» Ej6 Turboumbau D16y7 mit D16y8 ASB u B16 DK =Leerlaufproblem

CH!LL3R · 03.06.2013, 12:45

Hey ,
Ich weis schon oft besprochen und gibt viele Guides

aber der Abstimmtermin steht bald vor der Tür und langsam komm ich nicht mehr weiter.
Habe mein Ej6 mit dem D16y7 auf Turbo umgebaut und dabei gleich eine D16y8 ASB und eine B16 DK mit verbaut .

Nach mehrer kleinen Probleme die nun behoben sind bleibt immernoch ein Fehler.
Das Problem ist die Motorkontrollleuchte die immer angeht und laut Blinkcode ist
der Leerlaufsteller das Problem . Er läuft unruhigund , beim gasgeben schwankt auch die Drehzahl und er scheint sehr Fett zu laufen.

kurz zum Aufbau die D16y8 ASB mit D16y7 Komponenten ausgerüstet zB:
Das EvaporationsVentil
Neu :
größere Einspritzdüsen mit neuen Steckern und neuem Vorwiederstand
B16 DK
D16y8 Gaszug
neuer MAP-Sensor mit P28 ECU vom Abstimmer schon neu beschrieben .

habe schon den Leerlaufsteller ausgebaut gereinigt und schon ein anderen Leerlaufsteller verbaut kein Unterschied

Bei dem ASB swap muss man ja den OEM IAC Stecker von 3 auf 2 Kabel reduzieren ( orangnes Kabel fällt weg ) habe dort ein passenden Stecker für den Leerlaufsteller und habe dort die schwarz gelbe und schwarz blaue Kabel verbunden und auch diese untereinander getauscht immernoch keine Besserung

Vielleicht kennt jemand das Problem oder hat eine Idee was ich noch ausprobieren kann .
Danke schonmal

tom@hondafan · 03.06.2013, 16:57

du hast aber auch am Steuergerät den einen Pin getauscht und nicht nur einen weggelassen?

CH!LL3R · 04.06.2013, 08:31

meinst du das Kabel was dann als Vtec Kabel umgepinnt wird ?
Da ich kein Vtec habe ist es noch dort soll ich es trozdem umpinnen ?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Jup, stecker A. Pin 14 in die 12.

CH!LL3R · 04.06.2013, 09:57

ok geh es gleich mal ausprobieren

1HGEJ2 · 05.06.2013, 10:30

Kann mir einer genau erklären wie das von 3 auf 2 pins geht? Kollege möchte auch den asb swap machen

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

http://www.maxrev.de/minime-swap-d16y7-zu-d16y8-nur-elektronikarbeiten-t108389.htm

maxrev.de · Gast

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CH!LL3R Elite Name: Simon Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6/Accord SJ / Aerodeck MB9/Civic Ej9 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 1608 Wohnort: Landstuhl in Rlp	03.06.2013, 12:45 zitieren Hey , Ich weis schon oft besprochen und gibt viele Guides aber der Abstimmtermin steht bald vor der Tür und langsam komm ich nicht mehr weiter. Habe mein Ej6 mit dem D16y7 auf Turbo umgebaut und dabei gleich eine D16y8 ASB und eine B16 DK mit verbaut . Nach mehrer kleinen Probleme die nun behoben sind bleibt immernoch ein Fehler. Das Problem ist die Motorkontrollleuchte die immer angeht und laut Blinkcode ist der Leerlaufsteller das Problem . Er läuft unruhigund , beim gasgeben schwankt auch die Drehzahl und er scheint sehr Fett zu laufen. kurz zum Aufbau die D16y8 ASB mit D16y7 Komponenten ausgerüstet zB: Das EvaporationsVentil Neu : größere Einspritzdüsen mit neuen Steckern und neuem Vorwiederstand B16 DK D16y8 Gaszug neuer MAP-Sensor mit P28 ECU vom Abstimmer schon neu beschrieben . habe schon den Leerlaufsteller ausgebaut gereinigt und schon ein anderen Leerlaufsteller verbaut kein Unterschied Bei dem ASB swap muss man ja den OEM IAC Stecker von 3 auf 2 Kabel reduzieren ( orangnes Kabel fällt weg ) habe dort ein passenden Stecker für den Leerlaufsteller und habe dort die schwarz gelbe und schwarz blaue Kabel verbunden und auch diese untereinander getauscht immernoch keine Besserung Vielleicht kennt jemand das Problem oder hat eine Idee was ich noch ausprobieren kann . Danke schonmal Gefällt mir Teilen twittern
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tom@hondafan Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM	03.06.2013, 16:57 zitieren du hast aber auch am Steuergerät den einen Pin getauscht und nicht nur einen weggelassen?
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CH!LL3R Elite Name: Simon Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6/Accord SJ / Aerodeck MB9/Civic Ej9 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 1608 Wohnort: Landstuhl in Rlp	04.06.2013, 08:31 zitieren meinst du das Kabel was dann als Vtec Kabel umgepinnt wird ? Da ich kein Vtec habe ist es noch dort soll ich es trozdem umpinnen ?
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	04.06.2013, 09:14 zitieren Jup, stecker A. Pin 14 in die 12. 1x bearbeitet
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CH!LL3R Elite Name: Simon Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6/Accord SJ / Aerodeck MB9/Civic Ej9 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 1608 Wohnort: Landstuhl in Rlp	04.06.2013, 09:57 zitieren ok geh es gleich mal ausprobieren Verfasst am: 04.06.2013, 14:53 zitieren hat funktioniert danke leute er läuft jetzt ohne Fehlercode zwar stinkt er noch sehr nach Sprit und läuft etwas hoch im Leerlauf aber das bekomme ich noch hin ^^
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8462 Wohnort: Krefeld	05.06.2013, 10:30 zitieren Kann mir einer genau erklären wie das von 3 auf 2 pins geht? Kollege möchte auch den asb swap machen
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	05.06.2013, 11:58 zitieren http://www.maxrev.de/minime-swap-d16y7-zu-d16y8-nur-elektronikarbeiten-t108389.htm
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maxrev.de Gast	05.06.2013, 11:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej6 Turboumbau D16y7 mit D16y8 ASB u B16 DK =Leerlaufproblem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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