» Turbo kit für D Motoren unter 1000€?

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Die Seite kenn ich wohl. Nur gekauft hab ich da bislang auch nichts.Swappe erstmal auf B16a2 dann kommt der turbo

NvUS_TH0R · 09.10.2009, 20:43

warum swappen? D16 Turbo kommt doch auch gut...
und wenn das kit in ordnung ist und alles richtig abstimmen lässt, bekommt man den D16 auf knapp 170-180PS Turbo. Denke mal das der dann um einiges besser geht als ein B16a2...

bin aber kein experte und daher wollte ich eure meinung zu diesem kit jetzt wissen? schließlich handelt sich hierbei ja nicht um ein billiges ebay

^Anzeige turbo kit....

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Naja.ICh hab nur schon den B liegen und der wird auf turbo getrimmt. Aber ich denke das auch dieses Kit nicht wirklich ordentlich ist.Denk auch dran,das da die ganze elektronik nicht bei ist.Erst bei dem teuereren Paket

NvUS_TH0R · 09.10.2009, 21:01

hmm... schade...

aber warum verkaufen die es dann und sagen das man durch das kit max:50% mehr HP hat und min: 30% mehrleistung durch das kit erreicht...?

bei 30% bei einem ESI wären das ja schon knapp 163PS Turbo minimum....

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Zu dem Kit

der turbo und der krümmer ist sicher OK. Wenn es sich um dies handelt was dort steht.
Bis es hier in deutschland ist kommt noch frachtkosten, zoll, einfuhrumsatzsteuer dazu. wo sind wir dann beim preis

UND!!!

Was fehlt den mal wieder alles!?

Wer sieht auf dem Bild einen ...

Ladeluftkühler
Rohre dafür
blow off
Einspritzdüsen
Verstärkte kupplung
ölwannendichtung
ölfilter
ölwanne (rücklauf)
Motorenöl
Getriebeöl
Kühlflüssigkeit
Abstimmung

Und es scheint mir, als das so ein umbau wohl in sicht mancher in einem morgen gemacht ist.
also ich brauch allein für einen ordnungsgemessen kupplungstausch allein schon 3 - 4 stunden.

wer nun alles machen möchte wie in meiner stufe 1 soll einfach mal schauen was an kosten noch dazukommt.
meine stufe 1 hier kostet 2900€ incl einbau, abstimmung und mwst. und incl gewährleistung

Zum swap auf B16

ist so nahezu das sinnloseste den der D16 hat mittels turbo das potenzial auf über 300ps und 350NM.
Wenn der B16 turbo dann 350PS hat, fährt er nicht besser als der d16 mit 300ps.

Habe ich aber schon oft und ausreichend beschrieben und erklärt.

gruss

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Ich habe nicht ihm zu einem B swap geraten. Ich habe den EG3.Und andere Ziele als er.Daher swape ich eben auf B16.Der liegt schon bereit.Ist doch nichts dran auszusetzen.

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

wenn die basis ein eg3 ist, dann nicht. wobei man sich das getriebe, und antriebswellen sparen könnte.
gruss

HeG · 09.10.2009, 21:59

und wenn der b16 dann 400ps hat?^^ das schafft er auch,dann sieht der d16 soch wieder alt aus...
ist doch alles quatsch,soll jeder machen wie er geld hat und wie es ihm am besten gefällt.
ich persöhnlich hab ja nen eg6,finde macht sehr viel spaß,aber der d16 ausm crx gefällt mir auch,hat gutes drehmoment.
beide motoren sind gut,aber irgendwo ist der b motor einfach die geeignetere basis für einen turbo,denn sonst hättest du RALF dich auch nicht für den B entschieden.

zum turbokit: warum kaufste dir nicht die teile größtenteils gebraucht,da sparste dir ne menge geld bei.habe auch bis jetzt alles gebraucht zusammen gesucht.kopfdichtung und so komt aber neue rein.
so und jetzt diskutiert weiter über d und b motoren...

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

Ich würde sagen für 4000€ kaufste dir was anständiges zum heizen unzwar ein Motorrad damit bist immer noch schneller als ein Turbo B16 . :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	09.10.2009, 17:01 zitieren Die Seite kenn ich wohl. Nur gekauft hab ich da bislang auch nichts.Swappe erstmal auf B16a2 dann kommt der turbo Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 09.10.2009, 17:02 zitieren ah bevor ich es vergesse-die gibts auch .nl und da stehn die preise in euro
▲	pn

NvUS_TH0R Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen	09.10.2009, 20:43 zitieren warum swappen? D16 Turbo kommt doch auch gut... und wenn das kit in ordnung ist und alles richtig abstimmen lässt, bekommt man den D16 auf knapp 170-180PS Turbo. Denke mal das der dann um einiges besser geht als ein B16a2... bin aber kein experte und daher wollte ich eure meinung zu diesem kit jetzt wissen? schließlich handelt sich hierbei ja nicht um ein billiges ebay ^Anzeige turbo kit....
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	09.10.2009, 20:48 zitieren Naja.ICh hab nur schon den B liegen und der wird auf turbo getrimmt. Aber ich denke das auch dieses Kit nicht wirklich ordentlich ist.Denk auch dran,das da die ganze elektronik nicht bei ist.Erst bei dem teuereren Paket
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NvUS_TH0R Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen	09.10.2009, 21:01 zitieren hmm... schade... aber warum verkaufen die es dann und sagen das man durch das kit max:50% mehr HP hat und min: 30% mehrleistung durch das kit erreicht...? bei 30% bei einem ESI wären das ja schon knapp 163PS Turbo minimum....
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	09.10.2009, 21:03 zitieren Zu dem Kit der turbo und der krümmer ist sicher OK. Wenn es sich um dies handelt was dort steht. Bis es hier in deutschland ist kommt noch frachtkosten, zoll, einfuhrumsatzsteuer dazu. wo sind wir dann beim preis UND!!! Was fehlt den mal wieder alles!? Wer sieht auf dem Bild einen ... Ladeluftkühler Rohre dafür blow off Einspritzdüsen Verstärkte kupplung ölwannendichtung ölfilter ölwanne (rücklauf) Motorenöl Getriebeöl Kühlflüssigkeit Abstimmung Und es scheint mir, als das so ein umbau wohl in sicht mancher in einem morgen gemacht ist. also ich brauch allein für einen ordnungsgemessen kupplungstausch allein schon 3 - 4 stunden. wer nun alles machen möchte wie in meiner stufe 1 soll einfach mal schauen was an kosten noch dazukommt. meine stufe 1 hier kostet 2900€ incl einbau, abstimmung und mwst. und incl gewährleistung Zum swap auf B16 ist so nahezu das sinnloseste den der D16 hat mittels turbo das potenzial auf über 300ps und 350NM. Wenn der B16 turbo dann 350PS hat, fährt er nicht besser als der d16 mit 300ps. Habe ich aber schon oft und ausreichend beschrieben und erklärt. gruss
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	09.10.2009, 21:11 zitieren Ich habe nicht ihm zu einem B swap geraten. Ich habe den EG3.Und andere Ziele als er.Daher swape ich eben auf B16.Der liegt schon bereit.Ist doch nichts dran auszusetzen.
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	09.10.2009, 21:40 zitieren wenn die basis ein eg3 ist, dann nicht. wobei man sich das getriebe, und antriebswellen sparen könnte. gruss
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	09.10.2009, 21:59 zitieren und wenn der b16 dann 400ps hat?^^ das schafft er auch,dann sieht der d16 soch wieder alt aus... ist doch alles quatsch,soll jeder machen wie er geld hat und wie es ihm am besten gefällt. ich persöhnlich hab ja nen eg6,finde macht sehr viel spaß,aber der d16 ausm crx gefällt mir auch,hat gutes drehmoment. beide motoren sind gut,aber irgendwo ist der b motor einfach die geeignetere basis für einen turbo,denn sonst hättest du RALF dich auch nicht für den B entschieden. zum turbokit: warum kaufste dir nicht die teile größtenteils gebraucht,da sparste dir ne menge geld bei.habe auch bis jetzt alles gebraucht zusammen gesucht.kopfdichtung und so komt aber neue rein. so und jetzt diskutiert weiter über d und b motoren...
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Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	09.10.2009, 22:35 zitieren Ich würde sagen für 4000€ kaufste dir was anständiges zum heizen unzwar ein Motorrad damit bist immer noch schneller als ein Turbo B16 .
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maxrev.de Gast	10.10.2009, 21:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turbo kit für D Motoren unter 1000€?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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