» b18c4 n/a aufbauen inkl. E85 abstimmung. ziel ~ 230ps. nur 186ps am dyno+film

Ej2 VTi · 16.04.2013, 06:31

tief_fliegeralso wenn ihr das ergebniss schön oder gut findet okay aber ich kann mich mit den 6 ps nicht anfreunden

is nun mal so oem krümmer hin oder her. davon mal ab gesehen das der sowieso ersetzt wird.

Dann ersetzt das alles und lass nochmal abstimmen und dann gucken wir weidda :yes:

EarL_VTEC · 16.04.2013, 06:57

tief_fliegermir geht es nicht um die radleistung sondern um die motorleistung. oem 180 und nach dem upgrade 186 ps und dass kann nicht sein. auch wenn krümmer und kat immer noch oem sind.

Die Leistung ist wie gesagt irrelevant wenn du obenrum 2 Bremsen drin hast, welchen Drehmoment hatte der Motor den vorher mit den 180 ps ?

fago88 · 16.04.2013, 08:39

ja es ist auch alles quatsch! der komplette Vergleich ist fürn Eimer!

Erstmal 180 PS im SERIENZUSTAND??? auf Prüfstand A
Dann 186 PS mit ITR Nocken + Skunk2 Ansaugung auf Prüfstand B

Alleine das kann man schon gar nicht vergleichen dank der 2 verschiedenen Prüfstände.
Man muss einfach von der Serienleistung von 169 PS ausgehen und dann haben wir hier 17 PS mehr durch die verbauten Teile und das ist gut!

Jetzt noch Krümmer und Kat und dann fallen die 200 PS

Und dann bitte wieder auf Prüfstand B und nicht Prüfstand C..... weil dann bringt das alles nix

vpower · 16.04.2013, 08:56

@lori: im 2ten lauf warens 200,4ps. Radleistung steht auf dem sheet nicht drauf, waren aber 168ps lait seiner anzeige.

Mit der drehzahl kann ich aber auch nicht nach vollziehen. Vilt ist damit nur die rollen drehzahl gemeint.

tief_flieger · 16.04.2013, 15:21

fago88j
Man muss einfach von der Serienleistung von 169 PS ausgehen und dann haben wir hier 17 PS mehr durch die verbauten Teile und das ist gut!

warum?

ich hab ja extra die serien leistung messen lassen. also sind das für mich nur 6 ps mehr und nicht 17.

Daro2405 · Gesperrt Anmeldedatum: 19.03.2010 Beiträge: 603

Wenn der 1. Prüfstand jetzt noch nen Wald- und Wiesen Teil war, ist der Vergleich hier noch überflüssiger als hier schon nun mehr als genug Personen erwähnt haben.
Ich gehe nämlich nicht davon aus, das du nen Motor erwischt hast der 11 ps nach oben streut, (mal nebenbei was hat der gelaufen?)
Vielleicht hätte er auf dem 2. Serie nur 165 gehabt.
Warum kommen immer wieder Leute und machen solch einen überflüssigen Mist mit Vergleichen auf 2 total unterschiedlichen Prüfständen?
Ist ja nun nicht so das es ein Geheimnis wäre, was dabei immer wieder rumkommt.
40 Seiten hier gefachsimpelt und am Ende kommt so ne Aktion.
Fahr doch mal zu dem Prüfstand wo du beim 1.x drauf warst dann ist hier endlich Ruhe. (Für den Fall das es ein anständiger Dyno ist)
Und falls du mal auf einen vernünftigen willst, fahr nach Oberhausen auf den von Klaasen, dort waren nun schon mehr als genug aus dem Raum NRW.

tief_flieger · 16.04.2013, 17:08

mit sicherheit war das nicht ein wald und wiesen teil freund.

porsche tuning unternehmen was weltweit kunden betreut und ich denke das die sich nicht nen schrott prüfstand leisten können.

laufleistung beim ersten test knapp über 100tkm.

und wenn dich die ***40 Seiten*** stören dann guck doch einfach nicht rein. bin kein unternehmen, hab keine sponsoren etc. sondern reine privat person.

werde da hinfahren und berichten.

fago88 · 16.04.2013, 20:00

trotzdem ist es so da man nicht 2 verschiedene Dynos vergleichen kann.
Ende der Durchsage

eg4 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.09.2004 Beiträge: 178

vor allem da nur die Radleistung gemessen wird. Und die liegt deutlich auseinander

maxrev.de · Gast

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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	16.04.2013, 06:31 zitieren tief_fliegeralso wenn ihr das ergebniss schön oder gut findet okay aber ich kann mich mit den 6 ps nicht anfreunden is nun mal so oem krümmer hin oder her. davon mal ab gesehen das der sowieso ersetzt wird. Dann ersetzt das alles und lass nochmal abstimmen und dann gucken wir weidda Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23837 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	16.04.2013, 06:57 zitieren tief_fliegermir geht es nicht um die radleistung sondern um die motorleistung. oem 180 und nach dem upgrade 186 ps und dass kann nicht sein. auch wenn krümmer und kat immer noch oem sind. Die Leistung ist wie gesagt irrelevant wenn du obenrum 2 Bremsen drin hast, welchen Drehmoment hatte der Motor den vorher mit den 180 ps ?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	16.04.2013, 08:39 zitieren ja es ist auch alles quatsch! der komplette Vergleich ist fürn Eimer! Erstmal 180 PS im SERIENZUSTAND??? auf Prüfstand A Dann 186 PS mit ITR Nocken + Skunk2 Ansaugung auf Prüfstand B Alleine das kann man schon gar nicht vergleichen dank der 2 verschiedenen Prüfstände. Man muss einfach von der Serienleistung von 169 PS ausgehen und dann haben wir hier 17 PS mehr durch die verbauten Teile und das ist gut! Jetzt noch Krümmer und Kat und dann fallen die 200 PS Und dann bitte wieder auf Prüfstand B und nicht Prüfstand C..... weil dann bringt das alles nix
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	16.04.2013, 08:56 zitieren @lori: im 2ten lauf warens 200,4ps. Radleistung steht auf dem sheet nicht drauf, waren aber 168ps lait seiner anzeige. Mit der drehzahl kann ich aber auch nicht nach vollziehen. Vilt ist damit nur die rollen drehzahl gemeint.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	16.04.2013, 15:21 zitieren fago88j Man muss einfach von der Serienleistung von 169 PS ausgehen und dann haben wir hier 17 PS mehr durch die verbauten Teile und das ist gut! warum? ich hab ja extra die serien leistung messen lassen. also sind das für mich nur 6 ps mehr und nicht 17.
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Daro2405 Gesperrt Anmeldedatum: 19.03.2010 Beiträge: 603	16.04.2013, 15:52 zitieren Wenn der 1. Prüfstand jetzt noch nen Wald- und Wiesen Teil war, ist der Vergleich hier noch überflüssiger als hier schon nun mehr als genug Personen erwähnt haben. Ich gehe nämlich nicht davon aus, das du nen Motor erwischt hast der 11 ps nach oben streut, (mal nebenbei was hat der gelaufen?) Vielleicht hätte er auf dem 2. Serie nur 165 gehabt. Warum kommen immer wieder Leute und machen solch einen überflüssigen Mist mit Vergleichen auf 2 total unterschiedlichen Prüfständen? Ist ja nun nicht so das es ein Geheimnis wäre, was dabei immer wieder rumkommt. 40 Seiten hier gefachsimpelt und am Ende kommt so ne Aktion. Fahr doch mal zu dem Prüfstand wo du beim 1.x drauf warst dann ist hier endlich Ruhe. (Für den Fall das es ein anständiger Dyno ist) Und falls du mal auf einen vernünftigen willst, fahr nach Oberhausen auf den von Klaasen, dort waren nun schon mehr als genug aus dem Raum NRW.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	16.04.2013, 17:08 zitieren mit sicherheit war das nicht ein wald und wiesen teil freund. porsche tuning unternehmen was weltweit kunden betreut und ich denke das die sich nicht nen schrott prüfstand leisten können. laufleistung beim ersten test knapp über 100tkm. und wenn dich die *40 Seiten* stören dann guck doch einfach nicht rein. bin kein unternehmen, hab keine sponsoren etc. sondern reine privat person. werde da hinfahren und berichten. Verfasst am: 16.04.2013, 19:35 zitieren bitte
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	16.04.2013, 20:00 zitieren trotzdem ist es so da man nicht 2 verschiedene Dynos vergleichen kann. Ende der Durchsage
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eg4 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.09.2004 Beiträge: 178	16.04.2013, 21:19 zitieren vor allem da nur die Radleistung gemessen wird. Und die liegt deutlich auseinander
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maxrev.de Gast	03.08.2013, 22:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b18c4 n/a aufbauen inkl. E85 abstimmung. ziel ~ 230ps. nur 186ps am dyno+film" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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