» s20 gegen s40 aus ej9 facelift?

deathcore-civic · 24.07.2010, 18:24

SaveTheSohcweil er sich villeicht ein d16 holt

stimmt, das hätt ich wohl dazuschreiben sollen :sorry:

ein d16 125ps vtec, ähnlich dem z6 kommt rein. der swap ist nur ohne getriebe

also wie groß ist der unterschied denn nun wirklich? mit den zahlen die ich im forum nachlesen kann, kann ich leider nix anfangen^^

und ja turboumbau ist geplant aber erst für anfang 2011...

lg nils

SaveTheSohc · 24.07.2010, 23:12

das macht einiges aus. ein d16 mit einem s20 getriebe von einem eg3 (ab 94bj)
geht sehr gut ab. ich finde das ist perfekt übersetzt. man kann dan auch immer im vtec bereich fahren. und für den turbo ist es besser dan.

deathcore-civic · 25.07.2010, 06:51

also unbedingt s20?

SaveTheSohc · 25.07.2010, 10:24

deathcore-civicalso unbedingt s20?

so bekommst mehr leistung und der fahrspass ist deutlich höher. als das die gänge bis zum mond gehen.

vpower · 25.07.2010, 11:46

das getriebe macht ganz bestimmt keine mehr leistung. death ich würde mir von dem garnichts sagen lassen....just bullshit

SaveTheSohc · 25.07.2010, 13:02

vpowerdas getriebe macht ganz bestimmt keine mehr leistung. death ich würde mir von dem garnichts sagen lassen....just bullshit

junge???
man mekrt das du keine ahnung hast. bleib mal auf den boden mit dein ej9.

hast überhaupt mal irgendein anderes getriebe auser deinem ej9 gefahren???
schon allein diese antwort was du gegeben hast :wall:

denkst du das getriebe bringt dir 20ps mehr??? :wall:

was war das grad man man man :wall:

informier dich erstmal bevor du hier falsche sach angibst. und lass lieber leute mit erfahrung reden und nicht leute die sich ihre eigene welt zusammen basteln, b16fanboy?

Woll-E · 25.07.2010, 13:02

SaveTheSohc
deathcore-civicalso unbedingt s20?

so bekommst mehr leistung und der fahrspass ist deutlich höher.

Ick kac*** ab. lol

vpower · 25.07.2010, 13:17

@save: bist du schizo? schön mit mehreren persönlichkeiten im körper?^^ von mehr leistung durch getriebe tausch hast du affe geschrieben nicht ich.

auf dem boden bleiben solltest lieber du mit deiner stink2 asb und 70mm dk auf nem D15 :hrhr:

wo bleibt dein 700ps low budget alltags D?^^

B fanboy bin ich im übrigen nicht...ich mach da nicht so nen großen unterschied, hauptsache die kiste rennt. ob da nun 2 nockenwellen drehen ist mir wurst

tatsache ist das death locker sein jetziges getriebe drin lassen kann. erst recht wenn der turbo später drauf kommt und vilt bissle mehr als 200ps raus kommen.
er wird froh sein kein kurzes EG3 getriebe zu haben, die ersten 3 gänge werden damit nämlich die gummis radiert.....und der 5te ist bei knapp über 190 zuende.

civic26 · 25.07.2010, 13:22

deathcore-civicalso unbedingt s20?

nicht unbedingt

wenn du damit auch mal öffters ne 1/4 meile oder auf die strecke willst würde ich schon sagen s20

aber für den altag würde ich sogar das lange s40 nehmen(ek3)

ist einfach besser für´´n daily

vpower · 25.07.2010, 13:25

jupp hätte ich auch gesagt... das normale ej9 S40 drin lassen oder sogar das ek3 S40 holen, ist 100mal sinniger

wenn man "keine" power hat dann klar kurzes s20^^

maxrev.de · Gast

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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	24.07.2010, 18:24 zitieren SaveTheSohcweil er sich villeicht ein d16 holt stimmt, das hätt ich wohl dazuschreiben sollen ein d16 125ps vtec, ähnlich dem z6 kommt rein. der swap ist nur ohne getriebe also wie groß ist der unterschied denn nun wirklich? mit den zahlen die ich im forum nachlesen kann, kann ich leider nix anfangen^^ und ja turboumbau ist geplant aber erst für anfang 2011... lg nils Gefällt mir Teilen twittern
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	24.07.2010, 23:12 zitieren das macht einiges aus. ein d16 mit einem s20 getriebe von einem eg3 (ab 94bj) geht sehr gut ab. ich finde das ist perfekt übersetzt. man kann dan auch immer im vtec bereich fahren. und für den turbo ist es besser dan.
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	25.07.2010, 06:51 zitieren also unbedingt s20?
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	25.07.2010, 10:24 zitieren deathcore-civicalso unbedingt s20? so bekommst mehr leistung und der fahrspass ist deutlich höher. als das die gänge bis zum mond gehen.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	25.07.2010, 11:46 zitieren das getriebe macht ganz bestimmt keine mehr leistung. death ich würde mir von dem garnichts sagen lassen....just bullshit
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	25.07.2010, 13:02 zitieren vpowerdas getriebe macht ganz bestimmt keine mehr leistung. death ich würde mir von dem garnichts sagen lassen....just bullshit junge??? man mekrt das du keine ahnung hast. bleib mal auf den boden mit dein ej9. hast überhaupt mal irgendein anderes getriebe auser deinem ej9 gefahren??? schon allein diese antwort was du gegeben hast denkst du das getriebe bringt dir 20ps mehr??? was war das grad man man man informier dich erstmal bevor du hier falsche sach angibst. und lass lieber leute mit erfahrung reden und nicht leute die sich ihre eigene welt zusammen basteln, b16fanboy?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	25.07.2010, 13:02 zitieren SaveTheSohc deathcore-civicalso unbedingt s20? so bekommst mehr leistung und der fahrspass ist deutlich höher. Ick kac*** ab.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	25.07.2010, 13:17 zitieren @save: bist du schizo? schön mit mehreren persönlichkeiten im körper?^^ von mehr leistung durch getriebe tausch hast du affe geschrieben nicht ich. auf dem boden bleiben solltest lieber du mit deiner stink2 asb und 70mm dk auf nem D15 wo bleibt dein 700ps low budget alltags D?^^ B fanboy bin ich im übrigen nicht...ich mach da nicht so nen großen unterschied, hauptsache die kiste rennt. ob da nun 2 nockenwellen drehen ist mir wurst tatsache ist das death locker sein jetziges getriebe drin lassen kann. erst recht wenn der turbo später drauf kommt und vilt bissle mehr als 200ps raus kommen. er wird froh sein kein kurzes EG3 getriebe zu haben, die ersten 3 gänge werden damit nämlich die gummis radiert.....und der 5te ist bei knapp über 190 zuende.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	25.07.2010, 13:22 zitieren deathcore-civicalso unbedingt s20? nicht unbedingt wenn du damit auch mal öffters ne 1/4 meile oder auf die strecke willst würde ich schon sagen s20 aber für den altag würde ich sogar das lange s40 nehmen(ek3) ist einfach besser für´´n daily
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	25.07.2010, 13:25 zitieren jupp hätte ich auch gesagt... das normale ej9 S40 drin lassen oder sogar das ek3 S40 holen, ist 100mal sinniger wenn man "keine" power hat dann klar kurzes s20^^
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maxrev.de Gast	26.07.2010, 21:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "s20 gegen s40 aus ej9 facelift?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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