» EG4 gegen BMW E30

Felgen für meinen Civic LSiNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellentank + tempratur nadel abgebrochen was tun?!?
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Name: Pierre
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12.04.2006, 06:20
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Na Compact geht scho bissl besser bin noch nie gegen einen gefahren aber der 318ti 140 PS und der 323i im Compact sollen ziemlich gut gehen.... 316 und normaler 318er sollten kein Problem sein...

pn
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15.04.2006, 10:05
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Zitat
aber bis du im ersten auf 7000 U/min ham die schon wieder 3 mal geschalten und du bist wech......

Wenn es stimmt was du sagst wäre er bei 100 im 4ten und würde Vmax 120 fahren...

Nur weil ein Diesel nicht so hoch drehen kann, heißt das nicht das er so früh schalten muss...

Mal etwas drauf achten wenn du einen fährst...

Astra 1.7 Diesel knapp 90 im 2ten...


pn
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15.04.2006, 13:00
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AkiraTNT
Zitat
aber bis du im ersten auf 7000 U/min ham die schon wieder 3 mal geschalten und du bist wech......

Wenn es stimmt was du sagst wäre er bei 100 im 4ten und würde Vmax 120 fahren...

Nur weil ein Diesel nicht so hoch drehen kann, heißt das nicht das er so früh schalten muss...

Mal etwas drauf achten wenn du einen fährst...

Astra 1.7 Diesel knapp 90 im 2ten...

Kann schon sein bei Opel ich kenns halt von VW

Der 1. und 2. Gang is ziemlich kurz übersetzt mitm 2 kommste grad mal auf 55 oder dann bist schon im roten bereich bei 4500 U/min

Der 1. Gang is fast nur zum anfahren da.... :)

Kommt auch drauf an wie die Diesel übersetzt sind...
mein Kumpel mit seinem Turbo Saab is beispielsweise letztes Jahr bei Racewars gegen den aktuellen A3 2.0 TDI gechipt auf 190 PS gefahren der musste immer einen Tick früher schalten, als der A3 im 4. war war mein Kumpel noch im 3. denn kann er fast bis 130 fahren. Somit hatte mein Kumpel dann gewonnen...


pn
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21.04.2006, 04:35
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Beim T4 zum Beispiel ist der 1te Gang nur zum Anfahren...

--->>> 10 Meter gefahren schon musst du schalten...
eben nur auf Drehmoment ausgelegt...

Zitat
A3 2.0 TDI gechipt auf 190 PS
auf 190 PS??? Das ist krank...


pn
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22.04.2006, 08:35
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was ist daran krank? das ist noch ganz im rahmen ....

da gibt es weit aus schlimmere upgrades :D


pn
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22.04.2006, 09:24
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echt mal das ist für nen diesel stage 1 gerade mal :roll:
die Nm angabe ist da schon viel interessanter 8)


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22.04.2006, 13:27
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also am anfang könntest du vielleicht schneller sein in der beschleunigung
auf den ersten paar metern denn die alten
320 von bmw waren schlecht in der beschleuningung und sind auch sehr schwer

ok später wird er schneller sein aba am anfang kannst du eigentlich gut mithalten


pn
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22.04.2006, 13:32
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DaGrecoalso am anfang könntest du vielleicht schneller sein in der beschleunigung
auf den ersten paar metern denn die alten
320 von bmw waren schlecht in der beschleuningung und sind auch sehr schwer

ok später wird er schneller sein aba am anfang kannst du eigentlich gut mithalten

das hatten wir glaub schon... :hrhr: :laughat: :hrhr:


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22.04.2006, 17:00
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Also 3er BMW ... da kann ich mitreden ... bei 235 hat mein Pleul sich letzten November auf übelste weise vom Motor getrennt, weil ich mich habe mitreißen lassen :cry: ... Hab auch wieder aufgerüsten, wenn ich ihn wieder sehe gibt es auch was auf den POPO ... :x

Gruß Eugen


 
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pn
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22.04.2006, 19:15
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Ups da is wohl ein loch im Guss :laughat:

pn
Gast 
26.04.2006, 07:10
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