» D16Z6 in Ed9 swappen schwer ?

mein crx will nicht mehr :(Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenPasst der Mohr an den ED9?
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07.05.2010, 14:39
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Wie oben steht ;)
Wenn mans machen kann, was braucht man, ausser motor , kabelbaum+ecu, motorhalter etc/

lieben Gruss


pn
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07.05.2010, 14:41
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Und wo soll der Sinn bei der ganzen Sache bleiben!?

pn
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07.05.2010, 14:45
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xD war klar das das kommt ;)

Hab keine lust mehr auf meinen D16Z5, immer probleme am motor, der crx steht jetzt seit fast anderthalb jahren ,in denen wurde er vllt 1000km bewegt wenn ueberhaupt, jedesmal geht dann irgendwas in ars***, HEUT!!! kam ich nach hause auf einmal ueberall qualm...........
Kuehlerschlachgehaeuse die schraube hat sich rausgedrueck durch den druck, und das ganze kuehlwasser ist jetz auf der strasse und konnte wieder in der garage abstelln und mein zweit auto holen , koennte ich sogar mein erstauto nennen da ich den CRX NIE FAHREN KANN!!!
Und da ich guenstig an nen Z6er kommen kann und es dafuer duzend teile gibt, NEIN EIN B16 KOMMT NICHT IN FRAGE, will ich halt informiert werden, und sachen wie : Das bringt eh nichts, brauch ich mir nicht anzuhoeren.

Deswegen frag ich ;)



Verfasst am: 07.05.2010, 14:47
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gehen tut es ja anscheinend nur die frage ist was wird benoetigt und muss man die halter umschweissen >
pn
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07.05.2010, 14:51
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öhm

d16z2 block rein, z6 kopf rauf,

p28 ecu nehmen

harrness conversation nehmen

fertig


pn
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07.05.2010, 14:57
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mit dem Z2er block muss man die motormounts nicht umschweissen? oder wie ist das?

Bleibt die Ps zahl gleich wenn man den z2 mit dem z6kopf kombiniert?


pn
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07.05.2010, 15:01
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mehr oder weniger ja

eher mehr


pn
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07.05.2010, 17:06
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Heute bekommt man die B16A1 Swaps doch hinterher geworfen. ;-) Würde ich an deiner Stelle garnich lange nachdenken, da der Aufwand ja eigentlich identisch ist.. zumindest is der B16 Swap kaum aufwändiger...

pn yim
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07.05.2010, 20:18
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Ich kann zwar nicht direkt aus (swap-) Erfahrung sprechen,aber ein D16 Block ist doch ein D16 Block,oder nicht?
Deshalb bin ich der Meinung,daß die Motorhalter von einem SOHC-D-Block im ED passen würden,falls die von der EG-Serie anders sind.
Dann braucht man doch nicht den Kopf auf einen anderen Rumpf zu pflanzen? Sollte mich sehr wundern...

Oliver


pn
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07.05.2010, 20:25
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steffen_Heute bekommt man die B16A1 Swaps doch hinterher geworfen. ;-) Würde ich an deiner Stelle garnich lange nachdenken, da der Aufwand ja eigentlich identisch ist.. zumindest is der B16 Swap kaum aufwändiger...

aber ist der ee nicht anders vom vorderwagen als der ed9


ist das nicht beim rex ne großer aufwand den umzubauen


pn
Gast 
08.05.2010, 15:01
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