» unterschied zwischen b16 und d16???!!!

Roadboy · 28.03.2008, 19:04

hai leute... ich habe mal ne frage... wo liegt eig. der uznterschied zwischen nem b16 also dem eg6 motor und dem d16 also dem eg5 motor?? und passt der b16 a2 nahtlos in den eg5 rein.. wenn nicht .. was muss ich ändern.. danke im vorraus... mfg

~roadboy

sevrec · 28.03.2008, 19:11

ob der nahtlos rein passt weiß ich nicht aber glaube nicht halter müsste man ändern.
Aber der D16 ist ein SOHC motor und hat nur eine obenliegende Nockenwelle. 125ps bei 1.6L
der B16 ist ein DOHC Motor mit 2 obenliegenden nockenwellen. Hat auch 160ps aus 1.6L

dabei ist zu merken DOHC = mehr leistung.

Roadboy · 28.03.2008, 19:16

hmm.. und wie siehts mit den tuningmöglichkeiten beim eg5 aus.. in bezug auf leistung??!!!

gonzo · 28.03.2008, 19:18

aus nem d16 lässt sich auch gut leistung raushohlen.. ich meine es hieß mal das alles was 350ps + ist der b16 besser geeignet wäre..

purzel · 28.03.2008, 19:23

Zitat
aus nem d16 lässt sich auch gut leistung raushohlen.. ich meine es hieß mal das alles was 350ps + ist der b16 besser geeignet wäre..

so is es

d16 hat ne menge potential

aber ab 300 würd ich nen b empfehlen

Roadboy · 28.03.2008, 19:25

will auber nur irgendwann mal so um die 200 haben^^ also was kann ich da machen
??

HeG · 29.03.2008, 10:49

Pack dir nen Turbo auf deinen D16,aber nen vernünftigen...bitte kein ebay

^Anzeige schrott.
Mann kann nen D16 für knapp 2500-3000 euro auf 200 PS bringen,mit Teilen die auch halten.

HondaJay · 29.03.2008, 15:02

Um die Haltbarkeit von Kolben und Lagern würde ich mir mehr Sorgen machen... Abgesehen von Zündkerzen, Klopfgefahr und Elektronikeinstellungen..

HeG · 30.03.2008, 12:40

Haltbarkeit usw. ist doch kein Problem,wenn man den nicht im kalten Zustand tritt...
für 3000 euro kriegste in jedem Fall mal nen vernünftiges Turbo-Kit mit Abstimmung über Hondata.
Sollte das zuviel sein,sollte man keine großen PS-Zahlen vor Augen haben.
Kannst dich ja mal melden,wenn du interesse an einem Turbo hast.

EP3-Starter · 30.03.2008, 12:43

3000€? kostet hondata allein nich über 1000€ ????

maxrev.de · Gast

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Roadboy Fortgeschrittener Name: Nico Fahrzeug: CIVIC eg5 ;) Anmeldedatum: 22.06.2007 Beiträge: 140 Wohnort: Gladbeck / NRw	28.03.2008, 19:04 zitieren hai leute... ich habe mal ne frage... wo liegt eig. der uznterschied zwischen nem b16 also dem eg6 motor und dem d16 also dem eg5 motor?? und passt der b16 a2 nahtlos in den eg5 rein.. wenn nicht .. was muss ich ändern.. danke im vorraus... mfg ~roadboy Gefällt mir Teilen twittern
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sevrec Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: GG3 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 2262 Wohnort: Bielefeld	28.03.2008, 19:11 zitieren ob der nahtlos rein passt weiß ich nicht aber glaube nicht halter müsste man ändern. Aber der D16 ist ein SOHC motor und hat nur eine obenliegende Nockenwelle. 125ps bei 1.6L der B16 ist ein DOHC Motor mit 2 obenliegenden nockenwellen. Hat auch 160ps aus 1.6L dabei ist zu merken DOHC = mehr leistung.
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Roadboy Fortgeschrittener Name: Nico Fahrzeug: CIVIC eg5 ;) Anmeldedatum: 22.06.2007 Beiträge: 140 Wohnort: Gladbeck / NRw	28.03.2008, 19:16 zitieren hmm.. und wie siehts mit den tuningmöglichkeiten beim eg5 aus.. in bezug auf leistung??!!!
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	28.03.2008, 19:18 zitieren aus nem d16 lässt sich auch gut leistung raushohlen.. ich meine es hieß mal das alles was 350ps + ist der b16 besser geeignet wäre..
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purzel General Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: Golf5 pirelli, a3 1.8t SOLD del sol eh6 SOLD Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2666 Wohnort: 475**	28.03.2008, 19:23 zitieren Zitat aus nem d16 lässt sich auch gut leistung raushohlen.. ich meine es hieß mal das alles was 350ps + ist der b16 besser geeignet wäre.. so is es d16 hat ne menge potential aber ab 300 würd ich nen b empfehlen
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Roadboy Fortgeschrittener Name: Nico Fahrzeug: CIVIC eg5 ;) Anmeldedatum: 22.06.2007 Beiträge: 140 Wohnort: Gladbeck / NRw	28.03.2008, 19:25 zitieren will auber nur irgendwann mal so um die 200 haben^^ also was kann ich da machen ??
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	29.03.2008, 10:49 zitieren Pack dir nen Turbo auf deinen D16,aber nen vernünftigen...bitte kein ebay ^Anzeige schrott. Mann kann nen D16 für knapp 2500-3000 euro auf 200 PS bringen,mit Teilen die auch halten.
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HondaJay Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Wohnort: Köln	29.03.2008, 15:02 zitieren Um die Haltbarkeit von Kolben und Lagern würde ich mir mehr Sorgen machen... Abgesehen von Zündkerzen, Klopfgefahr und Elektronikeinstellungen..
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	30.03.2008, 12:40 zitieren Haltbarkeit usw. ist doch kein Problem,wenn man den nicht im kalten Zustand tritt... für 3000 euro kriegste in jedem Fall mal nen vernünftiges Turbo-Kit mit Abstimmung über Hondata. Sollte das zuviel sein,sollte man keine großen PS-Zahlen vor Augen haben. Kannst dich ja mal melden,wenn du interesse an einem Turbo hast.
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	30.03.2008, 12:43 zitieren 3000€? kostet hondata allein nich über 1000€ ????
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maxrev.de Gast	31.03.2008, 13:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "unterschied zwischen b16 und d16???!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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