» BB2 ASB eingebaut, aber 2. drosselklappe schaltet nicht zu

HessenPrelude · 30.01.2011, 19:04

Hi leute,

Ich ahbe meine BB2 ASB nun eingebaut aber ich merke nach wie vor kein unterschied

Ein Kumpel von mir der KFZ mechatroniker ist und Ahnung eig hat, hat mir gesagt dass die zweite drosselklappe nicht zuschaltet ab 4000 u/min.

genau so ist es auch. ich merke keiner lei schub ab 4000.

nicht mal minimal etwas, ich hörte zwar man soll sich nciht zu viel versprechen aber IREGDNWAS muss man doch spüren oder?

es ist so dass wenn ich den motor starte, dass die klappe mit unterdruck beanschlagt wird und die klappe zu ist, aber sie öffnet sich nicht ab 4000, bzw der druck wird nicht abgelassen..

bittj82 · 30.01.2011, 20:30

Woher nimmst du denn beim BB3 die Ansteuerung für das Magnetventil der Klappen in der ASB?

HessenPrelude · 30.01.2011, 22:15

für die zweite drosselklappe nehm ich unterdruck von der resobox.
oder was meinst du ?

bittj82 · 31.01.2011, 20:31

Die wird noch über ein Magnetventil von der BB2 bzw. BB1 ecu aus gesteuert (pinker Draht von Kontakt A17 an der ecu).
Da der F20A4 aber normal keine 2. Drosselklappen hat, hat die P11 ecu vom BB3 auch keinen Steuerausgang dafür
Gruß

waldi2909 · 13.02.2011, 23:41

so muss es angeschlossen werden

HessenPrelude · 14.02.2011, 15:59

danke, ja habe ich jetzt so gemacht und sie schaltet auch zu aber obs was bringt ^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
HessenPrelude Newbie Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 15 Wohnort: Hungen	30.01.2011, 19:04 zitieren Hi leute, Ich ahbe meine BB2 ASB nun eingebaut aber ich merke nach wie vor kein unterschied Ein Kumpel von mir der KFZ mechatroniker ist und Ahnung eig hat, hat mir gesagt dass die zweite drosselklappe nicht zuschaltet ab 4000 u/min. genau so ist es auch. ich merke keiner lei schub ab 4000. nicht mal minimal etwas, ich hörte zwar man soll sich nciht zu viel versprechen aber IREGDNWAS muss man doch spüren oder? es ist so dass wenn ich den motor starte, dass die klappe mit unterdruck beanschlagt wird und die klappe zu ist, aber sie öffnet sich nicht ab 4000, bzw der druck wird nicht abgelassen.. Gefällt mir Teilen twittern
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	30.01.2011, 20:30 zitieren Woher nimmst du denn beim BB3 die Ansteuerung für das Magnetventil der Klappen in der ASB?
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HessenPrelude Newbie Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 15 Wohnort: Hungen	30.01.2011, 22:15 zitieren für die zweite drosselklappe nehm ich unterdruck von der resobox. oder was meinst du ?
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	31.01.2011, 20:31 zitieren Die wird noch über ein Magnetventil von der BB2 bzw. BB1 ecu aus gesteuert (pinker Draht von Kontakt A17 an der ecu). Da der F20A4 aber normal keine 2. Drosselklappen hat, hat die P11 ecu vom BB3 auch keinen Steuerausgang dafür Gruß
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waldi2909 Senior Name: Gregor Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 Anmeldedatum: 02.08.2005 Beiträge: 206 Wohnort: Magdeburg	13.02.2011, 23:41 zitieren so muss es angeschlossen werden 18715-pb2-000.jpg - [Bild vergrößern]
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HessenPrelude Newbie Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 15 Wohnort: Hungen	14.02.2011, 15:59 zitieren danke, ja habe ich jetzt so gemacht und sie schaltet auch zu aber obs was bringt ^^
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maxrev.de Gast	14.02.2011, 15:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BB2 ASB eingebaut, aber 2. drosselklappe schaltet nicht zu" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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