» ED7 Motor in EG4...möglich?

Ang3lDu5t · 13.08.2007, 20:38

Hallo wollte mal Fragen ob ich den Motor vom ED7 sprich den 110ps 1,6 in nen EG4 pflanzen kann.
Wenn ja was müsste dafür alles umgebaut werden,kann man das Getriebe behalten etc. muss neuer Kabelbaum rein, passt der von den Aufnahmen überhaupt.
Wär echt super wenn mir da jemand helfen kann bzw damit schon erfahrungen gemacht hat.
MfG Sören

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wenns dir nur um die leistung geht, ist der geringste aufwand den mpfi swap zu machen

wenn es dir um den motorwechsel geht wegen motorschaden etc, solltest du evtl nach nem eg4 motor suchen

ansonsten

reinpassen tut er, ja

evtl muss der tacho umgebaut werden da ed7 = tachowelle, eg4 = elektrisch

kupplungsbetätigung muss umgebaut ed7 = seilzug, eg4 hydraulisch

motorkabelbaum muss definitiv gewechselt werden, hauptkabelbaum nicht zwingend

TrafiX · 14.08.2007, 10:27

Wenn es um mehr Lesitung im eg4 geht ist es sinnvoller nen Mini-Me Swap auf D16z6 Teile zu machen oder direkt den D16z6 mit 125ps zu verbauen.

Oder man denkt gleich an größeres und baut um auf B16/B18 Motor.

Hardgas · 14.08.2007, 10:34

Motor passt, auch ans getriebe. Mußt aber den Kabelbaum umlöten.

Botte · 14.08.2007, 10:39

ähm.... hat der ED7 nicht ne schlechtere Abgasnorm???

TrafiX · 14.08.2007, 10:42

Botteähm.... hat der ED7 nicht ne schlechtere Abgasnorm???

Der eg4 hat euro 1 und der ed7 auch nur Probleme gibt es weil die Kabbäume anders sind und der Motor aus ed7 älter.

Und wenn der eg4 auf euro2 umgbaut is kann man es vergessen den Motor eingetragen zu bekommen.

Hardgas · 14.08.2007, 10:43

Ich glaub ich würde den garnicht eintragen lassen. Das sieht sowieso kein Schwein.

TrafiX · 14.08.2007, 10:47

Ich würde das schon eintragen lassen den vorne sieht man am Motor den Motorcode ganz deutlich und hinten an dem Typenschild auch. Spätestens beim TÜV gibts Probleme.

Ang3lDu5t · 14.08.2007, 13:48

Also TÜV und Abgas is wurst,weil wir ehh nur ne 5 tage Anmeldung machen weil uns ehh kein Schwein den wagen abnimmt

Wollte nur wissen ob des ein sehr großer Aufwand is weil ich den Motor günstig aus nem Unfall Auto bekomme, bzw das ganze Auto und 110ps klingen nun ma besser wie 90

Aber wenn ich so höre lohnt das wohl eher nicht den zu swappen.
Danke aber erstma für die schnellen Antworten.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

richtig, spätenstens wenn man einen motorblock tauscht und dabei sich der kennbuchstabe sich ändert ist eine eintragung PFLICHT, einige polizisten vergleichen sogar die motorkennziffer vom typenschild mit dem vom motor, ja ist bei mir schon vorgekommen

und mitlerweile rate ich vom minime ab, sollte dieser nicht über eine breitbandlambda und prüfstand abgestimmt sein!

maxrev.de · Gast

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Ang3lDu5t Trainee Name: Sören Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 32 Wohnort: Rosswein	13.08.2007, 20:38 zitieren Hallo wollte mal Fragen ob ich den Motor vom ED7 sprich den 110ps 1,6 in nen EG4 pflanzen kann. Wenn ja was müsste dafür alles umgebaut werden,kann man das Getriebe behalten etc. muss neuer Kabelbaum rein, passt der von den Aufnahmen überhaupt. Wär echt super wenn mir da jemand helfen kann bzw damit schon erfahrungen gemacht hat. MfG Sören Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	13.08.2007, 20:40 zitieren wenns dir nur um die leistung geht, ist der geringste aufwand den mpfi swap zu machen wenn es dir um den motorwechsel geht wegen motorschaden etc, solltest du evtl nach nem eg4 motor suchen ansonsten reinpassen tut er, ja evtl muss der tacho umgebaut werden da ed7 = tachowelle, eg4 = elektrisch kupplungsbetätigung muss umgebaut ed7 = seilzug, eg4 hydraulisch motorkabelbaum muss definitiv gewechselt werden, hauptkabelbaum nicht zwingend
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TrafiX Veteran Fahrzeug: Honda Civic ej9 bj97 Anmeldedatum: 04.02.2005 Beiträge: 627 Wohnort: RLP Hunsrück	14.08.2007, 10:27 zitieren Wenn es um mehr Lesitung im eg4 geht ist es sinnvoller nen Mini-Me Swap auf D16z6 Teile zu machen oder direkt den D16z6 mit 125ps zu verbauen. Oder man denkt gleich an größeres und baut um auf B16/B18 Motor.
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Hardgas Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Wohnort: 45549 Sprockhövel	14.08.2007, 10:34 zitieren Motor passt, auch ans getriebe. Mußt aber den Kabelbaum umlöten.
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	14.08.2007, 10:39 zitieren ähm.... hat der ED7 nicht ne schlechtere Abgasnorm???
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TrafiX Veteran Fahrzeug: Honda Civic ej9 bj97 Anmeldedatum: 04.02.2005 Beiträge: 627 Wohnort: RLP Hunsrück	14.08.2007, 10:42 zitieren Botteähm.... hat der ED7 nicht ne schlechtere Abgasnorm??? Der eg4 hat euro 1 und der ed7 auch nur Probleme gibt es weil die Kabbäume anders sind und der Motor aus ed7 älter. Und wenn der eg4 auf euro2 umgbaut is kann man es vergessen den Motor eingetragen zu bekommen.
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Hardgas Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Wohnort: 45549 Sprockhövel	14.08.2007, 10:43 zitieren Ich glaub ich würde den garnicht eintragen lassen. Das sieht sowieso kein Schwein.
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TrafiX Veteran Fahrzeug: Honda Civic ej9 bj97 Anmeldedatum: 04.02.2005 Beiträge: 627 Wohnort: RLP Hunsrück	14.08.2007, 10:47 zitieren Ich würde das schon eintragen lassen den vorne sieht man am Motor den Motorcode ganz deutlich und hinten an dem Typenschild auch. Spätestens beim TÜV gibts Probleme.
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Ang3lDu5t Trainee Name: Sören Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 32 Wohnort: Rosswein	14.08.2007, 13:48 zitieren Also TÜV und Abgas is wurst,weil wir ehh nur ne 5 tage Anmeldung machen weil uns ehh kein Schwein den wagen abnimmt Wollte nur wissen ob des ein sehr großer Aufwand is weil ich den Motor günstig aus nem Unfall Auto bekomme, bzw das ganze Auto und 110ps klingen nun ma besser wie 90 Aber wenn ich so höre lohnt das wohl eher nicht den zu swappen. Danke aber erstma für die schnellen Antworten.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	14.08.2007, 13:48 zitieren richtig, spätenstens wenn man einen motorblock tauscht und dabei sich der kennbuchstabe sich ändert ist eine eintragung PFLICHT, einige polizisten vergleichen sogar die motorkennziffer vom typenschild mit dem vom motor, ja ist bei mir schon vorgekommen und mitlerweile rate ich vom minime ab, sollte dieser nicht über eine breitbandlambda und prüfstand abgestimmt sein!
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maxrev.de Gast	14.08.2007, 20:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED7 Motor in EG4...möglich?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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