» B Motor Krümmer am D Motor

Ottimoto Racing · 17.11.2014, 17:08

Hallo,

Da ich keinen Krümmer für mein Dseries finde der auch was taugen könnte, frag ich mich ob ich ein Bseries Krümmer nehmen könnte mit ner Dseries Anschlußplatte?!

Am liebsten hätte ich 2,25", sowas finde ich aber nicht das bestewas ich hab ist ein einteilliger SRS jedoch mit 47mm...

Auf die neue Skunk2 Alpha habe ich umsonst gewartet, da der irgendwas mit 60+mm hat....

also bringt Bseries Krümmer was am D, oder sind die so gebaut das es dann nichts bringt zwecks Drehzahlband usw?

stussy · 17.11.2014, 21:06

Wie wäre es mit dem? Edelbrock ist Qualität und der Preis ist Top
http://www.akr-performance.de/abgasanlagen/Edelbrock|fcherkrmmer-4-2-1-keramik-147

Ottimoto Racing · 17.11.2014, 21:14

oha danke die waren eine Zeit nicht Lieferbar,
aber ich gehe davon aus das dieser auch nur 2" aussen hat also innen 47mm collector...
dennoch würde es mich Interessieren wie es aussieht zwecks B am D ^^

kevin2310 · 17.11.2014, 21:53

Hab da mal vor n paar Tagen was witziges gesehen hier im forum^^

ZitatHab dann noch denn angeblichen DC Sports Krümmer raus gemacht und musste erst mal feststellen das der für ein D-Motor ist , passt nicht?
Doch wenn man die oberen Löscher mit nem 12mm Bohrer auf Bord dann schon , Leute gib's.

(B18c4 Motor von dem user^^)

keyn · 18.11.2014, 13:40

wie wärs hiermit:

http://www.feinys.com/Honda/Civic-88-91/Kruemmer-Downpipes-1965/PLM-Kruemmer-4-1-1-teilig-Edelstahl---Honda-D-Motor-87-01.html

Matze.DD · 18.11.2014, 14:08

OT, aber dennoch:
Nen Bisi-Replica-Krümmer? Dann doch lieber nen echten Bisimoto, bietet hier auch grad einer für 450€ an.
PLM produziert mittlerweile ohne Flansch, der Kollektor ist quasi ein 2,5" Rohr; wo man sich selber nen Kat, Flansch etc. dranschweißen muss...aber ist auch wie gesagt dann 2,5"; wie der neue Skunk2 Alpha für die D-Motoren.
Obwohl 62,5mm Durchmesser an ne 60,5mm AGA sollte i.O. gehen., oder was meint ihr?

Superpsrint hat nen Krümmer mit ABE und 50mm Kollektor und denselben mit 60mm ohne ABE im Programm, das ergibt einen Innendurchmesser von 56/57mm, was in etwa 2,25" entspricht.

Ottimoto Racing · 18.11.2014, 17:56

Bisi Krümmer ist für mich mehr Show als nutzen, da ich die Abgase nicht auf eine Achterbahn schicken möchte

dazu kommt das die durch die bekloppte Form reissen.

Dann lieber eine selbstgebaute SMSP/Hytech Replica

Aber hierzu fehlt mir der Know&How und die Zeit was für mich am besten wäre :/

wegen Supersprint muss ich dann mal schauen !

Aber wieso so zurückhaltend wegen B am D ?

stussy · 18.11.2014, 18:04

Wieso den Aufwand betreiben einen b Krümmer unbedingt am d zu kriegen?
Erstens passen dir bohrungen nicht und zweitens werden die auslasskanäle vom b auch anders geformt sein als die vom d. Somit hättest du übelste verwirbelungen aufgrund des anderen flansches

R-Cooky · 19.11.2014, 02:26

Hätte da noch nen Invidia Fächerkrümmer in der Garage liegen, den ich nicht mehr brauche ...

Ist ein Einteiliger 4-2-1 aus V2A Edelstahl
War auf meinem EJ6 Pre mit D16Y7 Motor verbaut.
Hab auch noch iwo ne Eintragungskopie der Einzelabnahme

Ottimoto Racing · 20.11.2014, 18:37

mess mal bitte den innendurchmesser aus. danke

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	17.11.2014, 17:08 zitieren Hallo, Da ich keinen Krümmer für mein Dseries finde der auch was taugen könnte, frag ich mich ob ich ein Bseries Krümmer nehmen könnte mit ner Dseries Anschlußplatte?! Am liebsten hätte ich 2,25", sowas finde ich aber nicht das bestewas ich hab ist ein einteilliger SRS jedoch mit 47mm... Auf die neue Skunk2 Alpha habe ich umsonst gewartet, da der irgendwas mit 60+mm hat.... also bringt Bseries Krümmer was am D, oder sind die so gebaut das es dann nichts bringt zwecks Drehzahlband usw? Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7027 Wohnort: Springe	17.11.2014, 21:06 zitieren Wie wäre es mit dem? Edelbrock ist Qualität und der Preis ist Top http://www.akr-performance.de/abgasanlagen/Edelbrock\|fcherkrmmer-4-2-1-keramik-147
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	17.11.2014, 21:14 zitieren oha danke die waren eine Zeit nicht Lieferbar, aber ich gehe davon aus das dieser auch nur 2" aussen hat also innen 47mm collector... dennoch würde es mich Interessieren wie es aussieht zwecks B am D ^^ 1x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	17.11.2014, 21:53 zitieren Hab da mal vor n paar Tagen was witziges gesehen hier im forum^^ ZitatHab dann noch denn angeblichen DC Sports Krümmer raus gemacht und musste erst mal feststellen das der für ein D-Motor ist , passt nicht? Doch wenn man die oberen Löscher mit nem 12mm Bohrer auf Bord dann schon , Leute gib's. (B18c4 Motor von dem user^^)
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	18.11.2014, 13:40 zitieren wie wärs hiermit: http://www.feinys.com/Honda/Civic-88-91/Kruemmer-Downpipes-1965/PLM-Kruemmer-4-1-1-teilig-Edelstahl---Honda-D-Motor-87-01.html
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	18.11.2014, 17:56 zitieren Bisi Krümmer ist für mich mehr Show als nutzen, da ich die Abgase nicht auf eine Achterbahn schicken möchte dazu kommt das die durch die bekloppte Form reissen. Dann lieber eine selbstgebaute SMSP/Hytech Replica Aber hierzu fehlt mir der Know&How und die Zeit was für mich am besten wäre :/ wegen Supersprint muss ich dann mal schauen ! Aber wieso so zurückhaltend wegen B am D ?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7027 Wohnort: Springe	18.11.2014, 18:04 zitieren Wieso den Aufwand betreiben einen b Krümmer unbedingt am d zu kriegen? Erstens passen dir bohrungen nicht und zweitens werden die auslasskanäle vom b auch anders geformt sein als die vom d. Somit hättest du übelste verwirbelungen aufgrund des anderen flansches 1x bearbeitet
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	20.11.2014, 18:37 zitieren mess mal bitte den innendurchmesser aus. danke
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maxrev.de Gast	22.12.2014, 15:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B Motor Krümmer am D Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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