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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka | zitieren Hi Leute, da ich jetzt auch mal am Ring war bin ich auf den Geschmack gekommen ^^ Nen Kumpel und ich wollen jetzt zur Saision 2011/12 nen schickes Auto für ein paar Track Days aufbauen. Leider sind wir uns völlig uneinig was es werden soll Budget liegt bei 2000 euro für das Auto (ohne Umbau). Es sind keine riesen Umbauten geplannt...mir ist halt nur der delsol zu schade für sowas Umbauten: alles raus was geht (Gewicht) gutes Fahrwerk vernünftige Abgasanlage reifen und felgen die passen (noch keine Vorstellung Käfig (wenn es das Budget erlaubt) Fahrzeuge die zur Auswahl stehen Honda: CRX ED9 CIVC EG5 Renault Clio 2.L 16V 170 PS Opel Coras B Gsi 116 PS Kadett E Gsi 116 PS Astra F GSI 150 PS Citroen Saxo 1.6 VTS 120 PS Ford Escort x3ri 131 PS Escort RS 150 PS Peugeot 106 GTI 120 PS 205 GTI 130 PS Nissan Sunny GTI 141 PS VW Golf 2 GTI 116 PS Seat ibiza Cupra/Gti 150 PS BMW 3er E30 318is / 325i Mazda 323 GTI 128 PS das sind so die Kandidaten die uns vorschweben ^^ Vielleicht kennt sich ja einer einwenig aus und kann uns von Fahrzeugen abraten oder uns ein empfehlen...die rosa Hondabrille ist dabei unerwünscht thx und falscher Bereich dann bitte bewegen |
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Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13888 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren Als Ringtool ist der EG Civic super geeignet. Würde fast sagen, am besten von den erschwinglichen Hondas. die liegen perfekt und haben potenzial ohne ende |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Jau, ich würde auch einen EG nehmen der CRX ist natürlich die geilste Ringsau der Welt Aber der EG ist günstig in der Anschaffung, zumal ihr bei einem Umbau auch nicht sooo aufs äußere wie Rost usw achten müsst Den Citroen Saxo kann ich auch empfehlen, der 1.6er hat gut Dampf Fahre einen 1.1i mit 60Ps, also der kleine Bruder ^^ Du musst da aber auf jeden Fall ein Knüppelhartes Fahrwerk einbauen, da dir die Sau sonst schlingert. |
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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka | zitieren seh ich ähnlich... und wenn mal lang genug sucht ..so wie ich ... findet man auch mal nen Eg5 schnäppschen ..hehe @WolFree... jo also die Hondas sind auch meine erste Wahl... mit den anderen Autos kenn ich mein kaum bis gar nicht aus...darum dachte ich es würden mal paar Comments zu den anderen Karren kommen also meine Wahl fällt zur Zeit auf nen Civic EG.. wo bei es ja schon nen EG5 sein muss...oder nen EG4...aber dann mit mini me...aber dann geht der streß mit dem motor ja wieder los |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren eg3 und k20 rein. Wenn du Fragen zum Saxo hast, meld dich in ICQ |
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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka | zitieren ließ mal die umbaumaßnahmen KEIN SWAP kein großes motorgefrikel ^^ klar eg k20 wäre das geilste...aber soll ja nen Ringtool sein..also kann aussehen wie kacke hauptsache macht spaß.. ich sag mal so...mit umbauten soll es nicht mehr als 4000 euro kosten! |
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Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen | zitieren würd dir n crx empfehlen. im vergleich zu meinem ehemaligen eg5 is der rex von meinem kumpel vom fahrverhalten und vom motor besser. bin zwar der totale vtec fan aber wenn dann sollte es meiner meinung nach n dohc vtec sein. und mit ein paar mods an auspuff und ai ging der richtig dreckig und war standhaft ohne ende. |
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Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13888 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren ich würde den eg5 dem ed9 vorziehen. ganz einfach aus dem grund, weil der civic nen besseren radstand hat und dadurch in den kurven schneller unterwegs ist. der crx ist schon hart am limit, da ist man nur am kämpfen. der crx läuft natürlich besser, aber das ist nicht immer das wichtigste. wenn ihr aber wirklich länger was mit einem ringtool machen wollt, kommt ihr um einen swap nicht rum. denn die leistung ist auf dauer nicht das wahre. bei keinem der aufgezählten modelle. neues auto kaufen wenn man mehr leistung will ist meist nicht so leicht, da viele bereits gekauften teile einfach nicht zu übernehmen sind. |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren dann hol dir n eg3, die kriegste ab 250€ in einem für euch akzeptablen Zustand - steckste 500€ rein für die Fahrfähigkeit - un den Rest in den Motor. Hau dir n B16A2 rein ICh weiß, Motorgefrikel is sch***e - aber Spaß wollteste doch oder? Da kommst du im sowas nich rum.. |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 exe Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1549 Wohnort: Wittstock | zitieren BMW mit'n 2,5 und schön heckantrieb ! glaub 170ps |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ringtool .... aber welches Auto?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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