» D14 und Performance???

1:1 · 11.01.2011, 17:48

Horstilein@ 1:1. Es ist sogar soweit aus dem zusammenhang gerissen das ich dein Edit grad die Bohne nich verstehe...

...das zweite galt auch nicht dir, wie man sieht hatte ich Rene zitiert, der das besagte einige Seiten vorher getextet hatte

ZitatDie Vorteile der Echtzeitabstimmung sehe ich im einfacheren erlernen der Abstimmung selber!

Ok, ist ansichtssache. Ich bin kein Fan von Echtzeitlösungen - Wenn du die änderungen in Ruhe im Stand volziehst, bilde ich mir ein, das man die Sache gewissenhafter macht, als mal "eben kurz" was zu korrigieren während der Fahrt. Alles natürlich auf einen Anfänger bezogen. Weiterhin hab ich persönlich ne Abneigung gegenüber Romulatoren, das kann aber auch berufsbedingt sein

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Bei meinem hatte ich damals gemacht:
Scharfe Nockenwelle
60.5 Edelstahl ab Krümmer
Anderer Krümmer
Kein Kat
ECU Angepasst
CAI
Zündung vorgestellt
Erleichterte Schwungscheibe
Bearbeitete ASB

Nen teil hatte der vorbesitzer gemacht gehabt. Letztlich warens ca 168,5 wenn ich mich nicht ganz vertue ist schon 5 Jahre her..
Kann doch nichts dazu,das der gut da stand

Woll-E · 11.01.2011, 17:59

200 Zeller
Kein Kat

Was denn nun?

Horstilein · Senior Anmeldedatum: 06.01.2011 Beiträge: 330

Ich wollte die Abstimmung auch nicht "während der Fahrt" machen sondern mir das Chipgebrenne und Ecu auf und zu sparen! Ich will lernen, das heist für mich nicht einmal halbwegs einstellen und in Ruhe lassen, sondern try and error, was passiert wenn ich Zündung/Einspritzmenge wann veränder? Wie stimmt man E85 ab? Kann ich bis 3000(?) spritsparend abstimmen und ab da volle Kajüte ohne das die Fahrbarkeit leidet? Kann man den sog. Scramble Mode auch aufm Sauger ummünzen? 1000 Fragen die ich mir selbst beantworten möchte ohne alle 14Tage die Schrauben vom Ecu dull zudrehn und den Chipbrenner glühn zu lassen...

1:1 · 11.01.2011, 19:13

...ok - Wenn man es so motiviert angehen lassen will, dann passt's mit dem "gehobenen Equipment" :yes:

Zu deinen 1000 Fragen, um da noch etwas denkfutter zu liefern: Wenn du über E85 und Spritsparen nachdenkst, dann solltest bei deinem Setup gleich berücksichtigen, ob du den Wagen kompromisslos auf Leistung aufbauen willst (klang so, wegen zweitrangiger Altagstauglichkeit) oder eben ne Option zum Spritsparen... da würde sich dann wieder (bzw. generell) ein Mini-Me anbieten, im non-Vtec Bereich auf Spritsparen, obenrum auf Leistung trimmen ist damit wunderbar möglich. Ev. noch ne umschaltbare Map mit verschobenem Vtec Schaltpunkt (soweit es die Hardware, sprich der Motor zulässt)... man hat schon gut Möglichkeiten... ist nur eben eine Gradwanderung beim Motoraufbau... :yes:

...was soll ich sagen: Weitermachen

@Rene: Und welcher Motor hatte jetzt dieses "windige" Setup :suspekt:

Horstilein · Senior Anmeldedatum: 06.01.2011 Beiträge: 330

Wie gesagt hat sich heute ein Türchen geöffnet durch das ich erstmal gehen "muss",
Wenn das aber hinhauen sollte dann wirds nicht anem Ej9 probiert sondern an einem durchnummerierten Honda Fahrzeug... Mal sehen was die nächsten Tage und Wochen bringen...

Tante Edit sagt:

Alle Honda Vtecs haben 2 Fuel/Ignition Maps die sog. Low/High Speed Maps und die Vtecumschaltdrehzahl (geiles Word) ist auch der switch zwischen den Maps...

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

B20A7..warum?Glaubst mir nicht..Musste nicht

mbboy · 11.01.2011, 19:35

ZitatScramble Mode

^^ Was ist denn das? Mein guter Kumpel Google wusste des ooch net...

Horstilein · Senior Anmeldedatum: 06.01.2011 Beiträge: 330

Hat Mine's mal beim BNR eingeführt da hattest n Knopf am Lenkrad der das Wastegate zumacht und so deutlich mehr Drehmoment und Leistung zur verfügung stellt! Also sonne Art "Leistung auf Knopfdruck wenn mans wirklich ernst meint"

Ich will nich Lügen aber ich meine zu Wissen das der Ladedruck seinerzeit von 1,4 auf 1,8 Atmosphären anstieg...

Tante Edit sagt zu 1,8 bar

mbboy · 11.01.2011, 19:45

Ein Boost-Knopf so zusagen. Das haben manche Autohersteller schon in Serie ;-)

Ich weiß gerade net mehr wer, aber glaube Ford war mit dabei...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D14 und Performance???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	11.01.2011, 17:48 zitieren Horstilein@ 1:1. Es ist sogar soweit aus dem zusammenhang gerissen das ich dein Edit grad die Bohne nich verstehe... ...das zweite galt auch nicht dir, wie man sieht hatte ich Rene zitiert, der das besagte einige Seiten vorher getextet hatte ZitatDie Vorteile der Echtzeitabstimmung sehe ich im einfacheren erlernen der Abstimmung selber! Ok, ist ansichtssache. Ich bin kein Fan von Echtzeitlösungen - Wenn du die änderungen in Ruhe im Stand volziehst, bilde ich mir ein, das man die Sache gewissenhafter macht, als mal "eben kurz" was zu korrigieren während der Fahrt. Alles natürlich auf einen Anfänger bezogen. Weiterhin hab ich persönlich ne Abneigung gegenüber Romulatoren, das kann aber auch berufsbedingt sein Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	11.01.2011, 17:55 zitieren Bei meinem hatte ich damals gemacht: Scharfe Nockenwelle 60.5 Edelstahl ab Krümmer Anderer Krümmer Kein Kat ECU Angepasst CAI Zündung vorgestellt Erleichterte Schwungscheibe Bearbeitete ASB Nen teil hatte der vorbesitzer gemacht gehabt. Letztlich warens ca 168,5 wenn ich mich nicht ganz vertue ist schon 5 Jahre her.. Kann doch nichts dazu,das der gut da stand 1x bearbeitet
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	11.01.2011, 17:59 zitieren 200 Zeller Kein Kat Was denn nun?
▲	pn

Horstilein Senior Anmeldedatum: 06.01.2011 Beiträge: 330	11.01.2011, 19:07 zitieren Ich wollte die Abstimmung auch nicht "während der Fahrt" machen sondern mir das Chipgebrenne und Ecu auf und zu sparen! Ich will lernen, das heist für mich nicht einmal halbwegs einstellen und in Ruhe lassen, sondern try and error, was passiert wenn ich Zündung/Einspritzmenge wann veränder? Wie stimmt man E85 ab? Kann ich bis 3000(?) spritsparend abstimmen und ab da volle Kajüte ohne das die Fahrbarkeit leidet? Kann man den sog. Scramble Mode auch aufm Sauger ummünzen? 1000 Fragen die ich mir selbst beantworten möchte ohne alle 14Tage die Schrauben vom Ecu dull zudrehn und den Chipbrenner glühn zu lassen...
▲	pn

1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	11.01.2011, 19:13 zitieren ...ok - Wenn man es so motiviert angehen lassen will, dann passt's mit dem "gehobenen Equipment" Zu deinen 1000 Fragen, um da noch etwas denkfutter zu liefern: Wenn du über E85 und Spritsparen nachdenkst, dann solltest bei deinem Setup gleich berücksichtigen, ob du den Wagen kompromisslos auf Leistung aufbauen willst (klang so, wegen zweitrangiger Altagstauglichkeit) oder eben ne Option zum Spritsparen... da würde sich dann wieder (bzw. generell) ein Mini-Me anbieten, im non-Vtec Bereich auf Spritsparen, obenrum auf Leistung trimmen ist damit wunderbar möglich. Ev. noch ne umschaltbare Map mit verschobenem Vtec Schaltpunkt (soweit es die Hardware, sprich der Motor zulässt)... man hat schon gut Möglichkeiten... ist nur eben eine Gradwanderung beim Motoraufbau... ...was soll ich sagen: Weitermachen @Rene: Und welcher Motor hatte jetzt dieses "windige" Setup
▲	pn

Horstilein Senior Anmeldedatum: 06.01.2011 Beiträge: 330	11.01.2011, 19:25 zitieren Wie gesagt hat sich heute ein Türchen geöffnet durch das ich erstmal gehen "muss", Wenn das aber hinhauen sollte dann wirds nicht anem Ej9 probiert sondern an einem durchnummerierten Honda Fahrzeug... Mal sehen was die nächsten Tage und Wochen bringen... Tante Edit sagt: Alle Honda Vtecs haben 2 Fuel/Ignition Maps die sog. Low/High Speed Maps und die Vtecumschaltdrehzahl (geiles Word) ist auch der switch zwischen den Maps... 1x bearbeitet
▲	pn

Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	11.01.2011, 19:28 zitieren B20A7..warum?Glaubst mir nicht..Musste nicht
▲	pn

mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	11.01.2011, 19:35 zitieren ZitatScramble Mode ^^ Was ist denn das? Mein guter Kumpel Google wusste des ooch net...
▲	pn email

Horstilein Senior Anmeldedatum: 06.01.2011 Beiträge: 330	11.01.2011, 19:41 zitieren Hat Mine's mal beim BNR eingeführt da hattest n Knopf am Lenkrad der das Wastegate zumacht und so deutlich mehr Drehmoment und Leistung zur verfügung stellt! Also sonne Art "Leistung auf Knopfdruck wenn mans wirklich ernst meint" Ich will nich Lügen aber ich meine zu Wissen das der Ladedruck seinerzeit von 1,4 auf 1,8 Atmosphären anstieg... Tante Edit sagt zu 1,8 bar
▲	pn

mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	11.01.2011, 19:45 zitieren Ein Boost-Knopf so zusagen. Das haben manche Autohersteller schon in Serie Ich weiß gerade net mehr wer, aber glaube Ford war mit dabei...
▲	pn email

maxrev.de Gast	23.01.2011, 15:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D14 und Performance???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
[GUT] K&N Performance Kit [GUT] K&N Performance... [ABE & Gutachten-Sammlung]von SashMo	0 2.083	24.08.2007, 15:00 SashMo
www.rpm-performance.nl ? Mahlzeit will mir ne Mugenstyle Lippe für meinen EM2 kaufen hab dazu den folgenden Online Shop gefunden: www.rpm-performance.nl es ist unter contact keine Adresse angegeben Mal davon abgesehen scheint es da keine Versandkosten zu geben wenn man... [Allgemein]von DerDude	2 333	17.01.2011, 16:59 DerDude
akr-performance hallo leute hab mal ne frage wer hat hier schon bestellt bzw hat´s demnächst vor??? wie zuverlässig sind die ??? wie schnell liefern die??? wie ist es bei den teilen mit der passgenauigkeit wollte mir das set bestellen (bis dato das... Seite 2 [Civic 96-00]von civic26	15 941	07.09.2009, 20:04 MaNDraxXXx
Performance Moin! vor dem Wochenende noch einige Fragen ... Wir haben einen Win7 64 bit Rechner (8 GB Arbeitsspeicher) mit Apache 2.4, php 5.6 und einer mysql 5.6 installiert. Bisher habe ich nur immer alleine im Betrieb darauf zugegriffen. Nun ist ein weiterer... von jan99	1 196	19.01.2015, 20:21 mgutt
GTR bei JP Performance Ich will auch... [Auto]von mgutt	0 455	04.03.2015, 21:45 mgutt
NSX bei JP Performance https://youtu.be/fpocukZN6KY... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 [NSX]von hfg	89 5.473	09.06.2022, 08:12 Zavage
[ABE] Performance Kit - K&N :!: Solltest Du den Dateianhang nicht sehen können, dann musst Du Dich erst einloggen... [ABE & Gutachten-Sammlung]von MaXboT	0 3.128	26.12.2004, 14:55 MaXboT
R18 Performance Hi Leutz Bin ja ein sehr intensiver Maxrevleser. Leider habe ich zu dem Thema R18 Tuning nur veraltete Posts gefunden. Ich hoffe das sich in der zwischenzeit etwas geändert hat. Ich hoffe wir können hier eine Sammelthema draus machen. Schreibt... Seite 2 [Civic 06-11]von Devil590	18 4.136	18.04.2012, 07:20 littlegreenjazz
AJR-Performance Erfahrungen Hallo zusammen :-) Habt Ihr auch an Shadow Anzeigen bestellt bei dieser Firma? Bin seit ca. 3 Monate am warten und bekam noch... Seite 2, 3, 4, ... 18, 19, 20 [Erfahrungen & Bewertungen]von CupraStreetRacer	199 16.169	16.02.2012, 18:33 Feiny
Asia-performance.de Hallo zusammen es gibt ein neue internet seite : www.Asia-Performance.de oder www.forum.asia-performance.de Nicht nur für Hondas, auch für den ganzen anderen asiatischen Auto marken . Leute die aus dem Raum FFM , Darmstadt-Dieburg, Bergstarasse, Odenwald... Seite 2 [Honda Clubs]von Flo-JDM-EE9	19 814	04.05.2016, 07:02 Flo-JDM-EE9