» EJ9 FL Black B*tch Update 16.04.17

Bremssättel HinterachseNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenNew Ej6 USA Hatch D16y7
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Fortgeschrittener 

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17.02.2017, 23:32
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@marcej6: Du wärst mein Mann gewesen aber nun ist er leider schon auf dem weg zu mir :(

Den Lack hab ich aus dem Internet :P

Hab den Mittwoch mal genutzt das Kfz bei dem schönen Wetter zu putzen.Jetzt am Wochenende werden alle Service arbeiten am Motor gemacht und dann mal sehen wann er rein kommt :D Haben die Tage auch mal ganz primitiv mit Handystopuhr gemessen 0-100.Also im jetzigen Zustand entdrosselt waren wir bei einer 10,33 Zeit.Mal sehen was der Y8 so bringt.Aber keine sorge ich erwarte kein Hexenwerk :P



Verfasst am: 19.02.2017, 23:24
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Haben heute den Motorumbau gestartet und sind schon relativ weit bzw kurz vorm Ziel. Haben nach einem Tipp von Blues den Zündverteiler vom EJ9 übernommen.Die Servopumpe vom Y8 passte nicht da der Anschluss zu klein ist und haben sie vom ej9 übernommen.Wo genau muss ich jetzt das vtec Kabel hinziehen an welchen Anschluss. Und bitte kein fachchinesisch sondern einfach locker aus der Hose mit Kabelfarben oder sonstiges.

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20.02.2017, 12:03
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Einfach den IACV Fix machen. Mitte ab "Step 1 [IACV Pinout Fix]" startet die Beschreibung. Also ab dem grünen Viereck unter "NOTES" ist für dich wichtig und halt oben der Pinout, in dem es markiert ist.. sowie der Pin B12 für VTS, in rot markiert. Den Rest brauchst du eigentlich nicht.



Das übrig bleibende orangefarbene Kabel am ECU bei VTS einpinnen und im Motorraum zum VTEC Ventil verlängern. Also die Anweisung "un-pin B15 and disregard it" abwandeln, indem du das zwar auspinnst, aber in B12 wieder einpinnst anstatt es da "draußen" hängen zu lassen..


 4x  bearbeitet
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20.02.2017, 12:05
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Du verkaufst nicht zufällig die Radkappen? Die sehen so Hammer aus :D

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Fortgeschrittener 

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20.02.2017, 16:32
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Das mit dem Stecker haben wir schon gemacht aber dann haben wir es wohl am Ecu falsch umgepinnt .Motor läuft ja schon aber die MKL ist auch an da müssen wir nochmal auslesen.Werden das später nochmal umpinnen und mal sehen was passiert.

Und nein die Radkappen verkaufe ich nicht :P


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20.02.2017, 16:35
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Hast du den OBD Adapter kontrolliert? Ob der das Drehzahlsignal am ICM abgreift? Bzw. hast du mit dem EJ9 FL Verteiler beim Starten oder laufenden Motor eine Drehzahl am Tacho ohne eine zusätzliche Strippe zu ziehen? In dem Fall tut er es.. ;)
Welchen Fehlercode hast du mit der MKL?


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20.02.2017, 18:28
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Drehzahlmesser geht aber die Kühlwassertemperaturanzeige irgendwie nicht.Stecker sind alle dran.
Fehlercode müssen wir abend nochmal gucken bin grad arbeiten :P


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20.02.2017, 18:33
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Sicher, dass du den nicht vergessen hast? Müsste da der 1P Kontakt unter dem Verteiler sein, der ist ohne Stecker, sondern nur Weiblein Pin mit Gummitülle, der Sensor hat nur einen großen runden Männlein Pin. Kann auch sein, dass ihr den Weiblein Pin innerhalb der Gummitülle, also zum Kabel hin abgebrochen habt beim Abziehen.. :hrhr:

Wenn das mit der Strippe alles in Ordnung ist, dann versuch mal den vom EJ9..


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Fortgeschrittener 

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20.02.2017, 18:41
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Wie Checken das abend nochmal alles.Also Viel kann ja nichtmehr sein weil ansonsten läuft er super.Und ging sofort beim ersten mal an.Dadurch das mein EJ9 ja keine WFS hat musste man den Chip aus dem ECU nur auslöten ;)

pn
Grand Master 
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20.02.2017, 18:46
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Von unsachgemäß "deaktivierten" (z.B. nur ausgelöteten :!: ) WFS Chips kann auch eine MKL kommen. Chip nur auslöten ist da fehl am Platze, du solltest die Wegfahrsperre OBD2a korrekt umgehen.

Dein EJ9 hat übrigens eine WFS. Die ist allerdings nur noch ECU-intern (bis auf den Lesering am Lenkrad) und nicht mehr zweiteilig wie beim Preface EJ/EK.


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Gast 
22.07.2017, 06:31
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