» Zweiter ATR Motor geplatzt

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

Nie und nimmer reißt dir ein Ventil die Laufbuchse auseinander. Das kriegt vom Kolben einen drauf und wird in den kopf gehämmert.

Pietro · Junior Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 84

A pro po crx ..

guck mal hier und anderswo

http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=820379807fe1ee7aa5e7a8552886fe3e&forumid=25&threadid=1122557&perpage=15&pagenumber=1

funztnet · 24.07.2006, 12:58

PietroA pro po crx ..

guck mal hier und anderswo

http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=820379807fe1ee7aa5e7a8552886fe3e&forumid=25&threadid=1122557&perpage=15&pagenumber=1

und was sagt uns das? motorschäden gibts immer und überall.

nen kumpel von mir hat sich mal nen mondeo gekauft. war frisch aus dem werk. nach 3 tagen ist er mal auf die autobahn. ganz gemütlich mit 120. auf einmal fängt der wagen an zu rumpeln. erst denkt er sich nix bei weil er dachte es liegt an der fahrbahn. doch plötzlich wird das rumpeln stärker. er geht vom gas und genau in diesem moment gibts nen riesen knall und seine scheibe ist voll mit und die bude komplett eingehüllt in rauch. irgendwie hat ers im blindflug geschaft auf dem seitenstreifen anzuhalten. dann macht er die motorhaube auf und *BOOOM* fliegt ihm nochmal irgend nen teil um die ohren...

man kanns also überall erwischen wenn man pech hat

Botte · 24.07.2006, 15:32

Frank_CTRNie und nimmer reißt dir ein Ventil die Laufbuchse auseinander. Das kriegt vom Kolben einen drauf und wird in den kopf gehämmert.

naja dazu sag ich jetzt nix... ODER doch!! lol

Also wenn sich das Ventil lösst, dann kann es sein das der Kolben das Ventil in kleine Teile Kloppt und sich diese Teile am ZKG sammeln wo der Kolben rauf und runter geht (Laufbuchse)!!

Die Laufbuchse bekommt dadurch riefen und tiefe Kratzer die die Laufbuchse schwächen...

Durch die Überreste des Ventils und durch eine nicht ganz kontrollierte Zündung entsteht soviel druck im ZKG das die stelle platzt an der vorher die Reste gerieben haben!!

Hatte mal einen Fall mit einen Turbo Motor..

da hatte sich der Turbo zerlegt und die Reste von dem Verdichterrad haben die Ventile Beschädigt.. die sind Schrott gegangen und dann haben auch noch die Kolben auf die Kaputten Ventile aufgesetzt!!!

Also ich denke das ist schon gut möglich das alles wegen den Ventilen entstanden ist!!

MfG Tobias

Kolbenring · 24.07.2006, 16:06

Botte
Pietro
BotteHallo! Also normalerweise sind Hondamotore sehr langlebig und halten auch so manchen schweren fuss aus!!

Únd gerade die Vtec Motore sind normalerweise sehr robust!
MfG Tobias

Hi, Tobias,

hast Du das mit der "normaterweise erwiesenen Langlebigkeit" der (Alu)Vtec Motore vermutet oder gibt es darüber nachvollziehbare und auch statistisch relevante Belege?

Letzteres würde mich beruhigen und zuversichtlich stimmen; fahre ich doch meinen ersten Honda mit eben solch einem Motor.

Dass man eine E-Klasse mit 250.000 km (Benziner) und 400.000 km (Diesel-Taxi) sogar noch ehrlich und gut verkaufen kann, weiß ich - von nem Honda wußte ich das noch nicht!

guck Dir mal an wie viele KM ein CRX macht!!!

und wenn du auf den Amerikanischen Seiten nach Autos guckst.. siehste häufig Hondas mit 300.000 Meilen und mehr!!

laufleistung bei meinem CRX motor bisher knapp über 320.000km
natürlich bei regelmässigerwartung!

mgutt · 24.07.2006, 16:06

Das kann durchaus am Ventil liegen. Da dort enorme Kräfte walten ist das kaum nachvollziehbar was da wirklich kaputt gegangen ist.

PietroA pro po crx ..

guck mal hier und anderswo

http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=820379807fe1ee7aa5e7a8552886fe3e&forumid=25&threadid=1122557&perpage=15&pagenumber=1

Das passt ja irgendwie gar nicht. Ich mein, der Wagen hat einen Motor einer komplett anderen Baureihe / Baujahr / Bauart.

Man hört seltens von Motorschäden bei B-Blöcken. Gleiches gilt für Motoren der K-Serie. Beide sind und wurden in 24 Stundenrennen eingesetzt. Honda ist dort nicht umsonst so erfolgreich, wobei die Motoren dort sogar noch einem kleinen Motortuning ausgestattet wurden und die Belastung noch höher ist als in Serie.

Honda Motoren sind langlebig, leistungsstark und günstig (im Verhältnis zu anderen Herstellern). Nicht umsonst ein beliebter Motor von Minifahrern.

@ Janni

Grundsätzlich würde ich doch sagen, dass der Austauschmotor 6 Monate Garantie haben müsste oder wie sehen das die anderen? Die Beweispflicht zur Entstehung des Schadens obliegt dann beim Händler.

Ist der Austauschmotor neu gewesen? Das konnte ich jetzt nicht ganz den Beiträgen entnehmen. Ich denke mal dann nur der Block oder? Wenn ja, dann kann das abgerissene Ventil von dem Zylinderkopf Dein Problem sein, weil der Zylinderkopf keine Garantie hat.

Botte · 24.07.2006, 16:13

Naja zur Not hollste dir nen guten Anwalt der könnte es auf jedenfall so drehen das der Kopf beschädigt wurde beim ZKG wechsel.. und das dadurch erst der folge schaden.. also Ventil ab und Motor futsch erst auftrehten konnte!!

Aber Honda hat noch ehre.. die werden das sicher auch so übernehmen!! :yes:

Wenn dann biste vielleicht mit ein paar € dabei aber nicht viel!!

Bei sowas hab ich nur gutes über Honda und deren Service gehört!!

MfG Tobias

KleenerKrasser · 24.07.2006, 16:24

mgutt
Grundsätzlich würde ich doch sagen, dass der Austauschmotor 6 Monate Garantie haben müsste oder wie sehen das die anderen? Die Beweispflicht zur Entstehung des Schadens obliegt dann beim Händler.

Soweit ich weiß sogar 1 Jahr..... eins ist sicher...dafür muss der Händler grade stehn und niemand anders (wenn nich grad die Wanne trocken war

)

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

6 Monate lt. BGB liegt die Beweißlast beim Händler, danach fällt sie auf den Käufer.

Janni · 24.07.2006, 17:46

Zitat
Ist der Austauschmotor neu gewesen? Das konnte ich jetzt nicht ganz den Beiträgen entnehmen. Ich denke mal dann nur der Block oder? Wenn ja, dann kann das abgerissene Ventil von dem Zylinderkopf Dein Problem sein, weil der Zylinderkopf keine Garantie hat.

Ja der Austauschmotor war neu von HONDA bestellt worden. Es wurde nur der untere Block gewechselt. Da ist jetzt das Problem. Da das Ventil den Schaden verursacht hat, bekomm ich den Motor nicht auf Garantie. Der Händler schiebt die Schuld jetzt auf mich. Ich soll den Motor überdreht haben. Habe mein Auto heute abgemeldet und war auch gleich beim Anwalt. Mal sehen was dabei raus kommt.

Zitat
Aber Honda hat noch ehre.. die werden das sicher auch so übernehmen!!

Wenn dann biste vielleicht mit ein paar € dabei aber nicht viel!!

Bei sowas hab ich nur gutes über Honda und deren Service gehört!!

Glaub mir der Service und die Unterstützung von Honda Deutschland in Offenbach ist das letzte. Ich hab 2 Briefe von Honda aus Offenbach. Werde die mal heute suchen und hier rein stellen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	24.07.2006, 07:19 zitieren Nie und nimmer reißt dir ein Ventil die Laufbuchse auseinander. Das kriegt vom Kolben einen drauf und wird in den kopf gehämmert. Gefällt mir Teilen twittern
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Pietro Junior Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 84	24.07.2006, 12:17 zitieren A pro po crx .. guck mal hier und anderswo http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=820379807fe1ee7aa5e7a8552886fe3e&forumid=25&threadid=1122557&perpage=15&pagenumber=1
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	24.07.2006, 12:58 zitieren PietroA pro po crx .. guck mal hier und anderswo http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=820379807fe1ee7aa5e7a8552886fe3e&forumid=25&threadid=1122557&perpage=15&pagenumber=1 und was sagt uns das? motorschäden gibts immer und überall. nen kumpel von mir hat sich mal nen mondeo gekauft. war frisch aus dem werk. nach 3 tagen ist er mal auf die autobahn. ganz gemütlich mit 120. auf einmal fängt der wagen an zu rumpeln. erst denkt er sich nix bei weil er dachte es liegt an der fahrbahn. doch plötzlich wird das rumpeln stärker. er geht vom gas und genau in diesem moment gibts nen riesen knall und seine scheibe ist voll mit und die bude komplett eingehüllt in rauch. irgendwie hat ers im blindflug geschaft auf dem seitenstreifen anzuhalten. dann macht er die motorhaube auf und BOOOM fliegt ihm nochmal irgend nen teil um die ohren... man kanns also überall erwischen wenn man pech hat
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	24.07.2006, 15:32 zitieren Frank_CTRNie und nimmer reißt dir ein Ventil die Laufbuchse auseinander. Das kriegt vom Kolben einen drauf und wird in den kopf gehämmert. naja dazu sag ich jetzt nix... ODER doch!! Also wenn sich das Ventil lösst, dann kann es sein das der Kolben das Ventil in kleine Teile Kloppt und sich diese Teile am ZKG sammeln wo der Kolben rauf und runter geht (Laufbuchse)!! Die Laufbuchse bekommt dadurch riefen und tiefe Kratzer die die Laufbuchse schwächen... Durch die Überreste des Ventils und durch eine nicht ganz kontrollierte Zündung entsteht soviel druck im ZKG das die stelle platzt an der vorher die Reste gerieben haben!! Hatte mal einen Fall mit einen Turbo Motor.. da hatte sich der Turbo zerlegt und die Reste von dem Verdichterrad haben die Ventile Beschädigt.. die sind Schrott gegangen und dann haben auch noch die Kolben auf die Kaputten Ventile aufgesetzt!!! Also ich denke das ist schon gut möglich das alles wegen den Ventilen entstanden ist!! MfG Tobias
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	24.07.2006, 16:06 zitieren Botte Pietro BotteHallo! Also normalerweise sind Hondamotore sehr langlebig und halten auch so manchen schweren fuss aus!! Únd gerade die Vtec Motore sind normalerweise sehr robust! MfG Tobias Hi, Tobias, hast Du das mit der "normaterweise erwiesenen Langlebigkeit" der (Alu)Vtec Motore vermutet oder gibt es darüber nachvollziehbare und auch statistisch relevante Belege? Letzteres würde mich beruhigen und zuversichtlich stimmen; fahre ich doch meinen ersten Honda mit eben solch einem Motor. Dass man eine E-Klasse mit 250.000 km (Benziner) und 400.000 km (Diesel-Taxi) sogar noch ehrlich und gut verkaufen kann, weiß ich - von nem Honda wußte ich das noch nicht! guck Dir mal an wie viele KM ein CRX macht!!! und wenn du auf den Amerikanischen Seiten nach Autos guckst.. siehste häufig Hondas mit 300.000 Meilen und mehr!! laufleistung bei meinem CRX motor bisher knapp über 320.000km natürlich bei regelmässigerwartung!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	24.07.2006, 16:06 zitieren Das kann durchaus am Ventil liegen. Da dort enorme Kräfte walten ist das kaum nachvollziehbar was da wirklich kaputt gegangen ist. PietroA pro po crx .. guck mal hier und anderswo http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=820379807fe1ee7aa5e7a8552886fe3e&forumid=25&threadid=1122557&perpage=15&pagenumber=1 Das passt ja irgendwie gar nicht. Ich mein, der Wagen hat einen Motor einer komplett anderen Baureihe / Baujahr / Bauart. Man hört seltens von Motorschäden bei B-Blöcken. Gleiches gilt für Motoren der K-Serie. Beide sind und wurden in 24 Stundenrennen eingesetzt. Honda ist dort nicht umsonst so erfolgreich, wobei die Motoren dort sogar noch einem kleinen Motortuning ausgestattet wurden und die Belastung noch höher ist als in Serie. Honda Motoren sind langlebig, leistungsstark und günstig (im Verhältnis zu anderen Herstellern). Nicht umsonst ein beliebter Motor von Minifahrern. @ Janni Grundsätzlich würde ich doch sagen, dass der Austauschmotor 6 Monate Garantie haben müsste oder wie sehen das die anderen? Die Beweispflicht zur Entstehung des Schadens obliegt dann beim Händler. Ist der Austauschmotor neu gewesen? Das konnte ich jetzt nicht ganz den Beiträgen entnehmen. Ich denke mal dann nur der Block oder? Wenn ja, dann kann das abgerissene Ventil von dem Zylinderkopf Dein Problem sein, weil der Zylinderkopf keine Garantie hat.
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	24.07.2006, 16:13 zitieren Naja zur Not hollste dir nen guten Anwalt der könnte es auf jedenfall so drehen das der Kopf beschädigt wurde beim ZKG wechsel.. und das dadurch erst der folge schaden.. also Ventil ab und Motor futsch erst auftrehten konnte!! Aber Honda hat noch ehre.. die werden das sicher auch so übernehmen!! Wenn dann biste vielleicht mit ein paar € dabei aber nicht viel!! Bei sowas hab ich nur gutes über Honda und deren Service gehört!! MfG Tobias
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	24.07.2006, 16:24 zitieren mgutt Grundsätzlich würde ich doch sagen, dass der Austauschmotor 6 Monate Garantie haben müsste oder wie sehen das die anderen? Die Beweispflicht zur Entstehung des Schadens obliegt dann beim Händler. Soweit ich weiß sogar 1 Jahr..... eins ist sicher...dafür muss der Händler grade stehn und niemand anders (wenn nich grad die Wanne trocken war )
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	24.07.2006, 16:30 zitieren 6 Monate lt. BGB liegt die Beweißlast beim Händler, danach fällt sie auf den Käufer.
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Janni Newbie Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord TypeR Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 12	24.07.2006, 17:46 zitieren Zitat Ist der Austauschmotor neu gewesen? Das konnte ich jetzt nicht ganz den Beiträgen entnehmen. Ich denke mal dann nur der Block oder? Wenn ja, dann kann das abgerissene Ventil von dem Zylinderkopf Dein Problem sein, weil der Zylinderkopf keine Garantie hat. Ja der Austauschmotor war neu von HONDA bestellt worden. Es wurde nur der untere Block gewechselt. Da ist jetzt das Problem. Da das Ventil den Schaden verursacht hat, bekomm ich den Motor nicht auf Garantie. Der Händler schiebt die Schuld jetzt auf mich. Ich soll den Motor überdreht haben. Habe mein Auto heute abgemeldet und war auch gleich beim Anwalt. Mal sehen was dabei raus kommt. Zitat Aber Honda hat noch ehre.. die werden das sicher auch so übernehmen!! Wenn dann biste vielleicht mit ein paar € dabei aber nicht viel!! Bei sowas hab ich nur gutes über Honda und deren Service gehört!! Glaub mir der Service und die Unterstützung von Honda Deutschland in Offenbach ist das letzte. Ich hab 2 Briefe von Honda aus Offenbach. Werde die mal heute suchen und hier rein stellen.
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maxrev.de Gast	28.08.2009, 09:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zweiter ATR Motor geplatzt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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