» USDM EH2 | Das endgültige Ende

Crawnight · 08.07.2013, 10:11

hab schon gefunden wo der stecker hin muss.

jetz gibts n neues problem....
wenn ich die zündung anmache brummt keine benzinpumpe und der anlasser dreht auch nicht, keine fehlermeldung oder sonstiges. weis nich an was das liegen könnte. o.O

EnZyMe · 08.07.2013, 10:13

Hatte bei mir dasselbe

Hab den dicken blauen Stecker im Motorraum vergessen anzuschließen

Crawnight · 08.07.2013, 10:25

stecker alle dran, srs war durchgebrannt, auch wenn ich alles entfernt hatte davon, keine kabel mehr drin oder das steuergerät des airbags.
hab die sicherung ersetzt jetz geht der anlasser, nur die benzinpumpe macht keinen mucks.
wo sitzt denn das benzinpumpen relais?

VendeTTa · 08.07.2013, 10:36

Das Benzinpumpenrelai sitzt unter dem Sicherungskasten (Fahrerseite), müsste in der nähe von dem Hebel für die Haubenentriegelung sein.

Benzinpumpenrelai

Crawnight · 08.07.2013, 10:45

jup und genau das war kaputt.

läuft jetz einwandfrei der bock.

hab jetz nurnoch probs mit der hupe, da ich ja alle srs kabel entfernt habe usw weiß ich nicht wo die hupe nun lang läuft, wollte diese an einen extra druck schalter setzen.
weiß ja nich ob da noch ne sicherung dazwischen ist, vll gibts ja schaltpläne davon?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

widerstand ist hinterm handschuhfach, direkt auf dem gebläsegehäuse.

Crawnight · 09.07.2013, 06:36

Passt, hauptsache ich muss das Armaturenbrett nicht nochmal ausbauen.

hab hier übrigens noch n altes Foto gefunden, wie damals alles angefangen hat bei mir.

Mein erster Honda inkl den ersten Sünden.

EG3 Noblesse

Remz OS3 · 09.07.2013, 06:42

Hast aber jetzt richtig Gas gegeben, respekt!!!
Ist doch jetzt ein EG4 Motor drinn, hast gleich nen MPFI Swap gemacht??

maxrev.de · Gast

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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	08.07.2013, 10:11 zitieren hab schon gefunden wo der stecker hin muss. jetz gibts n neues problem.... wenn ich die zündung anmache brummt keine benzinpumpe und der anlasser dreht auch nicht, keine fehlermeldung oder sonstiges. weis nich an was das liegen könnte. o.O Gefällt mir Teilen twittern
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	08.07.2013, 10:13 zitieren Hatte bei mir dasselbe Hab den dicken blauen Stecker im Motorraum vergessen anzuschließen
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	08.07.2013, 10:25 zitieren stecker alle dran, srs war durchgebrannt, auch wenn ich alles entfernt hatte davon, keine kabel mehr drin oder das steuergerät des airbags. hab die sicherung ersetzt jetz geht der anlasser, nur die benzinpumpe macht keinen mucks. wo sitzt denn das benzinpumpen relais? 2x bearbeitet
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	08.07.2013, 10:36 zitieren Das Benzinpumpenrelai sitzt unter dem Sicherungskasten (Fahrerseite), müsste in der nähe von dem Hebel für die Haubenentriegelung sein. Benzinpumpenrelai
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	08.07.2013, 10:45 zitieren jup und genau das war kaputt. läuft jetz einwandfrei der bock. hab jetz nurnoch probs mit der hupe, da ich ja alle srs kabel entfernt habe usw weiß ich nicht wo die hupe nun lang läuft, wollte diese an einen extra druck schalter setzen. weiß ja nich ob da noch ne sicherung dazwischen ist, vll gibts ja schaltpläne davon? Verfasst am: 08.07.2013, 14:16 zitieren probs mit der hupe waren einmal. war eigentlich recht easy wenn man dank dem buch "so wirds gemacht" einen schaltplan davon hat und alle kabel mal verfolgt. hab jetz einen stecker vom srs kabelbaum genutzt um meine hupe vorerst extern per druckknopf funktionstüchtig zu machen, da bei meinem luisi sportlenkrad der schleifring mal abgefallen is und ich den verloren hab....auserdem find ich den hupenknopf nich mehr, alles verschollen. ^^ nebler funktionieren auch wunderbar, jetz warte ich nurnoch auf meine versicherungsnummer dann gehts ab mittwoch oder donenrstag mal auf die straße, alles testen und die klima befüllen lassen. Verfasst am: 08.07.2013, 20:55 zitieren Mal n kleines Bildchen, hier is zuviel gelaber auf der Seite Noch alles bissl Schmutzig, muss da nochmal ne Motorwäsche machen, der Baustaub is verdammt Hartnäckig. Paar Verkleidungsteile sind auch wieder drin. Türpappen, kleine Mittelkonsole, USDM Becherhalter und die verkldung der Handbremse. Mehr wirds nich. Nachdem ich n kurzes Stück gefahren bin kommt noch die Domstrebe vorne rein. Von der tiefe taugts jetz schon, außer hinten, leichte keilform aber es gibt schlimmeres. edit: ach nochwas, beim gebläse geht stufe 1 nicht mehr, hab gelesen das es der gebläsewiderstand ist, wo liegt der denn genau? Beim eh2 ging alles immer, hab also noch wat über. 2x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	09.07.2013, 06:26 zitieren widerstand ist hinterm handschuhfach, direkt auf dem gebläsegehäuse.
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	09.07.2013, 06:36 zitieren Passt, hauptsache ich muss das Armaturenbrett nicht nochmal ausbauen. hab hier übrigens noch n altes Foto gefunden, wie damals alles angefangen hat bei mir. Mein erster Honda inkl den ersten Sünden. EG3 Noblesse 1x bearbeitet
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	09.07.2013, 06:42 zitieren Hast aber jetzt richtig Gas gegeben, respekt!!! Ist doch jetzt ein EG4 Motor drinn, hast gleich nen MPFI Swap gemacht??
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maxrev.de Gast	25.06.2016, 08:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "USDM EH2 \| Das endgültige Ende" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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