» H22A5 Swap in BB9 Probleme

tom@hondafan · 02.10.2013, 20:58

Gibt da ja noch das kleine Modul von der wfs unter der lenksäule das brauchst du dann auch noch

R-parts · 03.10.2013, 05:23

Das direkt am Zündschloss hab ich auch getauscht!

AleKs · 03.10.2013, 09:41

Also bei mir was das so. Der lude hatte ja den f20 drin mit dem p5n steuergerät. Wfs habe ich drin gelassen und nach dem Swap das G01 Steuergerät eingebaut. Sprang nicht an. Hab dann mit Honda telefoniert und meinten wie ich schon vorher geschrieben hatte das ich vorbeikommen sollte weil das nur paar Sekunden dauert mit dem anlernen. Dann hab ich wieder das vom f20 eingebaut und siehe da. Es ist angesprungen. Er lief zwar jedoch mit einem ziemlich mageren gemisch und der vtec wurde nicht angesteuert. Nachdem er nun lief bin ich zu Honda gefahren. Das p5p ausgesteckt und das G01 eingesteckt, den Hondatester angeschlossen und fertig war es ^^

was für nen Swap hast du den? Also wfs und motorsteuergerät und zündschloss mit transponder mit übernommen?

R-parts · 03.10.2013, 09:46

Ah, dann is klar, wenn ECU und Motor nicht 1zu1 übernommen wurde

Das hier ist mein Thema http://www.maxrev.de/raccoon-h22a7-und-die-elektrikprobleme-t207493,start,130.htm

EJ6 Facelift mit H22A7

AleKs · 03.10.2013, 10:13

Also hab mir jetzt deinen thread durch gelesen. Es ist definitiv die wfs bei dir. Wenn die wfs nicht will pumpt die kraftstoffpumpe förderdruck in die leiste taktet aber nicht einpritzventile sowie die zündung an! Dasselbe Problem hatte ich wie du mitbekommen hast auch. Zusätzlich hat die schlüssellampe im Tacho so geblinkt wie die Jahre davor auch. Also ist diese auch ausgegangen und war programmiert. Es muss dem motorsteuergerät gesagt werden das es die wfs akzeptieren soll. Geht leider nur übern Tester. Das mit dem auslöten von dem steuergerät von irgendwelchen wfs chips finde ich für nicht notwendig da du wie du gesagt hast ja alles übernommen hast vom spender. Motorsteuergerät, zündschloss, transponderring, schlüssel, wfs steuergerät a(kleine schwarze box)

wo kommst den her?

R-parts · 03.10.2013, 10:16

Der Wagen steht in Frankfurt (Oder). Vor dem Swap hatte ich den örtlichen Hondahändler schonmal angesprochen, ob er rauskomen kann zwecks anlernen.

Ok, dann muss ich den nochmal kontaktieren. Danke für die Info!

AleKs · 03.10.2013, 10:27

Leider bis weiter von mir aus -.- Frag den hondahändler mal und halt mich aufm laufenden!

R-parts · 04.10.2013, 10:53

Nochmal kurz zurück:

Das mit dem Anlernen ist doch eigentlich gar nicht nötig, da alle Komponenten vom selben Spender sind!?

AleKs · 04.10.2013, 11:11

Hab ich auch gedacht und selbst nicht geglaubt das es daran lag!

Gruß
Aleks

R-parts · 04.10.2013, 11:46

Na mal gucken, danke dir.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
tom@hondafan Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM	02.10.2013, 20:58 zitieren Gibt da ja noch das kleine Modul von der wfs unter der lenksäule das brauchst du dann auch noch Gefällt mir Teilen twittern
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	03.10.2013, 05:23 zitieren Das direkt am Zündschloss hab ich auch getauscht!
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AleKs Junior Name: AleKsandar Geschlecht: Fahrzeug: PRELUDE BB9 Anmeldedatum: 27.04.2009 Beiträge: 64 Wohnort: Solingen	03.10.2013, 09:41 zitieren Also bei mir was das so. Der lude hatte ja den f20 drin mit dem p5n steuergerät. Wfs habe ich drin gelassen und nach dem Swap das G01 Steuergerät eingebaut. Sprang nicht an. Hab dann mit Honda telefoniert und meinten wie ich schon vorher geschrieben hatte das ich vorbeikommen sollte weil das nur paar Sekunden dauert mit dem anlernen. Dann hab ich wieder das vom f20 eingebaut und siehe da. Es ist angesprungen. Er lief zwar jedoch mit einem ziemlich mageren gemisch und der vtec wurde nicht angesteuert. Nachdem er nun lief bin ich zu Honda gefahren. Das p5p ausgesteckt und das G01 eingesteckt, den Hondatester angeschlossen und fertig war es ^^ was für nen Swap hast du den? Also wfs und motorsteuergerät und zündschloss mit transponder mit übernommen?
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	03.10.2013, 09:46 zitieren Ah, dann is klar, wenn ECU und Motor nicht 1zu1 übernommen wurde Das hier ist mein Thema http://www.maxrev.de/raccoon-h22a7-und-die-elektrikprobleme-t207493,start,130.htm EJ6 Facelift mit H22A7
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AleKs Junior Name: AleKsandar Geschlecht: Fahrzeug: PRELUDE BB9 Anmeldedatum: 27.04.2009 Beiträge: 64 Wohnort: Solingen	03.10.2013, 10:13 zitieren Also hab mir jetzt deinen thread durch gelesen. Es ist definitiv die wfs bei dir. Wenn die wfs nicht will pumpt die kraftstoffpumpe förderdruck in die leiste taktet aber nicht einpritzventile sowie die zündung an! Dasselbe Problem hatte ich wie du mitbekommen hast auch. Zusätzlich hat die schlüssellampe im Tacho so geblinkt wie die Jahre davor auch. Also ist diese auch ausgegangen und war programmiert. Es muss dem motorsteuergerät gesagt werden das es die wfs akzeptieren soll. Geht leider nur übern Tester. Das mit dem auslöten von dem steuergerät von irgendwelchen wfs chips finde ich für nicht notwendig da du wie du gesagt hast ja alles übernommen hast vom spender. Motorsteuergerät, zündschloss, transponderring, schlüssel, wfs steuergerät a(kleine schwarze box) wo kommst den her?
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	03.10.2013, 10:16 zitieren Der Wagen steht in Frankfurt (Oder). Vor dem Swap hatte ich den örtlichen Hondahändler schonmal angesprochen, ob er rauskomen kann zwecks anlernen. Ok, dann muss ich den nochmal kontaktieren. Danke für die Info!
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AleKs Junior Name: AleKsandar Geschlecht: Fahrzeug: PRELUDE BB9 Anmeldedatum: 27.04.2009 Beiträge: 64 Wohnort: Solingen	03.10.2013, 10:27 zitieren Leider bis weiter von mir aus -.- Frag den hondahändler mal und halt mich aufm laufenden!
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	04.10.2013, 10:53 zitieren Nochmal kurz zurück: Das mit dem Anlernen ist doch eigentlich gar nicht nötig, da alle Komponenten vom selben Spender sind!?
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AleKs Junior Name: AleKsandar Geschlecht: Fahrzeug: PRELUDE BB9 Anmeldedatum: 27.04.2009 Beiträge: 64 Wohnort: Solingen	04.10.2013, 11:11 zitieren Hab ich auch gedacht und selbst nicht geglaubt das es daran lag! Gruß Aleks
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	04.10.2013, 11:46 zitieren Na mal gucken, danke dir.
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maxrev.de Gast	13.10.2013, 19:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "H22A5 Swap in BB9 Probleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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