» B18C6 n/a 241PS - 220NM

1HGEJ2 · 02.05.2018, 20:50

ich glaube sieht schlecht aus...
naja hab aufjedenfall den motor neu abgestimmt da die walbro total geholfen hat!
hier mal mein datalog..der afr wert (lambda) hat ne maximale abweichung von 3/10..was diese schöne kurve ergibt

auslastung der düsen gingen herunter und die power hoch

ob patrick nochmal aufm dyno geht, bezweifle ich. aufjedenfall kamen letztens 243ps und 220ps am rad. mit den fetten felgen und reifen!!!! die ordentlich was wiegen.

InVicTa · 03.05.2018, 13:36

Wird er bestimmt nicht

Haben den Motorenaufbau etwas dokumentiert, bei Interesse schaut mal rein!

EarL_VTEC · 04.05.2018, 16:03

Radleistung is immer für den Eimer hab ich festgestellt. Messt den Hobel mal 0-100 und 100-200 :-)

civiccasi · 04.05.2018, 16:28

Eine Seite zurück pierre, 100-200 in 13,9sek

EarL_VTEC · 05.05.2018, 22:39

civiccasiEine Seite zurück pierre, 100-200 in 13,9sek

ui das is fast

Honda_Lover1 · 06.05.2018, 22:04

Da sieht man mal wieviel Potenzial nen k20 hat.
Meiner stock k20 mit bolt ons und in nem 1140 kg eg (inkl. Fahrer und hifi) fährt 13.0.
Aber 13.9 ist gut für nen b18.

EarL_VTEC · 07.05.2018, 14:34

13.0 das muss ich erst sehen bevor ich es glaube mit nem stock motor, das Problem ist nämlich das Getriebe, wenn werksdrehzahlen gefahren werden und mit nem stock tune schaltet man immer einen tick zu früh. man hat einen schaltvorgang vor 100 und einen schaltvorgang vor 200... das macht die zeiten kaputt. Ich fahre mit 5,96kg/PS -> 5,9 auf 100 und 100-200 nicht unter 19 mit nem (FN2)

Honda_Lover1 · 07.05.2018, 15:29

Ich hab das kurze y2m3 getriebe. 5. Gang geht grad so bis über 200. Begrenzer ist glaub bei 8700.
Der eg liegt ohne fahrer und woofer genau bei 1000 kg. Also 4 kg pro ps.
Kannst dir gern anschauen. Bin in 4 versuchen (gleiche strecke 2x hin und 2x zurück) immer 13 bis 13.2 gefahren.

Deus · 07.05.2018, 17:04

Ich glaubs. K20>b18>alle anderen 4 Zylinder Sauger.

InVicTa · 08.05.2018, 10:10

Ach 13s das kommt schon hin,
So wie ich das gesehen habe ist dein EG ja komplett Serie von der Optik / Aerodynamik.

Man muss ja fairerweise noch dazu sagen, das mein EG mehr auf Kurven und Abtrieb gebaut ist. Ich denke mit ner Aerodynamik freundlicheren Karosse geht mit meinem Motor auch noch mehr 100-200.

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8517 Wohnort: Krefeld	02.05.2018, 20:50 zitieren ich glaube sieht schlecht aus... naja hab aufjedenfall den motor neu abgestimmt da die walbro total geholfen hat! hier mal mein datalog..der afr wert (lambda) hat ne maximale abweichung von 3/10..was diese schöne kurve ergibt auslastung der düsen gingen herunter und die power hoch ob patrick nochmal aufm dyno geht, bezweifle ich. aufjedenfall kamen letztens 243ps und 220ps am rad. mit den fetten felgen und reifen!!!! die ordentlich was wiegen. Gefällt mir Teilen twittern
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InVicTa Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EG5 B18c, S2K Anmeldedatum: 26.11.2008 Beiträge: 40 Wohnort: Essen	03.05.2018, 13:36 zitieren Wird er bestimmt nicht Haben den Motorenaufbau etwas dokumentiert, bei Interesse schaut mal rein!
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23755 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.05.2018, 16:03 zitieren Radleistung is immer für den Eimer hab ich festgestellt. Messt den Hobel mal 0-100 und 100-200
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8309 Wohnort: Aargau	04.05.2018, 16:28 zitieren Eine Seite zurück pierre, 100-200 in 13,9sek
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23755 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.05.2018, 22:39 zitieren civiccasiEine Seite zurück pierre, 100-200 in 13,9sek ui das is fast
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Honda_Lover1 Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91 Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 464 Wohnort: nähe Ulm	06.05.2018, 22:04 zitieren Da sieht man mal wieviel Potenzial nen k20 hat. Meiner stock k20 mit bolt ons und in nem 1140 kg eg (inkl. Fahrer und hifi) fährt 13.0. Aber 13.9 ist gut für nen b18.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23755 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.05.2018, 14:34 zitieren 13.0 das muss ich erst sehen bevor ich es glaube mit nem stock motor, das Problem ist nämlich das Getriebe, wenn werksdrehzahlen gefahren werden und mit nem stock tune schaltet man immer einen tick zu früh. man hat einen schaltvorgang vor 100 und einen schaltvorgang vor 200... das macht die zeiten kaputt. Ich fahre mit 5,96kg/PS -> 5,9 auf 100 und 100-200 nicht unter 19 mit nem (FN2)
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Honda_Lover1 Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91 Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 464 Wohnort: nähe Ulm	07.05.2018, 15:29 zitieren Ich hab das kurze y2m3 getriebe. 5. Gang geht grad so bis über 200. Begrenzer ist glaub bei 8700. Der eg liegt ohne fahrer und woofer genau bei 1000 kg. Also 4 kg pro ps. Kannst dir gern anschauen. Bin in 4 versuchen (gleiche strecke 2x hin und 2x zurück) immer 13 bis 13.2 gefahren. 3x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	07.05.2018, 17:04 zitieren Ich glaubs. K20>b18>alle anderen 4 Zylinder Sauger.
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InVicTa Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EG5 B18c, S2K Anmeldedatum: 26.11.2008 Beiträge: 40 Wohnort: Essen	08.05.2018, 10:10 zitieren Ach 13s das kommt schon hin, So wie ich das gesehen habe ist dein EG ja komplett Serie von der Optik / Aerodynamik. Man muss ja fairerweise noch dazu sagen, das mein EG mehr auf Kurven und Abtrieb gebaut ist. Ich denke mit ner Aerodynamik freundlicheren Karosse geht mit meinem Motor auch noch mehr 100-200.
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maxrev.de Gast	16.05.2018, 02:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C6 n/a 241PS - 220NM" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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