» b18c4 n/a aufbauen inkl. E85 abstimmung. ziel ~ 230ps. nur 186ps am dyno+film

tief_flieger · 03.12.2012, 11:14

alles alles nicht so einfach umsetztbar?

dann lass ich den block oem

1HGEJ2 · 03.12.2012, 11:48

RGTwenn, dann würde ich sowieso bei der b18c kurbelwelle bleiben. bei 84er kolben biste bei 1932ccm.
die b18a/b kurbellwelle würde ich nicht nehmen, da sonst, wie schon erwähnt, die kolbengeschwindigkeit zu hoch wird.

b18a/b ??? die b18a/b ist besser als ne b18c wenn man sie etwas bearbeitet..ne b20b macht mehr hubraum

Woll-E · 03.12.2012, 12:37

Du kannst mit Sleeves einen Durchmesser von 87mm fahren, damit kommst du auf 2,1L, wenn ich mich nicht ganz täusch grad.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

1HGEJ2
RGTwenn, dann würde ich sowieso bei der b18c kurbelwelle bleiben. bei 84er kolben biste bei 1932ccm.
die b18a/b kurbellwelle würde ich nicht nehmen, da sonst, wie schon erwähnt, die kolbengeschwindigkeit zu hoch wird.
b18a/b ??? die b18a/b ist besser als ne b18c wenn man sie etwas bearbeitet..ne b20b macht mehr hubraum

b18b ist laut verdichtungsrechner die gleiche wie b20b. beide 89mm hub.

tief_flieger · 03.12.2012, 14:21

also geht das oder nicht? werd hier grad nicht schlau draus.

also c4 block aufbohren und b20 kolben fahren. ja geht oder geht nicht?

Woll-E · 03.12.2012, 14:27

Nein. Du brauchst andere Kolben für den b18.

tief_flieger · 03.12.2012, 14:30

ja schon klar. rede ja auch von den b20 kolben mit 84mm

1HGEJ2 · 03.12.2012, 14:43

RGT
1HGEJ2
RGTwenn, dann würde ich sowieso bei der b18c kurbelwelle bleiben. bei 84er kolben biste bei 1932ccm.
die b18a/b kurbellwelle würde ich nicht nehmen, da sonst, wie schon erwähnt, die kolbengeschwindigkeit zu hoch wird.
b18a/b ??? die b18a/b ist besser als ne b18c wenn man sie etwas bearbeitet..ne b20b macht mehr hubraum

b18b ist laut verdichtungsrechner die gleiche wie b20b. beide 89mm hub.

ah stimmt! hab mich bei meinem link verguckt!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

tief_fliegerja schon klar. rede ja auch von den b20 kolben mit 84mm

theoretisch möglich, aber nicht zu empfehlen, da die zylinderwand zu schwach wird. dem kannst du nur mit stärkeren laufbuchsen entgegenwirken.

tief_flieger · 03.12.2012, 14:52

ja das ist doch mal ne antwort.

was kosten die oder wo kriegt man die überhaupt her?

die c4 pleul, kw und lager spielen da auch noch mit?

maxrev.de · Gast

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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	03.12.2012, 11:14 zitieren alles alles nicht so einfach umsetztbar? dann lass ich den block oem Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8582 Wohnort: Krefeld	03.12.2012, 11:48 zitieren RGTwenn, dann würde ich sowieso bei der b18c kurbelwelle bleiben. bei 84er kolben biste bei 1932ccm. die b18a/b kurbellwelle würde ich nicht nehmen, da sonst, wie schon erwähnt, die kolbengeschwindigkeit zu hoch wird. b18a/b ??? die b18a/b ist besser als ne b18c wenn man sie etwas bearbeitet..ne b20b macht mehr hubraum
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	03.12.2012, 12:37 zitieren Du kannst mit Sleeves einen Durchmesser von 87mm fahren, damit kommst du auf 2,1L, wenn ich mich nicht ganz täusch grad.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	03.12.2012, 14:19 zitieren 1HGEJ2 RGTwenn, dann würde ich sowieso bei der b18c kurbelwelle bleiben. bei 84er kolben biste bei 1932ccm. die b18a/b kurbellwelle würde ich nicht nehmen, da sonst, wie schon erwähnt, die kolbengeschwindigkeit zu hoch wird. b18a/b ??? die b18a/b ist besser als ne b18c wenn man sie etwas bearbeitet..ne b20b macht mehr hubraum b18b ist laut verdichtungsrechner die gleiche wie b20b. beide 89mm hub.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	03.12.2012, 14:21 zitieren also geht das oder nicht? werd hier grad nicht schlau draus. also c4 block aufbohren und b20 kolben fahren. ja geht oder geht nicht?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	03.12.2012, 14:27 zitieren Nein. Du brauchst andere Kolben für den b18.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	03.12.2012, 14:30 zitieren ja schon klar. rede ja auch von den b20 kolben mit 84mm
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8582 Wohnort: Krefeld	03.12.2012, 14:43 zitieren RGT 1HGEJ2 RGTwenn, dann würde ich sowieso bei der b18c kurbelwelle bleiben. bei 84er kolben biste bei 1932ccm. die b18a/b kurbellwelle würde ich nicht nehmen, da sonst, wie schon erwähnt, die kolbengeschwindigkeit zu hoch wird. b18a/b ??? die b18a/b ist besser als ne b18c wenn man sie etwas bearbeitet..ne b20b macht mehr hubraum b18b ist laut verdichtungsrechner die gleiche wie b20b. beide 89mm hub. ah stimmt! hab mich bei meinem link verguckt!
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	03.12.2012, 14:48 zitieren tief_fliegerja schon klar. rede ja auch von den b20 kolben mit 84mm theoretisch möglich, aber nicht zu empfehlen, da die zylinderwand zu schwach wird. dem kannst du nur mit stärkeren laufbuchsen entgegenwirken.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	03.12.2012, 14:52 zitieren ja das ist doch mal ne antwort. was kosten die oder wo kriegt man die überhaupt her? die c4 pleul, kw und lager spielen da auch noch mit?
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maxrev.de Gast	03.08.2013, 22:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b18c4 n/a aufbauen inkl. E85 abstimmung. ziel ~ 230ps. nur 186ps am dyno+film" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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