» Was schafft euer EP3 laut Tacho an VMAX ?

Matz CTR · 27.07.2013, 20:08

Dreh doch einfach mal einen beliebigen Gang bis zum Begrenzer und schau was der Drehzahlmesser anzeigt, wenn es 8050 U/min sind fress ich nen Besen.
Ich weiß nicht was es mit dem Thema zu tun hat, aber die Stoptech ist schon eine halbe Ewigkeit verbaut, und das Auto wurde auch nie mit über 250PS mit OEM Bremse bewegt. Andere Scheiben, Stahlflex, Bremsflüssigkeit, Bremsenfrischluft und andere Beläge waren schon lange vor dem Turbo verbaut. Also wenn du Gerüchte in die Welt setzen möchtest dann lies vorher bitte doch einfach nochmal genauer nach.

typeR1979 · 27.07.2013, 21:01

Bin bis vor zwei Wochen nen Semi 205/40 17 gefahren als Sommerreifen der ist schon bisle kürzer

und da dreht man mehr wie mit Re040 205/45 17 als Frühjahrs&Herbstreifen 8fach bereift nennt man das glob.

Matz CTR · 27.07.2013, 22:46

Passt irgendwie nicht wirklich zu deinem ersten Post hier:

ZitatAlles Tachowerte mit vollem Tank, OEM Felgen, RE040 in OEM Dimmension und ohne Passagiere.
Alle ep3's waren bis auf das Radio und Boxen absolut Serienmäßig, nur von mir gefahren und mit 0km gekauft.

Aber damit kommt der Begrenzer immerhin 9km/h früher was es natürlich glaubhafter macht. Das wären dann 257km/h.

-->REDLINE<-- · 27.07.2013, 22:53

Ich will den Zickenterror ja nicht stören. aber so ein Drehzahlmesser nur ein grobes Schätzeisen ist, sollte doch bekannt sein,oder ? Hier wird sich um wenige hundert umdrehungen gestritten als würdet ihr die kleinen Striche da drauf zählen und umrechnen

Ich würde mal sagen auf meinem Bild ist nicht mehr viel Spiel. Bergab, oder mit mehr Leistung wären vielleicht noch 10, max 15kmh drin.
im 6 Gang machen ein paar Umdrehungen schon ein paar Kmh aus, aber man kann es auch übertreiben...
Die "richtige" Motordrehzahl gibts eh nur mit Diagnosegerät an der ECU.

Also zerfleischt euch doch nicht gleich, R-Bros! :drink:

Wenn die Drehzahlnadel mal 50 Drehzahlmesser-Umdrehungen früher oder später das Zucken anfängt, tut das doch eh nix zur Sache.
Und Kleinere Räder (205/40 R17) Machen einen nicht zwangsläufig schneller. Auch wenn es auf dem Tacho so aussieht.

typeR1979 · 28.07.2013, 00:02

Ne schneller nich aber man dreht höher bei ziemlich gleicher Endgeschwindigkeit aufm Navi mit dem 40er wie wenn man sich ne andere Übersetzung ins Getriebe reinschraubt nur billiger. mai bis juni und september bis november fuhr ich doch nen 205/45 17 bridgstone re040 orginalausrüster. Den Semi montier ich nur juli bis august.
Neue Kombi ist 215/45 17 semis für juli/august und ein normaler 215/45 17 re002 als übergangsreifen bis juni und ab september.
Nur noch 1-2kmh Vorlauf am Tacho zum Navi bei 100kmh. Mit den 205/40 waren das fast 10-11kmh Vorlauf, mit den 205/45 5-6kmh.

civicberlin · 28.07.2013, 01:03

dustBei mir war es ab 230 immer ganz ganz schwer noch weiter zu kommen.
Erst mit Mods, ner gescheiten Abstimmung und 220 PS ging es dann immer Problemlos auf 240. Gerade Strecke versteht sich und nicht Bergab mit Rückenwind.

hab auch bis 240 ohne probleme geschafft :hrhr:

rsamd · 28.07.2013, 20:18

Find son ep3 geht eigendlich ganz gut in den Begrenzer.

-->REDLINE<-- · 28.07.2013, 21:30

ganz scgön krass. Aber der ist aufgeblasen und hat auch sicher schon ne geänderte Getriebeübersetzung. Wo meiner kurz vor der 260 schon knapp am roten Bereich war, hat der ja noch fast 1000 umdrehungen Luft

Und hat auch nicht gerade Schwierigkeiten die auf die Nadel nebenan umzusetzen

Auch heftig finde ich, wie die Öltemperatur mal eben einfach so hochschnellt.
Also ich habe mit meinem Castrol 10W60 Noch nie dreistellige Werte erreicht. Egal wie sehr ich geheizt bin

Aber das wird wohl am Turbo in dem Video liegen? Oder an schwer ungeeignetem Öl.

typeR1979 · 28.07.2013, 23:16

ui ui ui rsamd das sieht aber gut aus.

was war da im video alles gemacht? K24 plus kompi?

So wünscht man sich sein ep3. Naja wenn ich das Geld mal übrig hab hol ich mir auch so nen k24.
Hab ja jetz nen 2ten Kopf ausm 2001er ep3 aus uk

Mischk@ · 29.07.2013, 07:59

Das ist echt krass...
Der muss ja locker um die 400 PS haben.

maxrev.de · Gast

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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	27.07.2013, 20:08 zitieren Dreh doch einfach mal einen beliebigen Gang bis zum Begrenzer und schau was der Drehzahlmesser anzeigt, wenn es 8050 U/min sind fress ich nen Besen. Ich weiß nicht was es mit dem Thema zu tun hat, aber die Stoptech ist schon eine halbe Ewigkeit verbaut, und das Auto wurde auch nie mit über 250PS mit OEM Bremse bewegt. Andere Scheiben, Stahlflex, Bremsflüssigkeit, Bremsenfrischluft und andere Beläge waren schon lange vor dem Turbo verbaut. Also wenn du Gerüchte in die Welt setzen möchtest dann lies vorher bitte doch einfach nochmal genauer nach. Gefällt mir Teilen twittern
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	27.07.2013, 21:01 zitieren Bin bis vor zwei Wochen nen Semi 205/40 17 gefahren als Sommerreifen der ist schon bisle kürzer und da dreht man mehr wie mit Re040 205/45 17 als Frühjahrs&Herbstreifen 8fach bereift nennt man das glob.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	27.07.2013, 22:46 zitieren Passt irgendwie nicht wirklich zu deinem ersten Post hier: ZitatAlles Tachowerte mit vollem Tank, OEM Felgen, RE040 in OEM Dimmension und ohne Passagiere. Alle ep3's waren bis auf das Radio und Boxen absolut Serienmäßig, nur von mir gefahren und mit 0km gekauft. Aber damit kommt der Begrenzer immerhin 9km/h früher was es natürlich glaubhafter macht. Das wären dann 257km/h. 1x bearbeitet
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	27.07.2013, 22:53 zitieren Ich will den Zickenterror ja nicht stören. aber so ein Drehzahlmesser nur ein grobes Schätzeisen ist, sollte doch bekannt sein,oder ? Hier wird sich um wenige hundert umdrehungen gestritten als würdet ihr die kleinen Striche da drauf zählen und umrechnen Ich würde mal sagen auf meinem Bild ist nicht mehr viel Spiel. Bergab, oder mit mehr Leistung wären vielleicht noch 10, max 15kmh drin. im 6 Gang machen ein paar Umdrehungen schon ein paar Kmh aus, aber man kann es auch übertreiben... Die "richtige" Motordrehzahl gibts eh nur mit Diagnosegerät an der ECU. Also zerfleischt euch doch nicht gleich, R-Bros! Wenn die Drehzahlnadel mal 50 Drehzahlmesser-Umdrehungen früher oder später das Zucken anfängt, tut das doch eh nix zur Sache. Und Kleinere Räder (205/40 R17) Machen einen nicht zwangsläufig schneller. Auch wenn es auf dem Tacho so aussieht.
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	28.07.2013, 00:02 zitieren Ne schneller nich aber man dreht höher bei ziemlich gleicher Endgeschwindigkeit aufm Navi mit dem 40er wie wenn man sich ne andere Übersetzung ins Getriebe reinschraubt nur billiger. mai bis juni und september bis november fuhr ich doch nen 205/45 17 bridgstone re040 orginalausrüster. Den Semi montier ich nur juli bis august. Neue Kombi ist 215/45 17 semis für juli/august und ein normaler 215/45 17 re002 als übergangsreifen bis juni und ab september. Nur noch 1-2kmh Vorlauf am Tacho zum Navi bei 100kmh. Mit den 205/40 waren das fast 10-11kmh Vorlauf, mit den 205/45 5-6kmh.
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civicberlin Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ep3 Cosmic Grey :D Anmeldedatum: 11.09.2011 Beiträge: 46 Wohnort: Berlin	28.07.2013, 01:03 zitieren dustBei mir war es ab 230 immer ganz ganz schwer noch weiter zu kommen. Erst mit Mods, ner gescheiten Abstimmung und 220 PS ging es dann immer Problemlos auf 240. Gerade Strecke versteht sich und nicht Bergab mit Rückenwind. hab auch bis 240 ohne probleme geschafft
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	28.07.2013, 20:18 zitieren Find son ep3 geht eigendlich ganz gut in den Begrenzer.
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	28.07.2013, 21:30 zitieren ganz scgön krass. Aber der ist aufgeblasen und hat auch sicher schon ne geänderte Getriebeübersetzung. Wo meiner kurz vor der 260 schon knapp am roten Bereich war, hat der ja noch fast 1000 umdrehungen Luft Und hat auch nicht gerade Schwierigkeiten die auf die Nadel nebenan umzusetzen Auch heftig finde ich, wie die Öltemperatur mal eben einfach so hochschnellt. Also ich habe mit meinem Castrol 10W60 Noch nie dreistellige Werte erreicht. Egal wie sehr ich geheizt bin Aber das wird wohl am Turbo in dem Video liegen? Oder an schwer ungeeignetem Öl. 3x bearbeitet
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	28.07.2013, 23:16 zitieren ui ui ui rsamd das sieht aber gut aus. was war da im video alles gemacht? K24 plus kompi? So wünscht man sich sein ep3. Naja wenn ich das Geld mal übrig hab hol ich mir auch so nen k24. Hab ja jetz nen 2ten Kopf ausm 2001er ep3 aus uk
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Mischk@ Senior Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Anmeldedatum: 09.05.2012 Beiträge: 245 Wohnort: Hamburg	29.07.2013, 07:59 zitieren Das ist echt krass... Der muss ja locker um die 400 PS haben.
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maxrev.de Gast	19.08.2013, 12:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was schafft euer EP3 laut Tacho an VMAX ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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