» Unterschied Zwischen D15B2 Kopf und D13B2

white*angel · 26.07.2011, 20:28

warum zu schlappe ventilfedern? ich mein die reichen ja auch für die "schärfere" d15 nw!?!

Kerl · 26.07.2011, 21:32

Weil die D15 Federn schwächer sind, bzw. erst beim 9mm Ventilhub der D15 NW ihre volle Federkraft erreichen, Stichwort progressiv.
Bei den 7mm des D13 sind sie nur teileingefedert und schlapper. Dazu kommt die höhere Maxdrehzahl des D13 und der fehlende Begrenzer. Böse Kombi *find*

Vielleicht ist es aber auch gar kein Problem, probiert hats wahrscheinlich noch niemand.

Woodstock242 · 27.07.2011, 16:05

Ach ich will doch keine rennen fahren^^ hauptsache der Motor bringt mich zum tüv und wieder zurück...

War aber am überlegen ob ich nicht während der D13 Kopf ab ist, den nicht komplett zu überarbeiten und nen neues Projekt zu starten und zwar wenn ich wirklich alles mache und auf d15b7 Einspritzer umbau wieviel leistung daraus kommt^^

Naja mal sehen wäre auf jeden fall richtig intressant^^

maxrev.de · Gast

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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	26.07.2011, 20:28 zitieren warum zu schlappe ventilfedern? ich mein die reichen ja auch für die "schärfere" d15 nw!?! Gefällt mir Teilen twittern
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	26.07.2011, 21:32 zitieren Weil die D15 Federn schwächer sind, bzw. erst beim 9mm Ventilhub der D15 NW ihre volle Federkraft erreichen, Stichwort progressiv. Bei den 7mm des D13 sind sie nur teileingefedert und schlapper. Dazu kommt die höhere Maxdrehzahl des D13 und der fehlende Begrenzer. Böse Kombi find Vielleicht ist es aber auch gar kein Problem, probiert hats wahrscheinlich noch niemand.
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Woodstock242 Elite Name: Hendrik Fahrzeug: Ford focus mk1 und Honda civic EG3 Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 1584 Wohnort: Neuenkirchen	27.07.2011, 16:05 zitieren Ach ich will doch keine rennen fahren^^ hauptsache der Motor bringt mich zum tüv und wieder zurück... War aber am überlegen ob ich nicht während der D13 Kopf ab ist, den nicht komplett zu überarbeiten und nen neues Projekt zu starten und zwar wenn ich wirklich alles mache und auf d15b7 Einspritzer umbau wieviel leistung daraus kommt^^ Naja mal sehen wäre auf jeden fall richtig intressant^^
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maxrev.de Gast	27.07.2011, 16:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unterschied Zwischen D15B2 Kopf und D13B2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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