» Biete Honda CRX EG2 Turbo - Ringtool

shaddow666 · 25.05.2013, 07:05

Biete meinen Eg2 Turbo, (320-380 PS - stufenlos einstellbar mittels HKS-EVC6)

der Wagen wurde 2011 komplett umgebaut zum Ringtool.
Der Motor ist vor 20tkm komplett revidiert worden. (Eagle Pleuel, JE-Schmiedekolben und ACL-Lagerschalen)
Der Turbo ist circa 15tkm im Betrieb. Das ganze Setup hat ca. 150-170 Runden Nordschleife hinter sich. Man kann
also guten Gewissens behaupten es ist vollgasfest.

In dem Wagen ist zuviel verbaut um es alles auf zu zählen, manche Teile sind gerade mal ein paar Wochen alt und wie zum Beispiel:
(H&R Gewindefahrwerk, Sturzversteller, Kumho Ecsta V70a Semi Slics, Mishimoto Wasserkühler, usw.)

Nun zur groben Übersicht, was verbaut ist:
*Das oben genannte Turbosetup (revidierter Motor, GT28RS Turbo)
*H&R Gewindefahrwerk (noch nicht eingetragen, da nagelneu)
*Sturzversteller vorne Skunk2 Pro Series +
*Sturzversteller hinten FPS
*Motec Nitro Felgen 17" * 7,5J
*Kumho Ecsta V70A Semis (haben erst 8-Runden hinter sich)
*Mishimoto halv size 3 row Wasserkühler
*diverse Sensorik, Wassertemp, Abgastemp, Öltemp 2x, Ladedruck
*HKS EVC6 Boostcontroller
*Integra Stabipaket
*ASR-Subframe
*Sachs Sinter Kupplung
*K-Sport 8-Kolben Bremse (1 Jahr alt)
*eingeschweißte Zelle von Herman Motorsport
*Sparco Pro 2000 Vollschalensitze
*6 Punkt Gurte (Stand 21 und Sabelt)
*auf dem Heck kann wahlweise der original Heckspoiler oder ein Carbon Flügel montiert werden (Carbon Flügel ist selbstverständlich eingetragen)
* . . . . . und vieles mehr . . . .

Alle Umbauten an dem Wagen sind natürlich eingetragen. Die Eintragungen an dem Fahrzeug kosten alleine ~ 4000€.
Alles in allem stecken in dem Wagen zwischen 25000€

Der Wagen wird entweder am Stück verkauft. (Sofort)
Oder bei ernsthaftem Interesse an dem TurboSetup eventuell auch geschlachtet (Ende der Saison)

Die komplette Historie in Bildern kann auf meinem Facebook Profil verfolgt werden. Profilname auf Facebook: Dave Nukem
Der Wagen steht momentan in einer Halle nahe der Nordschleife und kann an der Nordschleife besichtigt werden.

Verkaufsgrund: Mittelfristig werde ich auf BMW umsteigen.
Verkaufspreis: 9500€

NUMMA EINS · 28.06.2013, 14:28

ohne spammen zu wollen oder sonst was, aber das problem wird der tuner sein, der dir den turbo verbaut hat.
diese firma genießt einen schlechten ruf und somit melden sich deutlich weniger als bei andren Turbo hondas

shaddow666 · 06.07.2013, 08:48

Neuer Preis: 7000€

Diesen Wagen habe ich im Laufe der Jahre komplett zerlegt und wieder zusammengebaut. Jede Leitung wurde von mir neu verlegt und auf eventuell zukünftig kommende Abnutzungsschäden hin überprüft. Wärmestrahlungen wurden mittels Temperatur Klebestreifen ermittelt und wenn dort Leitung verlaufen wurden diese mit Hitzeschutzband verstärkt.
Anfang des Jahres flossen alleine über 3000€ in den Wagen.

Ich weiß, dass das Argument immer gerne genommen wird. Aber wenn an dem Wagen/Setup etwas faul wäre so würde es keine 25tkm auf der Straße und über 100 Runden auf der Nordschleife halten. Oder?
Wer sich sorgen darum macht, wie der Motorraum aussieht, kann gerne Bilder davon haben. :-)

Bisher habe ich vorletztes, letztes und dieses Jahr tatsächlich nur BHT Turbo Hondas an der Nordschleife gesehen. Der Grund warum ich ihn verkaufe ist nicht, weil der Wagen nicht funktioniert, sondern schlichtweg, weil ich nach 10 Jahren Honda und 8 Jahren aufgeladene B16 mal etwas neues probieren möchte.

Da ich von 05.August bis 17. Sept in Südostasien bin, kann danach der Wagen bei mir in Bayern gerne auf der Hebebühne inspiziert werden, Kompressionsmessgerät ist auch vorhanden.

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Autor	Nachricht
shaddow666 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 02.03.2009 Beiträge: 168 Wohnort: Nersingen	25.05.2013, 07:05 zitieren Biete meinen Eg2 Turbo, (320-380 PS - stufenlos einstellbar mittels HKS-EVC6) der Wagen wurde 2011 komplett umgebaut zum Ringtool. Der Motor ist vor 20tkm komplett revidiert worden. (Eagle Pleuel, JE-Schmiedekolben und ACL-Lagerschalen) Der Turbo ist circa 15tkm im Betrieb. Das ganze Setup hat ca. 150-170 Runden Nordschleife hinter sich. Man kann also guten Gewissens behaupten es ist vollgasfest. In dem Wagen ist zuviel verbaut um es alles auf zu zählen, manche Teile sind gerade mal ein paar Wochen alt und wie zum Beispiel: (H&R Gewindefahrwerk, Sturzversteller, Kumho Ecsta V70a Semi Slics, Mishimoto Wasserkühler, usw.) Nun zur groben Übersicht, was verbaut ist: Das oben genannte Turbosetup (revidierter Motor, GT28RS Turbo) H&R Gewindefahrwerk (noch nicht eingetragen, da nagelneu) Sturzversteller vorne Skunk2 Pro Series + Sturzversteller hinten FPS Motec Nitro Felgen 17" 7,5J Kumho Ecsta V70A Semis (haben erst 8-Runden hinter sich) Mishimoto halv size 3 row Wasserkühler diverse Sensorik, Wassertemp, Abgastemp, Öltemp 2x, Ladedruck HKS EVC6 Boostcontroller Integra Stabipaket ASR-Subframe Sachs Sinter Kupplung K-Sport 8-Kolben Bremse (1 Jahr alt) eingeschweißte Zelle von Herman Motorsport Sparco Pro 2000 Vollschalensitze 6 Punkt Gurte (Stand 21 und Sabelt) auf dem Heck kann wahlweise der original Heckspoiler oder ein Carbon Flügel montiert werden (Carbon Flügel ist selbstverständlich eingetragen) * . . . . . und vieles mehr . . . . Alle Umbauten an dem Wagen sind natürlich eingetragen. Die Eintragungen an dem Fahrzeug kosten alleine ~ 4000€. Alles in allem stecken in dem Wagen zwischen 25000€ Der Wagen wird entweder am Stück verkauft. (Sofort) Oder bei ernsthaftem Interesse an dem TurboSetup eventuell auch geschlachtet (Ende der Saison) Die komplette Historie in Bildern kann auf meinem Facebook Profil verfolgt werden. Profilname auf Facebook: Dave Nukem Der Wagen steht momentan in einer Halle nahe der Nordschleife und kann an der Nordschleife besichtigt werden. Verkaufsgrund: Mittelfristig werde ich auf BMW umsteigen. Verkaufspreis: 9500€ Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 08.06.2013, 07:26 zitieren ..... ab jetzt in mobile für 8000 VB http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-crx-1-6-nersingen/180096835.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=262&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT Verfasst am: 23.06.2013, 08:19 zitieren Letzte Möglichkeit den Wagen an der Nordschleife im Einsatz zu sehen. In ein paar Wochen kommt er nach Hause zum Schlachten. Preis für's Forum 7500€. Verfasst am: 27.06.2013, 06:09 zitieren ..... weil die Frage jetzt so oft per PN gekommen ist. Ja, es ist natürlich alles eingetragen bis auf zwei Sachen. (Der Fahrzeugschein ist fast 2 volle Seiten lang) Sturzversteller (nicht möglich einzutragen - habe noch originale Eg2 Dreieickslenker falls jemand die Sturzversteller nicht haben will) H&R Gewinde Fahrwerk, da nagelneu und ich nicht dazu gekommen bin, TÜV Unterlagen sind natürlich dabei und Eintragung wäre kein Problem. Grüße
▲	pn

NUMMA EINS General Geschlecht: Fahrzeug: CRX DEL SOL Anmeldedatum: 16.01.2010 Beiträge: 2691 Wohnort: Neuwied	28.06.2013, 14:28 zitieren ohne spammen zu wollen oder sonst was, aber das problem wird der tuner sein, der dir den turbo verbaut hat. diese firma genießt einen schlechten ruf und somit melden sich deutlich weniger als bei andren Turbo hondas
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shaddow666 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 02.03.2009 Beiträge: 168 Wohnort: Nersingen	06.07.2013, 08:48 zitieren Neuer Preis: 7000€ Diesen Wagen habe ich im Laufe der Jahre komplett zerlegt und wieder zusammengebaut. Jede Leitung wurde von mir neu verlegt und auf eventuell zukünftig kommende Abnutzungsschäden hin überprüft. Wärmestrahlungen wurden mittels Temperatur Klebestreifen ermittelt und wenn dort Leitung verlaufen wurden diese mit Hitzeschutzband verstärkt. Anfang des Jahres flossen alleine über 3000€ in den Wagen. Ich weiß, dass das Argument immer gerne genommen wird. Aber wenn an dem Wagen/Setup etwas faul wäre so würde es keine 25tkm auf der Straße und über 100 Runden auf der Nordschleife halten. Oder? Wer sich sorgen darum macht, wie der Motorraum aussieht, kann gerne Bilder davon haben. Bisher habe ich vorletztes, letztes und dieses Jahr tatsächlich nur BHT Turbo Hondas an der Nordschleife gesehen. Der Grund warum ich ihn verkaufe ist nicht, weil der Wagen nicht funktioniert, sondern schlichtweg, weil ich nach 10 Jahren Honda und 8 Jahren aufgeladene B16 mal etwas neues probieren möchte. Da ich von 05.August bis 17. Sept in Südostasien bin, kann danach der Wagen bei mir in Bayern gerne auf der Hebebühne inspiziert werden, Kompressionsmessgerät ist auch vorhanden.
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maxrev.de Gast	06.07.2013, 08:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Biete Honda CRX EG2 Turbo - Ringtool" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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