» d16 z5 aufladen oder integra motor einbauen? ed9

Hashiriya

Zitat

is auch mal was neues

neeeeee^^
haben schon ein paar leutz gemacht
hab auch drüber nach gedacht, aber NA is the best

Zitat

warum nicht ein Kompressor?

idee anfür sich ist gut aber kaum selber realiesierbar --->sorry
hab selbst in den ganzen US foren gerade mal zwei typen gefunden die das gemacht haben und beide waren am ende ihres lateins weil es ihnen grundsätzlich die lager gekillt hat. beim Kompi muss man einfach ein kit kaufen wegen der 100% gerade ausrichtung des laderriemens.
aber ein kleiner turbo kann die selbe kurve bieten.
Je kleiner das ding is umso schneller spricht er an.
bei HMT is einer der hat nen smart lader genommen und hat im stand schon quasi ladedruck

Botte

wenn man gerade mist baut müsste der Fachmann einen von hinten WUSCH mensch mach das Richtig

Botte

Hashiriya

Zitat

is auch mal was neues

neeeeee^^
haben schon ein paar leutz gemacht
hab auch drüber nach gedacht, aber NA is the best

Zitat

warum nicht ein Kompressor?

idee anfür sich ist gut aber kaum selber realiesierbar --->sorry
hab selbst in den ganzen US foren gerade mal zwei typen gefunden die das gemacht haben und beide waren am ende ihres lateins weil es ihnen grundsätzlich die lager gekillt hat. beim Kompi muss man einfach ein kit kaufen wegen der 100% gerade ausrichtung des laderriemens.
aber ein kleiner turbo kann die selbe kurve bieten.
Je kleiner das ding is umso schneller spricht er an.
bei HMT is einer der hat nen smart lader genommen und hat im stand schon quasi ladedruck

Nicht alles Richtig

das Schaufelrad sowie Verdichterrad sind entscheidend... du hast zwar nicht ganz unrecht mit je kleiner aber das innen leben ist das worauf es ankommt!!

Und selber würde ich nie mich an ein Projekt mit nem Turbo wagen wenn ich hier lese das alle nur auf Theorie zurück greifen

Den wenn ihr nen Turbo einbaut und meint fertig zu sein... schlüssel umdrehen und mal kurz anlassen.... kann es gleich Bumm machen.....

Ich möchte eh mal wissen wie Hashi selber den Kopf bearbeitet und und.. dann noch die Zündung ohne eigenen Prüfstand einstellt und Ecu etc...

Nee sorry Leutz ihr stellt Euch das zu einfach vor....

Rechnet mal zusammen wenn ihr das wie Hashi macht... lasst mal beim ersten anlassen den turbo zerfliegen/festgehen weil ihr den Turbo nicht vorgeölt habt schon habt ihr Geld in den Sand gesetzt....

Dann nen Turbo auf nen Orginal D16 mmm also ohne Hilfsmittel den Turbo und das ganze set up auf ca 200PS einzustellen das er das wenigsten aushält.... kann auch jeder

Dann kommt vorallem die größte Hürde der Tüv und der sagt stehts Muhahaha beim Turboumbau von Privat....

Daher wünsche ich den beteiligten viel Glück und Hashi bitte versuch sowas selber eh du die Leute ermunterst nur so als Tipp

Den die selber Bastel sache beim Turbo ist zwar nicht verkehrt aber die wird sau teuer.... Da kommt soviel auf euch zu was euch dann überfordert und und...

wenn dann selber machen mit Ralf von BHT zusammen das wäre das ideale... immer wenn man gerade mist baut müsste der Fachmann einen von hinten WUSCH mensch mach das Richtig ansonsten bekommt ihr ne Kriese....

Im dem sinne viel spass und zerballert euch nicht die Motoren

gruß Tobias

fireblade011

Und zum schrauben, zumintest was das eher schwere angeht braucht man noch was.
SACHVERSTAND.
Das ist wohl das wichtigste.

Mach mit!