» EP3 Läuft nicht richtig

VTI-Schmidi · 18.09.2012, 19:36

Hallo leute !

Mein EP3 macht mal wieder probleme

Er ruckelt bei ca 160-180km/h und in dem moment wenn er es macht fällt der kraftstoffdruck auf unter 1bar ab

sonst hält er immer konstant 3.5bar ! lasse ich aber bei dem ruckeln gas los und beschleunige neue läuft alles super ..

Kraftstoffpumpe schließe ich aus das sie ja sonst öfter probleme machen würde !

Zu dem sind die Zündkerzen auch recht weiß ! darauf hin hab ich den druck ja getetstet da ich dachte das er zu mager läuft !

Wasser verbraucht er keins und Allle filter und Zündkerzen sind erst 400km alt ! auch kraftstofffilter !!

was gibt es noch für möglichkeiten ?

Mfg

luckysnipe · 19.09.2012, 19:08

mal ausgelesen?

Honda Racing Team TH · 19.09.2012, 21:11

Kraftstoffeinheit wieder korrekt zusammengebaut?

VTI-Schmidi · 19.09.2012, 21:17

Jap

alles wieder vernünftig zusammen gebaut ! fehler auch klar ausgelesen 0 fehler !

als ich die kerzen gewechselt hab als ich den wagen kaufte, waren sie weiss darauf hin hab ich ja eh alle filter getauscht dachte liegt vllt. am filter doch jetzt ist alles neu kerzen trotzdem weiß

luckysnipe · 20.09.2012, 04:51

Man sagte mir das wäre normal ist nicht so wie früher weiß ist nicht schlimm bei modernen Autos.

VTI-Schmidi · 21.09.2012, 17:23

Also ich war heute bei Klasen auf dem prüfstand und ich habe 181.52 PS und 182NM :cry:

Das kann doch nicht richtig sein

muss dabei sagen ich fahr normal super Benzin (95) und ich hab ne Hondata Airbox Mod ! soll das die leistung beeinträchtigen ??? sonst ist er stock ! Kann doch nicht sein das mein EP3 so nach unten streut oder ???

Der von Klasen meinte ich soll es mal mit anderem Sprit versuchen 102 Oktan sprich Aral dann erneut versuchen ! was fahrt ihr für sprit ?

Jemand ne lösung für mein problem ? Hellllfffttt mir

Nikker · 21.09.2012, 17:40

Hatte ähnliche Ergebnisse bei Klasen und ziemlich identische sind mir bei GP-Tuning in Luxemburg bestätigt worden vor dem Abstimmen. Danach waren es um die 211PS meine ich, aber immer noch weniger als die meisten Hondata EP3 mit ~225-230 PS.
Ich habe dann Öl gewechselt, Tralle Trichter verbaut und den Luftfilter gereinigt und mit Öl eingersprüht damit der wieder wie neu ist. Auf dem anschliessenden Dyno auf der Hondaropa habe ich wieder meine erhofften 226 PS gehabt.

Aber ob das jetzt nur durch die Luftfilterreinigung und den Tralle Trichter kam weiss ich nicht. Muss aber dazu sagen, dass meine Frischluftansaugung vorher nicht der Bringer war, weil sie nicht direkt wie jetzt im Wind stand.

Honda Racing Team TH · 21.09.2012, 17:57

Hatte mit dem gleiche Auto auf 2 Prüfständne auch unterschiedliche Ergebnisse.

Beim 1. Prüfstand waren es 190 PS, bei etwa 15 Grad.

Der 2. Prüfstand hat hingegen 205 PS gemessen, bei 25 Grad.

Der Beschleunigung, vtec schaltpunkt etc. kommt demnach das 2. Ergebnis gut hin.

Dominik, wenn der Filter komplett zu war, dann kann das schon sein, ansonsten kanns auch Prüfstandtoleranz gewesen sein. Gib mal Bescheid wie es bei dir grad läuft.

Nikker · 21.09.2012, 18:17

Komplett zu war er nicht, aber kam schon was an Dreck raus. Ausserdem wurde er wie der aussah seit mehreren Jahren nicht mehr so gereinigt wie es sein soll.

VTI-Schmidi · 22.09.2012, 06:25

Hi ! Also ich hatte 181.52 ps Temperatur weiß ich nicht genau !

Filter und so sind bei mir alle neu !! Ok meine Luftzufuhr ist auch nicht Sooo optimal, könnte besser sein ! Ich Versuch es jetzt mal mit 102 Oktanzahl ! Was fahrt ihr für Kraftstoff??

MfG

maxrev.de · Gast

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VTI-Schmidi Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Type R 30th Anniversary 18345 Anmeldedatum: 26.03.2009 Beiträge: 129 Wohnort: Moers	18.09.2012, 19:36 zitieren Hallo leute ! Mein EP3 macht mal wieder probleme Er ruckelt bei ca 160-180km/h und in dem moment wenn er es macht fällt der kraftstoffdruck auf unter 1bar ab sonst hält er immer konstant 3.5bar ! lasse ich aber bei dem ruckeln gas los und beschleunige neue läuft alles super .. Kraftstoffpumpe schließe ich aus das sie ja sonst öfter probleme machen würde ! Zu dem sind die Zündkerzen auch recht weiß ! darauf hin hab ich den druck ja getetstet da ich dachte das er zu mager läuft ! Wasser verbraucht er keins und Allle filter und Zündkerzen sind erst 400km alt ! auch kraftstofffilter !! was gibt es noch für möglichkeiten ? Mfg Gefällt mir Teilen twittern
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luckysnipe Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R BJ.2004 schwarz Anmeldedatum: 22.11.2008 Beiträge: 39 Wohnort: 63512 Hainburg	19.09.2012, 19:08 zitieren mal ausgelesen?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	19.09.2012, 21:11 zitieren Kraftstoffeinheit wieder korrekt zusammengebaut?
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VTI-Schmidi Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Type R 30th Anniversary 18345 Anmeldedatum: 26.03.2009 Beiträge: 129 Wohnort: Moers	19.09.2012, 21:17 zitieren Jap alles wieder vernünftig zusammen gebaut ! fehler auch klar ausgelesen 0 fehler ! als ich die kerzen gewechselt hab als ich den wagen kaufte, waren sie weiss darauf hin hab ich ja eh alle filter getauscht dachte liegt vllt. am filter doch jetzt ist alles neu kerzen trotzdem weiß
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luckysnipe Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R BJ.2004 schwarz Anmeldedatum: 22.11.2008 Beiträge: 39 Wohnort: 63512 Hainburg	20.09.2012, 04:51 zitieren Man sagte mir das wäre normal ist nicht so wie früher weiß ist nicht schlimm bei modernen Autos.
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VTI-Schmidi Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Type R 30th Anniversary 18345 Anmeldedatum: 26.03.2009 Beiträge: 129 Wohnort: Moers	21.09.2012, 17:23 zitieren Also ich war heute bei Klasen auf dem prüfstand und ich habe 181.52 PS und 182NM Das kann doch nicht richtig sein muss dabei sagen ich fahr normal super Benzin (95) und ich hab ne Hondata Airbox Mod ! soll das die leistung beeinträchtigen ??? sonst ist er stock ! Kann doch nicht sein das mein EP3 so nach unten streut oder ??? Der von Klasen meinte ich soll es mal mit anderem Sprit versuchen 102 Oktan sprich Aral dann erneut versuchen ! was fahrt ihr für sprit ? Jemand ne lösung für mein problem ? Hellllfffttt mir
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Nikker Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	21.09.2012, 17:40 zitieren Hatte ähnliche Ergebnisse bei Klasen und ziemlich identische sind mir bei GP-Tuning in Luxemburg bestätigt worden vor dem Abstimmen. Danach waren es um die 211PS meine ich, aber immer noch weniger als die meisten Hondata EP3 mit ~225-230 PS. Ich habe dann Öl gewechselt, Tralle Trichter verbaut und den Luftfilter gereinigt und mit Öl eingersprüht damit der wieder wie neu ist. Auf dem anschliessenden Dyno auf der Hondaropa habe ich wieder meine erhofften 226 PS gehabt. Aber ob das jetzt nur durch die Luftfilterreinigung und den Tralle Trichter kam weiss ich nicht. Muss aber dazu sagen, dass meine Frischluftansaugung vorher nicht der Bringer war, weil sie nicht direkt wie jetzt im Wind stand.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	21.09.2012, 17:57 zitieren Hatte mit dem gleiche Auto auf 2 Prüfständne auch unterschiedliche Ergebnisse. Beim 1. Prüfstand waren es 190 PS, bei etwa 15 Grad. Der 2. Prüfstand hat hingegen 205 PS gemessen, bei 25 Grad. Der Beschleunigung, vtec schaltpunkt etc. kommt demnach das 2. Ergebnis gut hin. Dominik, wenn der Filter komplett zu war, dann kann das schon sein, ansonsten kanns auch Prüfstandtoleranz gewesen sein. Gib mal Bescheid wie es bei dir grad läuft.
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Nikker Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	21.09.2012, 18:17 zitieren Komplett zu war er nicht, aber kam schon was an Dreck raus. Ausserdem wurde er wie der aussah seit mehreren Jahren nicht mehr so gereinigt wie es sein soll.
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VTI-Schmidi Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Type R 30th Anniversary 18345 Anmeldedatum: 26.03.2009 Beiträge: 129 Wohnort: Moers	22.09.2012, 06:25 zitieren Hi ! Also ich hatte 181.52 ps Temperatur weiß ich nicht genau ! Filter und so sind bei mir alle neu !! Ok meine Luftzufuhr ist auch nicht Sooo optimal, könnte besser sein ! Ich Versuch es jetzt mal mit 102 Oktanzahl ! Was fahrt ihr für Kraftstoff?? MfG
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maxrev.de Gast	23.09.2012, 15:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP3 Läuft nicht richtig" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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