» EG3 -> EG4,5,6 EJ2,1 Tacho eingebaut aber keine Tankleuchte

el_revelar · Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545

Der DZM geht deshlab beim EG3 auch, weil der ja über bestimmte Steuerimpulse angesteuert wird und die sind beim EG3 halt auch vorhanden. Is bissi kompliziert zu erklären, ladet euch mal irgendwo so en Servicemanual runter, da steht sowas drinne.

Wie schafft man es nen D13B2 kaputt zu kriegen? Da musst n ja eigentlich fast im Stand ununterbrochen auf 9tupm revven bis er raucht, oder? Und wer jetzt sagt, des geht net, der EG3 hat keinen Begrenzer, der dreht bis es vorne scheppert! Hab den rein aus Interesse mal (natürlich bei Betriebstemp) im Stand ganz kurz auf 9tupm gehaun, bis dahin wusste ich net mal dass der keinen Begrenzer hat...aber so ab 8000 hört sich das alles andere als gesund an, aber war ja nur gaaaanz kurz!

Das mit der Lampe is doch eh quatsch, die is doch nur für Leute die nie auf die Tankanzeige schaun, die warnt doch viel zu früh, wär mir auf jeden Fall was neues dass die angeht kurz bevor der Sprit vollends alle is! Macht ja au kein Sinn!

Kann man eigentlich die Leitung zu der Kontrolleuchte im STG irgendwie rausführen und an die Anzeige im nachgerüsteten Kombinstrument hängen? Möcht net jedesmal die Öffnung in der Verkleidung auffummeln, man sieht da vom Fahrersitz aus so schlecht hin...Möcht ja schließlich wissen wenn mein Lambdasonde vollends hin is...bevors mir n KAT rausbröselt...

Sobelin · 01.04.2005, 20:42

ach 9000upm ist nix, gibt so leute hier wie den stiga die lassen ihren eg3 auch mal bis 11tupm ziehen.
gut das der jung jetzt nen tacho hat mit dzm :yes:

Stefan · 02.04.2005, 13:24

Zum Thema ob man so ne Leuchte im EG3 braucht ... Habe jetzt auch nen Tacho mit DZM und NEIN die Reserve leuchte geht NICHT an, auch nicht wenn der Tank Furz-Trocken ist. Aber Warum auch? Die Tanknadel hängt ab 380/400 KM eh auf dem unteren begrenzer, und die kommt man auch bei derber Fahrweise immer mit den 45 Litern. Also ich tanke spätestens bei 520 km, und dann ist immernoch n kleiner schluck drin. Wer also über 100 - 120 kilometern nicht merkt das die Tanknadel unten hängt, sollte mal überlegen sich richtig herum ins auto zu setzen. ^^
Reserveleuchte EG3 ... funzt nicht und ist unnötig!

Shordy · 04.04.2005, 16:51

heilige tankleucht

mich würd auch mal interessieren ob ich eine am ej2 habe? weiss das einer? hab ich nie drauf geachtet!

Sam_23 · 18.05.2005, 22:09

Hi,

Also *tieflufthol* .. :-)

Ich hab mich mal mit diesem Problem beschäftigt, da mein EG4 ursprünglich keine Tankwarnleuchte besitzt, und ich noch einen DZM Tacho aus meinem Alten EG3 über hatte, mit Tankleuchte, dachte ich mir baust das mal ein,

Was mir aufgefallen ist:
Am Stecker zum Tacho Ist der Pin für die Tankleuchte nicht belegt defakto auch kein Kabel im Kabelbaum, was aber das Erstaunliche ist,
Der Stecker am Schwimmer im Tank ist 3 polig ausgelegt, und normalerweise ist am Dritten Pol der ausgang des Thermistors im Schwimmer, welcher zum messen der Füllstandhöhe der Reserve zuständig ist,
ich kann mir sehr gut vorstellen das der Thermistor im schwimmer eingebaut ist, Warum sollte man einen billigen Wärmeabhängigen Widerstand Weglassen und einen teuren 3poligen stecker sammt buchse verwenden wobei man nur einen 2 poligen Braucht.

Ich hab daraufhin mal eine Leitung vom vermeintlichen sensor zum Tacho gezogen, wobei es einige ungereimtheiten gibt, im Schaltplan vom 92er soll parallel zur leuchte noch ein widerstand unbekannter grösse im Tacho verbaut sein, dieser existiert leider nicht, aber egal in einem 96er civic fehlt dieser Gänzlich in den Plänen.

wenn ich mal genug zeit habe werde ich mal den restsprit abpumpen und testen ob die Lampe angeht.

Noch was zur funktion des sensors.

Das ist ein einfacher wärmeabhängiger Widerstand.
Benzin hat normalerweise eine Andere Temperatur als das darüberliegende Benzin-Luft gemisch,
ist der Widerstand in benzin eingetaucht ist er hochohmig (leitet Schlecht)
umgibt ihn die Luft so ändert sich die Temperatur des Widerstandes und er wird Leitend, Funzt bei modernen Autos anders

Warum ein EG 3/4 Fahrer eine Braucht ? ich find sie geil und brauche das Stückchen extra :-)

gruß Sam

Mattes · 18.05.2005, 22:32

hm, meinste bei den ED Modellen gibts diesen Widerstand auch schon? Ich habe nämlich keine Tankleuchte und ich hatte schon zweimal richtig viel Glück, wo ich nur noch 3 Liter im Tank hatte!

Sam_23 · 18.05.2005, 22:49

Hi,

Weis nicht ob es ihn Beim ED gibt , kenn mich mit den modellen von Honda (zu meinem Bedauern) noch nicht so aus :-)

Schau dir doch mal den Stecker Von dem Schwimmer am Tank an.
Im EG4 komm ich dran wenn ich den Rücksitz ausbaue.

Dort sollten 2 Anschlüsse sein einer für die Benzinpumpe und einer für den Schwimmer, wenn der vom schwimmer 3polig ist, Währe das vielleicht eine Möglichkeit :-)

gruß Sam

FaHrStUhL · 19.05.2005, 01:28

3 Liter?

Im Jazz hatte ich es schonmal das ich 47,8 Liter getankt habe...
Der hat nen 45 Liter Tank + 3L Reserve = 48 Liter

Mattes · 19.05.2005, 08:38

hmm, weiß nicht wieviel ich Reserve habe, aber Standard is eh nen 45l Tank. Und wenn ich 42 l tanke, dann hab ich noch 3 l drin. So is meine Rechnung

SpeikY · Junior Anmeldedatum: 10.05.2005 Beiträge: 69

von welchen civic modellen kann ich die tacho einheit nehmen und im EG3 einbauen?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
el_revelar Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545	01.04.2005, 18:11 zitieren Der DZM geht deshlab beim EG3 auch, weil der ja über bestimmte Steuerimpulse angesteuert wird und die sind beim EG3 halt auch vorhanden. Is bissi kompliziert zu erklären, ladet euch mal irgendwo so en Servicemanual runter, da steht sowas drinne. Wie schafft man es nen D13B2 kaputt zu kriegen? Da musst n ja eigentlich fast im Stand ununterbrochen auf 9tupm revven bis er raucht, oder? Und wer jetzt sagt, des geht net, der EG3 hat keinen Begrenzer, der dreht bis es vorne scheppert! Hab den rein aus Interesse mal (natürlich bei Betriebstemp) im Stand ganz kurz auf 9tupm gehaun, bis dahin wusste ich net mal dass der keinen Begrenzer hat...aber so ab 8000 hört sich das alles andere als gesund an, aber war ja nur gaaaanz kurz! Das mit der Lampe is doch eh quatsch, die is doch nur für Leute die nie auf die Tankanzeige schaun, die warnt doch viel zu früh, wär mir auf jeden Fall was neues dass die angeht kurz bevor der Sprit vollends alle is! Macht ja au kein Sinn! Kann man eigentlich die Leitung zu der Kontrolleuchte im STG irgendwie rausführen und an die Anzeige im nachgerüsteten Kombinstrument hängen? Möcht net jedesmal die Öffnung in der Verkleidung auffummeln, man sieht da vom Fahrersitz aus so schlecht hin...Möcht ja schließlich wissen wenn mein Lambdasonde vollends hin is...bevors mir n KAT rausbröselt... Gefällt mir Teilen twittern
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Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	01.04.2005, 20:42 zitieren ach 9000upm ist nix, gibt so leute hier wie den stiga die lassen ihren eg3 auch mal bis 11tupm ziehen. gut das der jung jetzt nen tacho hat mit dzm
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Stefan Junior Anmeldedatum: 15.09.2004 Beiträge: 73 Wohnort: bei Bremen	02.04.2005, 13:24 zitieren Zum Thema ob man so ne Leuchte im EG3 braucht ... Habe jetzt auch nen Tacho mit DZM und NEIN die Reserve leuchte geht NICHT an, auch nicht wenn der Tank Furz-Trocken ist. Aber Warum auch? Die Tanknadel hängt ab 380/400 KM eh auf dem unteren begrenzer, und die kommt man auch bei derber Fahrweise immer mit den 45 Litern. Also ich tanke spätestens bei 520 km, und dann ist immernoch n kleiner schluck drin. Wer also über 100 - 120 kilometern nicht merkt das die Tanknadel unten hängt, sollte mal überlegen sich richtig herum ins auto zu setzen. ^^ Reserveleuchte EG3 ... funzt nicht und ist unnötig!
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Shordy Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 29.09.2004 Beiträge: 327 Wohnort: d-town	04.04.2005, 16:51 zitieren heilige tankleucht mich würd auch mal interessieren ob ich eine am ej2 habe? weiss das einer? hab ich nie drauf geachtet!
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Sam_23 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 15.05.2005 Beiträge: 118 Wohnort: Düsseldorf	18.05.2005, 22:09 zitieren Hi, Also tieflufthol .. Ich hab mich mal mit diesem Problem beschäftigt, da mein EG4 ursprünglich keine Tankwarnleuchte besitzt, und ich noch einen DZM Tacho aus meinem Alten EG3 über hatte, mit Tankleuchte, dachte ich mir baust das mal ein, Was mir aufgefallen ist: Am Stecker zum Tacho Ist der Pin für die Tankleuchte nicht belegt defakto auch kein Kabel im Kabelbaum, was aber das Erstaunliche ist, Der Stecker am Schwimmer im Tank ist 3 polig ausgelegt, und normalerweise ist am Dritten Pol der ausgang des Thermistors im Schwimmer, welcher zum messen der Füllstandhöhe der Reserve zuständig ist, ich kann mir sehr gut vorstellen das der Thermistor im schwimmer eingebaut ist, Warum sollte man einen billigen Wärmeabhängigen Widerstand Weglassen und einen teuren 3poligen stecker sammt buchse verwenden wobei man nur einen 2 poligen Braucht. Ich hab daraufhin mal eine Leitung vom vermeintlichen sensor zum Tacho gezogen, wobei es einige ungereimtheiten gibt, im Schaltplan vom 92er soll parallel zur leuchte noch ein widerstand unbekannter grösse im Tacho verbaut sein, dieser existiert leider nicht, aber egal in einem 96er civic fehlt dieser Gänzlich in den Plänen. wenn ich mal genug zeit habe werde ich mal den restsprit abpumpen und testen ob die Lampe angeht. Noch was zur funktion des sensors. Das ist ein einfacher wärmeabhängiger Widerstand. Benzin hat normalerweise eine Andere Temperatur als das darüberliegende Benzin-Luft gemisch, ist der Widerstand in benzin eingetaucht ist er hochohmig (leitet Schlecht) umgibt ihn die Luft so ändert sich die Temperatur des Widerstandes und er wird Leitend, Funzt bei modernen Autos anders Warum ein EG 3/4 Fahrer eine Braucht ? ich find sie geil und brauche das Stückchen extra gruß Sam
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	18.05.2005, 22:32 zitieren hm, meinste bei den ED Modellen gibts diesen Widerstand auch schon? Ich habe nämlich keine Tankleuchte und ich hatte schon zweimal richtig viel Glück, wo ich nur noch 3 Liter im Tank hatte!
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Sam_23 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 15.05.2005 Beiträge: 118 Wohnort: Düsseldorf	18.05.2005, 22:49 zitieren Hi, Weis nicht ob es ihn Beim ED gibt , kenn mich mit den modellen von Honda (zu meinem Bedauern) noch nicht so aus Schau dir doch mal den Stecker Von dem Schwimmer am Tank an. Im EG4 komm ich dran wenn ich den Rücksitz ausbaue. Dort sollten 2 Anschlüsse sein einer für die Benzinpumpe und einer für den Schwimmer, wenn der vom schwimmer 3polig ist, Währe das vielleicht eine Möglichkeit gruß Sam
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FaHrStUhL Elite Name: Björn Geschlecht: Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2125 Wohnort: Gelsenkirchen	19.05.2005, 01:28 zitieren 3 Liter? Im Jazz hatte ich es schonmal das ich 47,8 Liter getankt habe... Der hat nen 45 Liter Tank + 3L Reserve = 48 Liter
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	19.05.2005, 08:38 zitieren hmm, weiß nicht wieviel ich Reserve habe, aber Standard is eh nen 45l Tank. Und wenn ich 42 l tanke, dann hab ich noch 3 l drin. So is meine Rechnung
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SpeikY Junior Anmeldedatum: 10.05.2005 Beiträge: 69	19.05.2005, 15:40 zitieren von welchen civic modellen kann ich die tacho einheit nehmen und im EG3 einbauen?
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maxrev.de Gast	27.05.2005, 17:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 -> EG4,5,6 EJ2,1 Tacho eingebaut aber keine Tankleuchte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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