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GANZ Schnell!! KABEL fuer Radio!!!!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDie Optimalen Reifen für CRX
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29.03.2010, 10:51
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Amroth


@ gigi
das wird nie was mit uns beiden da du verfechter von aufladung bist und ich von NA power :P ^^

Da haste auf jeden Fall recht. Wobei ich früher auch komplett Sauger begeistert war.
Bis zu dem Tag, wo ich einen Turbo probe gefahren bin....
Anschließend einen gleichstarken Sauger und ich bin fast eingeschlafen (übertrieben gesagt)

Ralf: Danke lol


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29.03.2010, 10:51
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also einen b16 bekommt man shcon auf 200ps wenns noch als alltagsauto genutzt werden sollte

aber aus einem reinen b16 bekommt man mit schweren mods schon 247ps raus(is zumindest mein letzter wissensstand)... nur alltag is dann nich mehr is der einzige punkt wo ich ein deutliches veto einlegen muss :)


p.s. ich brauch hilfe weil jetzt 2turbo fahrer gegen mich stehen :D


 1x  bearbeitet
pn
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29.03.2010, 11:00
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Amrothalso einen b16 bekommt man shcon auf 200ps wenns noch als alltagsauto genutzt werden sollte

aber aus einem reinen b16 bekommt man mit schweren mods schon 247ps raus... nur alltag is dann nich mehr is der einzige punkt wo ich ein deutliches veto einlegen muss :)

Ja , die 200ps, aber nicht mehr alltagstauglich
250ps schlicht weg nein, wenn es ein 1,6 liter bleibt !!


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29.03.2010, 11:05
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ok da haste schon recht der block war nen aufgebohrter 1,6er

der ss wokrs crx hat z.b. auch nen aufgebohrten b18 block drauf sonst hätt der auch keine 240whp hinbekommen

ich glaub ich hab den grund warum ich ein sauger fan bin ...könnt zu 99% dran liegen das ich noch nie civic/crx turbo gefahrne bin bzw. mit drin saß

p.s. ralf ich wiederspreche dir eig sehr ungern da ich auch einer aus der generation bin der mit dienen videos auf utube aufgewachsen ist und deshalb größten respekt habe


pn
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29.03.2010, 11:07
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Na, und es sind meine alltäglichen erfahrungen und es ist mein geschäft.
Ich mache auch sauger.
Wie gig es sagte. einfach mal in einem B oder D 16er turbo mitfahren und vergleichen.
Dann hat man sicher ein neues bild der sache.

gruß


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29.03.2010, 11:13
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ok na dann hast du es jetzt geschafft ich halte meinen rand :P

mit dem ae86 hast du natürlich auch recht gehabt auf der nos hätte der ae natürlich keine chance

teststrecke in dem vergleich war die übliche touge battle strecke die die immer fahren d.h. kurze graden viele kurven udn kaum möglichkeiten zum beschleunigen

ich bin dann mal raus


pn
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29.03.2010, 11:39
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Ich wollte nur diverses aus meiner meinung kund tun. den meine erfahrungen sinmd eben doch teilweise deutlich anderst.
und ich glaube es sehr nachvollziehbar erklärt zu haben.

gerade bei dem sauger vs turbo vergleich den wir gerade letzte woche hatten, stellte man fest, dass von 80-140kmh beide so gut wie gleich auf waren. von 140 bis 180 ging der turbo leicht weg und ab dem 5ten im ee9 war es einfach aussichtslos für den sauger.
d..h.

lässt man beide auf dem HHR fahren, schenke sie sich sicher nicht.
beide auf der NOS wird es klar vorteil für den turbo

gruß


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29.03.2010, 13:45
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Der ss works crx liegt sogar deutlich unter 800kg.

Eine sau geile Karre.



pn
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29.03.2010, 14:00
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also bei zoatec tuning hat gesagt das ein sager den turbo verbläst bzw er im renncivic mit blaube ca 320 sauger ps einen galardo mit ca über 500 ps platt macht

deshalb frage ich hier


pn
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29.03.2010, 14:02
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was hat den sein renn civic für einen motor drinne???????

pn
Gast 
14.04.2010, 22:02
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