» Abruptes Ende auf der AB

flo_ · Newbie Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 13

ice*manZur Info:
http://www.maxrev.de/brauche-mal-rechtliche-hilfe-t40214.htm

danke, aber mir gehts nicht um ne kostenlose rechtsberatung, sondern vielmehr darum, ob ich hier dem absoluten irrglauben verfallen bin oder ob ich der sache eben doch mal nachgehen sollte. das kann man ja auch rein technisch argumentieren.

SaschaOF · 30.01.2013, 08:30

flo_
ice*manZur Info:
http://www.maxrev.de/brauche-mal-rechtliche-hilfe-t40214.htm

danke, aber mir gehts nicht um ne kostenlose rechtsberatung, sondern vielmehr darum, ob ich hier dem absoluten irrglauben verfallen bin oder ob ich der sache eben doch mal nachgehen sollte. das kann man ja auch rein technisch argumentieren.

Tja, dumm nachfragen kostet nix - nur wie soll das ausgehen? Die Werkstatt wird wohl eher nicht einfach sagen "klar, das waren wir, hier sind € 9000, sorry nochmal". Und wenn das dann streitig vor Gericht auseinandergesetzt werden soll gehts los mit Gutachter und Beweissicherung. Evtl. kannst Du bis zum Ausgang des Streites keine Reparatur vornehmen weil die Beweise zugänglich sein müssen ... das wird dann auch nicht schön. Ganz blöde Situation ...

Mal anders herum gefragt: wo hast Du denn den Wagen vor 3 Monaten gekauft? Bei einem Händler? Hat der Wagen dann vielleicht eine GW-Garantie? Ist er scheckheftgepflegt? Wenn hier 3x "ja" kommt, ist wohl auf diesem Weg eher was zu machen.

pepe_06 · 30.01.2013, 09:13

Wenn der Wagen vom Händler kommt, muss wenigstens 1 Jahr Gewährleistung darauf sein.
Würde erstmal den Händler ansprechen. Wenn nix bei raus kommt -> Anwalt einschalten und gut.
Bei mir ging der Streit Anwalt/Händler knapp 4 Monate.

flo_ · Newbie Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 13

Nein, auf dem Weg geht leider nichts. Also haltet ihr es für realistisch, dass ich noch 200 km gefahren sein kann, bevor evtl der Ventilteller abreißt?

rsamd · 30.01.2013, 19:43

flo_Nein, auf dem Weg geht leider nichts. Also haltet ihr es für realistisch, dass ich noch 200 km gefahren sein kann, bevor evtl der Ventilteller abreißt?

Das war doch nur eine Vermutung, Ursache kann alles mögliche sein, das ist schwer zu beweisen. Wenn du keine Händlergarantie hast, bleibst du auf dem Schaden sitzen.

flo_ · Newbie Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 13

rsamd
flo_Nein, auf dem Weg geht leider nichts. Also haltet ihr es für realistisch, dass ich noch 200 km gefahren sein kann, bevor evtl der Ventilteller abreißt?
Das war doch nur eine Vermutung, Ursache kann alles mögliche sein, das ist schwer zu beweisen. Wenn du keine Händlergarantie hast, bleibst du auf dem Schaden sitzen.

ja, das versteh ich schon, dass es mit ner Ferndiagnose sowieso nichts wird. Ich finde es eigentlich unrealistisch, dass man so noch 200 km unterwegs sein, bevor es knallt. Deshalb wollte ich mal hierzu andere Meinungen hören

Blue · 30.01.2013, 22:04

Hi flo,
ich weiß nicht wie weit du die motorentechnisch auskennst aber sowas kann schon passieren. Hattest du schon mal nen Ein/Auslassventil in der Hand, eig. schon iwo massiv... und wenn sich das Ventil nur 0,25mm längt hast du schon garkein Ventilspiel mehr, sobald das weg ist kann das Ventil die Wärme nicht mehr an den Zylinderkopf abgeben und "verbrennt"(wird porös). Und wenn zu dem Zeitpunkt dein Händler die/das Ventil/e nachgestellt hat, kann es da schon zu dem Schaden gekommen sein der dann zum abreißen bei höherer Belastung geführt hat ...waren das vllt. das erste mal mehr als 6000 U/min nach dem Nachstellen der Ventile?

Wegen der Nummer mit nem Gutachter ...der kann nen paar tausend Euro kosten wenns dann um Materialgutachten usw. geht ...bist du Rechtsschutsverichert?

Gruß,
Jan

flo_ · Newbie Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 13

BlueHi flo,
ich weiß nicht wie weit du die motorentechnisch auskennst aber sowas kann schon passieren. Hattest du schon mal nen Ein/Auslassventil in der Hand, eig. schon iwo massiv... und wenn sich das Ventil nur 0,25mm längt hast du schon garkein Ventilspiel mehr, sobald das weg ist kann das Ventil die Wärme nicht mehr an den Zylinderkopf abgeben und "verbrennt"(wird porös). Und wenn zu dem Zeitpunkt dein Händler die/das Ventil/e nachgestellt hat, kann es da schon zu dem Schaden gekommen sein der dann zum abreißen bei höherer Belastung geführt hat ...waren das vllt. das erste mal mehr als 6000 U/min nach dem Nachstellen der Ventile?

Wegen der Nummer mit nem Gutachter ...der kann nen paar tausend Euro kosten wenns dann um Materialgutachten usw. geht ...bist du Rechtsschutsverichert?

Gruß,
Jan

Hi Jan,
danke für die Antwort. Den Ablauf kann ich gut nachvollziehen, ich bin nur davon ausgegangen, dass es schneller passieren würde. Ich bin bis zu der letzten Fahrt auf der Autobahn noch ein paar Mal im Vtec-Bereich gefahren. Deshalb bin ich nun auch skeptisch, dass das Ventil die Belastung noch so lange ausgehalten hat. Wobei die Belastung auf der Autobahn ja konstant höher ist.
Was darf so ne Herztransplantation kosten?
Angenommen ich schaffe mir son Ebay

^Anzeige-Motor für 2500€ an? Wo komme ich da raus?

Gruß

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

da weißt schon, dass der in californien steht?

maxrev.de · Gast

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flo_ Newbie Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 13	29.01.2013, 21:17 zitieren ice*manZur Info: http://www.maxrev.de/brauche-mal-rechtliche-hilfe-t40214.htm danke, aber mir gehts nicht um ne kostenlose rechtsberatung, sondern vielmehr darum, ob ich hier dem absoluten irrglauben verfallen bin oder ob ich der sache eben doch mal nachgehen sollte. das kann man ja auch rein technisch argumentieren. Gefällt mir Teilen twittern
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	30.01.2013, 08:30 zitieren flo_ ice*manZur Info: http://www.maxrev.de/brauche-mal-rechtliche-hilfe-t40214.htm danke, aber mir gehts nicht um ne kostenlose rechtsberatung, sondern vielmehr darum, ob ich hier dem absoluten irrglauben verfallen bin oder ob ich der sache eben doch mal nachgehen sollte. das kann man ja auch rein technisch argumentieren. Tja, dumm nachfragen kostet nix - nur wie soll das ausgehen? Die Werkstatt wird wohl eher nicht einfach sagen "klar, das waren wir, hier sind € 9000, sorry nochmal". Und wenn das dann streitig vor Gericht auseinandergesetzt werden soll gehts los mit Gutachter und Beweissicherung. Evtl. kannst Du bis zum Ausgang des Streites keine Reparatur vornehmen weil die Beweise zugänglich sein müssen ... das wird dann auch nicht schön. Ganz blöde Situation ... Mal anders herum gefragt: wo hast Du denn den Wagen vor 3 Monaten gekauft? Bei einem Händler? Hat der Wagen dann vielleicht eine GW-Garantie? Ist er scheckheftgepflegt? Wenn hier 3x "ja" kommt, ist wohl auf diesem Weg eher was zu machen.
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pepe_06 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CU2, FK2, EK4, EP2 sold, EK3 sold, EJ9 sold, EJ6 sold Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 712 Wohnort: 70XXX	30.01.2013, 09:13 zitieren Wenn der Wagen vom Händler kommt, muss wenigstens 1 Jahr Gewährleistung darauf sein. Würde erstmal den Händler ansprechen. Wenn nix bei raus kommt -> Anwalt einschalten und gut. Bei mir ging der Streit Anwalt/Händler knapp 4 Monate.
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flo_ Newbie Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 13	30.01.2013, 17:24 zitieren Nein, auf dem Weg geht leider nichts. Also haltet ihr es für realistisch, dass ich noch 200 km gefahren sein kann, bevor evtl der Ventilteller abreißt?
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	30.01.2013, 19:43 zitieren flo_Nein, auf dem Weg geht leider nichts. Also haltet ihr es für realistisch, dass ich noch 200 km gefahren sein kann, bevor evtl der Ventilteller abreißt? Das war doch nur eine Vermutung, Ursache kann alles mögliche sein, das ist schwer zu beweisen. Wenn du keine Händlergarantie hast, bleibst du auf dem Schaden sitzen.
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flo_ Newbie Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 13	30.01.2013, 20:34 zitieren rsamd flo_Nein, auf dem Weg geht leider nichts. Also haltet ihr es für realistisch, dass ich noch 200 km gefahren sein kann, bevor evtl der Ventilteller abreißt? Das war doch nur eine Vermutung, Ursache kann alles mögliche sein, das ist schwer zu beweisen. Wenn du keine Händlergarantie hast, bleibst du auf dem Schaden sitzen. ja, das versteh ich schon, dass es mit ner Ferndiagnose sowieso nichts wird. Ich finde es eigentlich unrealistisch, dass man so noch 200 km unterwegs sein, bevor es knallt. Deshalb wollte ich mal hierzu andere Meinungen hören
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Blue Junior Name: Jan Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2011 Beiträge: 83 Wohnort: 64807 Dieburg	30.01.2013, 22:04 zitieren Hi flo, ich weiß nicht wie weit du die motorentechnisch auskennst aber sowas kann schon passieren. Hattest du schon mal nen Ein/Auslassventil in der Hand, eig. schon iwo massiv... und wenn sich das Ventil nur 0,25mm längt hast du schon garkein Ventilspiel mehr, sobald das weg ist kann das Ventil die Wärme nicht mehr an den Zylinderkopf abgeben und "verbrennt"(wird porös). Und wenn zu dem Zeitpunkt dein Händler die/das Ventil/e nachgestellt hat, kann es da schon zu dem Schaden gekommen sein der dann zum abreißen bei höherer Belastung geführt hat ...waren das vllt. das erste mal mehr als 6000 U/min nach dem Nachstellen der Ventile? Wegen der Nummer mit nem Gutachter ...der kann nen paar tausend Euro kosten wenns dann um Materialgutachten usw. geht ...bist du Rechtsschutsverichert? Gruß, Jan
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flo_ Newbie Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 13	30.01.2013, 22:18 zitieren BlueHi flo, ich weiß nicht wie weit du die motorentechnisch auskennst aber sowas kann schon passieren. Hattest du schon mal nen Ein/Auslassventil in der Hand, eig. schon iwo massiv... und wenn sich das Ventil nur 0,25mm längt hast du schon garkein Ventilspiel mehr, sobald das weg ist kann das Ventil die Wärme nicht mehr an den Zylinderkopf abgeben und "verbrennt"(wird porös). Und wenn zu dem Zeitpunkt dein Händler die/das Ventil/e nachgestellt hat, kann es da schon zu dem Schaden gekommen sein der dann zum abreißen bei höherer Belastung geführt hat ...waren das vllt. das erste mal mehr als 6000 U/min nach dem Nachstellen der Ventile? Wegen der Nummer mit nem Gutachter ...der kann nen paar tausend Euro kosten wenns dann um Materialgutachten usw. geht ...bist du Rechtsschutsverichert? Gruß, Jan Hi Jan, danke für die Antwort. Den Ablauf kann ich gut nachvollziehen, ich bin nur davon ausgegangen, dass es schneller passieren würde. Ich bin bis zu der letzten Fahrt auf der Autobahn noch ein paar Mal im Vtec-Bereich gefahren. Deshalb bin ich nun auch skeptisch, dass das Ventil die Belastung noch so lange ausgehalten hat. Wobei die Belastung auf der Autobahn ja konstant höher ist. Was darf so ne Herztransplantation kosten? Angenommen ich schaffe mir son Ebay ^Anzeige-Motor für 2500€ an? Wo komme ich da raus? Gruß Verfasst am: 06.02.2013, 06:00 zitieren Kann mir jemand sagen, ob das auch gut funktioniert? Bzw, was es zu beachten gibt oder zusätzlich benötigt wird. http://www.hmotorsonline.com/shop/sc2000search.cgi?what=page&item=30014 Habe bisher nichts dazu gefunden. Wäre aber eine alternative.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	06.02.2013, 06:26 zitieren da weißt schon, dass der in californien steht?
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maxrev.de Gast	11.02.2013, 19:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Abruptes Ende auf der AB" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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