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Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen | zitieren damn, das ist ein haufen geld dann ist man doch besser dran wenn man einfach einen EG2 motor nimmt, ist billiger. aber dann fehlen halt noch 30ps |
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Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487 | zitieren Besser ist relativ. Mit nem Turboumbau D16Z6 kommste auf gute ~210ps für etwa 4000€, so viel sollte man einplanen,besser mehr als zu wenig. Möchtest du wirklich 2500€ fürn B16 Swap investieren für 35ps mehr? Das einzige was dann besser ist, ist die Basis für einen Turboumbau aufm B16. |
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Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen | zitieren 210ps wären schon geil, aber 4000€, mit dem geld kann ich mir ja schon wieder einen weiteren eH6 oder EG2 kaufen. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487 | zitieren Muss jeder selber wissen was er macht In meinen Augen wäre es auf jeden Fall sinnvoller einen Turboumbau auf D16 Basis zu machen als "NUR" auf B16 zu swappen. Ausser du willst auf den B16 einen Turboumbau starten |
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Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen | zitieren natürlich würde ich auch gern im d16 einen turbo rein machen , aber es kostet einfach zuviel geld. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487 | zitieren Viel Leistung für wenig Geld gibt es nunmal nicht. Also heisst es sparen,sparen und sparen. |
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Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen | zitieren yup das kannst du laut sagen mit sparen |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795 | zitieren Die 210ps mit tüv kosten 3300€. und für 2500€ wirst keinen swap auf b16 realisieren können. und dann stehen 160ps und 150NM gegenüber 210ps und 250NM. Sprich ente gegen sportwagen. zum billigkit denke ich brauche ich nichts weiter sagen. gruss 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: E36 Compact Winter , 308 Bj.2014 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1125 Wohnort: Berlin | zitieren pro ps sollte man wohl 100€ rechnen. Waren früher mal 100DM. Aber es kommt auf das gleiche raus. Zumindest im Saugerbereich ist das schon realistisch. Bei Leistungsgewinnung durch Turbo oder Kompressor ist es wohl nur 3/4 des finanziellen Einsatzes um auf die gleiche Leistung zu kommen aber umso hoher und standfester die gewollte Leistung sein soll umso schneller ist man wieder bei den 100€ pro PS und mehr. |
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Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen | zitieren Hi, ich weiss das es oft gesagt wurde, das ein anständiges Turbo kit 2000-3000 Euro kostet.... aber guckt mal was ich so eben gefunden habe... Das hier ist ein Turbo Superior Kit von Garrett turbo: Kostet: 1599$ = 1,081.04 Euro Von dieser WebSite Was denkt ihr immer noch schrott? oder ist das was man mit arbeiten kann... ? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turbo kit für D Motoren unter 1000€?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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