» USDM EH2 | Das endgültige Ende

Crawnight · 09.07.2013, 06:43

ist ein eg4 vei motor, sprich n d15z1, der hat keine sammeleinspritzung.

Remz OS3 · 09.07.2013, 06:49

Achso hab ich nicht gewusst aber umso besser.

Crawnight · 10.07.2013, 07:51

So, Wagen is auf der Straße, vorerst mit Kurzzeit Kennzeichen.
Hab leider für hinten kein Kuchenblech bekommen weil das vom platz nicht hingehauen hätte, das wäre zwar auch zu hoch gewesen aber das lässt sich besser knicken als son langes schild, weswegen das nun hinten in der scheibe klebt.

Erstmal wieder einfahren das ding, die Bremsen schaun super aus... ^^

Erster Halt, Waschanlage bzw. Selbstwaschanlage.

Remz OS3 · 10.07.2013, 12:50

sauber ralle!!
Dann können wir ja heut Abend ma ne Runde drehen.

Crawnight · 10.07.2013, 12:51

ja erst wenn ic hdas prob mit dem kac*** fahrwerk behoben hab, macht sonst echt keinen spaß wenn man hinten dauernd so ekelhafte geräusche hört...und gut sein kanns für die Dämpfer ja auch net.

EnZyMe · 10.07.2013, 14:48

Hier im Forum oder bei der Facebook Seite hat einer Überreste von ES Buchsen
verkauft. Da waren auch die Buchsen für die Domlager dabei. Schau mal, ob das
nix für dich wär.

Kanns nur gerade nicht finden.

Mfg Max

EDIT:

Und mach mal bitte deinen Motor sauber. Die Karosserie drumherum sieht so
clean aus, und dann so ein dreckiger Motor in der Mitte. Einmal mit Backofenreiniger
einsprühen, n paar Stunden lang einwirken lassen... und mitm Kärcher saubermachen.
Dann noch den Ventildeckel lackieren und 1a.

Mfg Max

VendeTTa · 10.07.2013, 15:03

EnZyMeUnd mach mal bitte deinen Motor sauber. Die Karosserie drumherum sieht so
clean aus, und dann so ein dreckiger Motor in der Mitte. Einmal mit Backofenreiniger
einsprühen, n paar Stunden lang einwirken lassen... und mitm Kärcher saubermachen.
Dann noch den Ventildeckel lackieren und 1a.

Mfg Max

Da muss ich ihm wirklich Recht geben, der Motorraum sieht wirklich Clean und Sauber aus und dann baust du da so einen dreckigen Motor rein.
Da passen die 2 Sachen einfach nicht zusammen.
Das muss besser werden.

Frohes Schaffen!

EnZyMe · 10.07.2013, 15:05

Alleine schon, wenn man den Zylinderkopf + Ventildeckel lackiert, machts
schon nen rieeeeeesigen Unterschied :

Motorraum von meinem EJ6

maxrev.de · Gast

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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	09.07.2013, 06:43 zitieren ist ein eg4 vei motor, sprich n d15z1, der hat keine sammeleinspritzung. Gefällt mir Teilen twittern
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	09.07.2013, 06:49 zitieren Achso hab ich nicht gewusst aber umso besser.
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	10.07.2013, 07:51 zitieren So, Wagen is auf der Straße, vorerst mit Kurzzeit Kennzeichen. Hab leider für hinten kein Kuchenblech bekommen weil das vom platz nicht hingehauen hätte, das wäre zwar auch zu hoch gewesen aber das lässt sich besser knicken als son langes schild, weswegen das nun hinten in der scheibe klebt. Erstmal wieder einfahren das ding, die Bremsen schaun super aus... ^^ Erster Halt, Waschanlage bzw. Selbstwaschanlage. 1x bearbeitet Verfasst am: 10.07.2013, 12:44 zitieren So, Klima is befüllt und funktioniert, juhu. Neue probleme, Drehzahlanzeige spinnt rum, schätze mal durch die lange standzeit? evtl liegts an der blauen aftermarket mega tuning zv abdeckung? noch n problem macht das fahrwerk....ich weis nich warum aber die dämpferstange drückts manchmal nach oben gepaart mit gewindekratzen, jedoch nur hinten. Muss das nochmal ausbauen und zerlegen, wüsste aber nich was da kaputt sein sollte, wenn ich den wagen ruckartig runterdrücke funktioniert alles wie es soll und im sol hats seinen dienst ebenso getan. vorne klappert der bremsschlauch am fahrwerk, so denke ich, werd den mal mit kabelbinder fest machen, das fw hat keine halterungen dafür. mal n schnelles Bild.
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	10.07.2013, 12:50 zitieren sauber ralle!! Dann können wir ja heut Abend ma ne Runde drehen.
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	10.07.2013, 12:51 zitieren ja erst wenn ic hdas prob mit dem kac* fahrwerk behoben hab, macht sonst echt keinen spaß wenn man hinten dauernd so ekelhafte geräusche hört...und gut sein kanns für die Dämpfer ja auch net. Verfasst am: 10.07.2013, 14:24 zitieren** Merke: Vorderen Motor/Klimahalter auch an der Karosse festziehen. Hab das Fahrwerk nochmal ausgebaut und kurz zerlegt, war aber alles ordnungsgemäß, denk einfach die gummis an den domen sind zu weich dafür.
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	10.07.2013, 14:48 zitieren Hier im Forum oder bei der Facebook Seite hat einer Überreste von ES Buchsen verkauft. Da waren auch die Buchsen für die Domlager dabei. Schau mal, ob das nix für dich wär. Kanns nur gerade nicht finden. Mfg Max EDIT: Und mach mal bitte deinen Motor sauber. Die Karosserie drumherum sieht so clean aus, und dann so ein dreckiger Motor in der Mitte. Einmal mit Backofenreiniger einsprühen, n paar Stunden lang einwirken lassen... und mitm Kärcher saubermachen. Dann noch den Ventildeckel lackieren und 1a. Mfg Max 1x bearbeitet
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	10.07.2013, 15:03 zitieren EnZyMeUnd mach mal bitte deinen Motor sauber. Die Karosserie drumherum sieht so clean aus, und dann so ein dreckiger Motor in der Mitte. Einmal mit Backofenreiniger einsprühen, n paar Stunden lang einwirken lassen... und mitm Kärcher saubermachen. Dann noch den Ventildeckel lackieren und 1a. Mfg Max Da muss ich ihm wirklich Recht geben, der Motorraum sieht wirklich Clean und Sauber aus und dann baust du da so einen dreckigen Motor rein. Da passen die 2 Sachen einfach nicht zusammen. Das muss besser werden. Frohes Schaffen!
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	10.07.2013, 15:05 zitieren Alleine schon, wenn man den Zylinderkopf + Ventildeckel lackiert, machts schon nen rieeeeeesigen Unterschied : Motorraum von meinem EJ6
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maxrev.de Gast	25.06.2016, 08:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "USDM EH2 \| Das endgültige Ende" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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