» wieviel KM schafft so ein B16A1

Krille88 · 23.07.2010, 09:54

danke, das erklärt auch meine folgefrage :laugh:

. sowas in der art hab ich mir schon gedacht, dass er dann trotzdem versucht zu starten. Also nochmal im Klartext: alle ZK ab, K-messer rein und orgeln lassen bis er nicht mehr steigt. dann der 2te, dann der 3te und dann der 4te, ZK wieder rein, losfahren.

gold-civic · 23.07.2010, 13:46

Pass auf das die Zündkabel ned an die Karrosse kommen, sonst springt da der Funke über, am besten am Verteile ab machen.

Spritzufuhr unterbrechen, sonst säuft dir die Karre ab.

Mattes · 23.07.2010, 13:55

Du kannst and er Laufleistung nicht ausmachen, wie gut in Schuss ein Motor ist.
Klar, mit hoher Laufleistung kann ein Motor eine höhere Wahrscheinlichkeit haben, sch***e zu sein, als ein 10.000 km checkheftgepflegter 1,5 Jahre alter Motor.
Aber auch ein solcher kann sch***e sein.

Probefahren, Störgeräusche ausmachen, VTEC Ventil prüfen (da ölt's gerne).
Wenn alles i.O. ist: Wieso nicht?

wrath`- · 23.07.2010, 14:02

Eben , wenn die überprüfbaren Dinge stimmen , spricht nix dagegen. In allem andren steckst nicht drin

Krille88 · 23.07.2010, 14:06

Vielen Dank für eure Antworten.
Die haben mir auf jeden Fall schon ein stück weitergeholfen.
Aber auf grund dessen, dass ich mich mit V-tec noch nicht soviel beschäftigt habe, eine blöde Frage: Was meinst du mit V-tec Ventil und wo ist dies zu fiinden?

Mattes · 23.07.2010, 14:17

guggsu:

von hier: http://www.maxrev.de/vtec-geht-manch-ma-net-richtig-t155735,start,10.htm

http://www.maxrev.de/vtec-ventil-oelt-t141208.htm

Krille88 · 23.07.2010, 14:20

vielen dank. damit ist eig. fast alles geklärt! :yes:

nur eine freeeege hätti noch. Wie hoch sollte die kompression denn sein?

maxrev.de · Gast

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Krille88 Fortgeschrittener Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6; Civic EJ6 Anmeldedatum: 26.06.2006 Beiträge: 108 Wohnort: Herne Meine eBay-Auktionen:	23.07.2010, 09:54 zitieren danke, das erklärt auch meine folgefrage . sowas in der art hab ich mir schon gedacht, dass er dann trotzdem versucht zu starten. Also nochmal im Klartext: alle ZK ab, K-messer rein und orgeln lassen bis er nicht mehr steigt. dann der 2te, dann der 3te und dann der 4te, ZK wieder rein, losfahren. Gefällt mir Teilen twittern
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3697 Wohnort: near HH	23.07.2010, 13:46 zitieren Pass auf das die Zündkabel ned an die Karrosse kommen, sonst springt da der Funke über, am besten am Verteile ab machen. Spritzufuhr unterbrechen, sonst säuft dir die Karre ab.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	23.07.2010, 13:55 zitieren Du kannst and er Laufleistung nicht ausmachen, wie gut in Schuss ein Motor ist. Klar, mit hoher Laufleistung kann ein Motor eine höhere Wahrscheinlichkeit haben, sch*e zu sein, als ein 10.000 km checkheftgepflegter 1,5 Jahre alter Motor. Aber auch ein solcher kann sch*e sein. Probefahren, Störgeräusche ausmachen, VTEC Ventil prüfen (da ölt's gerne). Wenn alles i.O. ist: Wieso nicht?
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	23.07.2010, 14:02 zitieren Eben , wenn die überprüfbaren Dinge stimmen , spricht nix dagegen. In allem andren steckst nicht drin
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Krille88 Fortgeschrittener Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6; Civic EJ6 Anmeldedatum: 26.06.2006 Beiträge: 108 Wohnort: Herne Meine eBay-Auktionen:	23.07.2010, 14:06 zitieren Vielen Dank für eure Antworten. Die haben mir auf jeden Fall schon ein stück weitergeholfen. Aber auf grund dessen, dass ich mich mit V-tec noch nicht soviel beschäftigt habe, eine blöde Frage: Was meinst du mit V-tec Ventil und wo ist dies zu fiinden? Verfasst am: 23.07.2010, 14:09 zitieren es sitz vorm zündverteiler richtig? (also wenn man vorm wagen steht) Verfasst am: 23.07.2010, 14:12 zitieren und um die spritzufuhr abzubrechen muss man was machen? Reicht es, die Sicherung für die Benzinpumpe zu entfernen?
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	23.07.2010, 14:17 zitieren guggsu: von hier: http://www.maxrev.de/vtec-geht-manch-ma-net-richtig-t155735,start,10.htm http://www.maxrev.de/vtec-ventil-oelt-t141208.htm
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Krille88 Fortgeschrittener Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6; Civic EJ6 Anmeldedatum: 26.06.2006 Beiträge: 108 Wohnort: Herne Meine eBay-Auktionen:	23.07.2010, 14:20 zitieren vielen dank. damit ist eig. fast alles geklärt! nur eine freeeege hätti noch. Wie hoch sollte die kompression denn sein? Verfasst am: 25.07.2010, 09:38 zitieren Also ich sage euch einmal besten Dank für die ganzen Aussagen, aber in diesem Sinne waren die 330.000 km (langstreckenfahrzeug) doch ein wenig zu viel. denke auch, dass er einige K km im Vollgasmodus gescheucht worden ist. Also ich habe schon lange kein Motor gesehen, der so nass war. Das alte Motoren n bisl schwitzen können kennt man, aber der war pitschenass!. Und da war ausserdem viel zu viel zu machen. kupplung,bremsen,QL, Achsgummis,... Aber eins mussi an som LS-KFZ loben. kein short shifter, aber super knackige schaltung
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maxrev.de Gast	29.07.2010, 08:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wieviel KM schafft so ein B16A1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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