» wieviel KM schafft so ein B16A1

Oli&Eddy · 28.07.2010, 21:21

Krille88vielen dank. damit ist eig. fast alles geklärt! nur eine freeeege hätti noch. Wie hoch sollte die kompression denn sein?

So um die 10bar sollte er noch haben,besser sind bis 13. Wichtiger als ein hoher Wert ist die Gleichmäßigkeit zwischen allen "Pötten",Unterschied nicht größer 1 - 1,5bar.

Übrigens: gesunde Diesel-Werte liegen jenseits der 18 - 20 bar,weil da Jemand ´was von 12 bis 15bar schrieb: da isser schon tot.

Oliver

Krille88 · 29.07.2010, 08:18

Besten Dank oli&Eddy.
Doch zur Kompressionsmessung ist es garnicht gekommen. Zuviele Punkte vorher, die das ganze schon erledigt haben.

Und für alle, die der bei autoscout inserierte ee9 interessiert, hier ein kleines Feedback von mir.

1 Vorbesitzer ist nicht ganz korrekt. Es waren gesamt 3!
Der WAgen benötigt eine komplette neulackierung aufgrund von viel steinschlägen und schlecht ausgebesserten radläufen. Heckschüze geplatzt und hintenrum stimmt kein spaltmaß mehr. Dem Innenraum geb ich eine 1. Wirklich schön erhalten bis auf den fahrersitz (kennt man ja bei Hondas-ist jedoch ein bischen ausgebessert). Nun zur technik:
Die Kupplung ist kurz vorm ende, v-tec schaltet bei 5.200 -5.400 u/min, Bremsen sind fertig (frage mich, wie der tüv zustande kam) und Achsgummis sind ausgeschlagen, spurstangenköpfe haben stark rost angesetzt, stabis ok. QL, naja, sind net mehr die besten aber noch ok.
Nun zum Motor. springt zwar recht gut an doch bei nem blick unter die haube sieht man den golf von mexiko. nein scherz. doch der motor ist das gegenteil von trocken. Dichtungswechsel (alle) wäre sehr dringend empfohlen. Drückt am Ventildeckel,v-tec controller, Zylinderkopfdichtung und ein bischen am getriebe. Der Kühler ist auch der Korrosion zum Opfer gefallen uns sollte erneuert werden.

Wenn mir noch was einfällt, schreib ichs noch auf.
wenn ihr noch mehr wissen wollt, dann fragt.
Habe mir den Wagen länger als eine Stunde angeschaut :laugh:

Aber es handelt sich jedoch komplett um ein Originalfahrzeug
(Und das ist meiner Erfahrung nach echt selten geworden)

LG
Krille

maxrev.de · Gast

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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	28.07.2010, 21:21 zitieren Krille88vielen dank. damit ist eig. fast alles geklärt! nur eine freeeege hätti noch. Wie hoch sollte die kompression denn sein? So um die 10bar sollte er noch haben,besser sind bis 13. Wichtiger als ein hoher Wert ist die Gleichmäßigkeit zwischen allen "Pötten",Unterschied nicht größer 1 - 1,5bar. Übrigens: gesunde Diesel-Werte liegen jenseits der 18 - 20 bar,weil da Jemand ´was von 12 bis 15bar schrieb: da isser schon tot. Oliver Gefällt mir Teilen twittern
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Krille88 Fortgeschrittener Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6; Civic EJ6 Anmeldedatum: 26.06.2006 Beiträge: 108 Wohnort: Herne Meine eBay-Auktionen:	29.07.2010, 08:18 zitieren Besten Dank oli&Eddy. Doch zur Kompressionsmessung ist es garnicht gekommen. Zuviele Punkte vorher, die das ganze schon erledigt haben. Und für alle, die der bei autoscout inserierte ee9 interessiert, hier ein kleines Feedback von mir. 1 Vorbesitzer ist nicht ganz korrekt. Es waren gesamt 3! Der WAgen benötigt eine komplette neulackierung aufgrund von viel steinschlägen und schlecht ausgebesserten radläufen. Heckschüze geplatzt und hintenrum stimmt kein spaltmaß mehr. Dem Innenraum geb ich eine 1. Wirklich schön erhalten bis auf den fahrersitz (kennt man ja bei Hondas-ist jedoch ein bischen ausgebessert). Nun zur technik: Die Kupplung ist kurz vorm ende, v-tec schaltet bei 5.200 -5.400 u/min, Bremsen sind fertig (frage mich, wie der tüv zustande kam) und Achsgummis sind ausgeschlagen, spurstangenköpfe haben stark rost angesetzt, stabis ok. QL, naja, sind net mehr die besten aber noch ok. Nun zum Motor. springt zwar recht gut an doch bei nem blick unter die haube sieht man den golf von mexiko. nein scherz. doch der motor ist das gegenteil von trocken. Dichtungswechsel (alle) wäre sehr dringend empfohlen. Drückt am Ventildeckel,v-tec controller, Zylinderkopfdichtung und ein bischen am getriebe. Der Kühler ist auch der Korrosion zum Opfer gefallen uns sollte erneuert werden. Wenn mir noch was einfällt, schreib ichs noch auf. wenn ihr noch mehr wissen wollt, dann fragt. Habe mir den Wagen länger als eine Stunde angeschaut Aber es handelt sich jedoch komplett um ein Originalfahrzeug (Und das ist meiner Erfahrung nach echt selten geworden) LG Krille
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maxrev.de Gast	29.07.2010, 08:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wieviel KM schafft so ein B16A1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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