein ej9 mit obd1. obd1 gab es nur bis BJ 95. Die ek-reihe hat durchweg OBD2 Das mein ich zu bezweifeln. ok, wenn du das meinst warum werd ich hier nicht ernst genommen. haste beweise für nen obd1 ej9? alle ej9, die ich bis jetzt in den fingern hatte, hatten alle obd2. so, und nu kommst du
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maxrev.de Gast	09.04.2011, 17:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Y8 Swap in EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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