» TrenDeejay's Kevlar Coupe

Fitz · 03.08.2011, 20:13

juhu

sieht richtig schick aus.

Ottimoto Racing · 03.08.2011, 20:16

yo, da hat jemand ne gute arbeit geleistet

sorry das ich mich seit paar tagen niht gemeldet hab, aber hab grad viel um die ohren Arbeit/Auto..

wie schauts denn mit der Gelber Hölle aus :hrhr:

Fitz · 03.08.2011, 20:26

hatte auch zu tun, musste erst mal bissel was aufarbeiten was die letzten zwei wochen liegen geblieben ist, ich fang am wochenende mit dem Ventildeckel an.

Ottimoto Racing · 04.08.2011, 10:48

goil

Nasebaer · 04.08.2011, 16:16

na die arbeit kann sich sehen lassen.... :yes:

Ottimoto Racing · 04.08.2011, 16:54

also, es gibt ne gute und ein bissl schlechte nachricht

auto lief gut, ganz gut, aber jetzt láuft der schlecht wohl eine "kalte lötstelle"

also erst wollte der wohl garnicht anspringen, da wir nur die stecker getauscht haben und nicht alles umlöten wollten...

als meine kumpels gemerkt haben das er garkein strom bekommt der kopf haben die nochmal am stecker rumgespielt, nacher lief er ohne probleme...

dann wollten meine kumpels 1 - 1 alles taschen quasi vom y7 zündverteiler alle kabel ab und am z6 alle wieder ran gelötet, seit dem láuft der sch***, spuckt auch fehler raus, wird wohl eine kalte lötstelle sein, was jetzt nicht schlimm ist.

Hauptsache für mich das alles richtig gelaufen ist, zündzeitpunkt hatten die eingestellt, usw. alles er lief perfekt, das ist was mich beruhigt, das andere ist jetzt nur spielerei.

heute konnte ich leider nicht dabei sein da ich arbeiten musste :cry:

und nochmal DANKE BUSE & TINO für eure hilfe :!:

jetzt hátte ich paar fragen an EUCH:

1.zahnriemenseitig die kleine ventil schraube können wir nicht fest machen ist wohl das gewinde im ars*** IM KOPF, was nun? gibtst da iwie ne einfache lösung?
(evtl lángere schrauben, oder ne passte oder iwas?)
- oder mann muss ein anderes gewinde reinschneiden, bloss woher dann die passende schraube? :wall:

2.wie habt ihr eure ITR Box bzw den schlauch an der Z6 drosselklappe befestigen können soll wohl etwas grösser sein als der anschluss vom Z6 DK

3.brauch ich ein kohle filter mit 3 anschlüssen? weil beim eg5 ist das so aber bei mir hat der nur 2anschlüsse

4.dann habe ich noch ein kühlerschlauch wo kühlflüssigkeit rauskommt, der aber beim D16Z6 ins block geht aber bei mir ist da kein anschluss....weiss einer was ich meine und weiss einer was ich damit machen soll?

fago88 · 04.08.2011, 17:07

2.wie habt ihr eure ITR Box bzw den schlauch an der Z6 drosselklappe befestigen können soll wohl etwas grösser sein als der anschluss vom Z6 DK

- B16A2 DK verbauen :-P

Ottimoto Racing · 04.08.2011, 17:34

ja, ich wollte es nicht da mann es nachher wirklich abstimmen sollte das alles passt.
daher evtl. ein anderer vorschlag?

bzw. ist die sache eig. unwichtig, was wichtiger ist, sind die anderen fragen

*RaZoR* · 06.08.2011, 12:10

hatte sonen adapterring von nem sportluftfilter genommen die da immer dabei sind ich muss mal gucken ob ich noch einen habe falls ja schreib ich dir ne pn

SaveTheSohc · 06.08.2011, 12:20

TrenDeejay
1.zahnriemenseitig die kleine ventil schraube können wir nicht fest machen ist wohl das gewinde im Ar*** IM KOPF, was nun? gibtst da iwie ne einfache lösung?
(evtl lángere schrauben, oder ne passte oder iwas?)
- oder mann muss ein anderes gewinde reinschneiden, bloss woher dann die passende schraube?

2.wie habt ihr eure ITR Box bzw den schlauch an der Z6 drosselklappe befestigen können soll wohl etwas grösser sein als der anschluss vom Z6 DK

3.brauch ich ein kohle filter mit 3 anschlüssen? weil beim eg5 ist das so aber bei mir hat der nur 2anschlüsse

4.dann habe ich noch ein kühlerschlauch wo kühlflüssigkeit rauskommt, der aber beim D16Z6 ins block geht aber bei mir ist da kein anschluss....weiss einer was ich meine und weiss einer was ich damit machen soll?

musst du mal genauer erklären!
willste den z6 schlauch über den luftfilter der itr box ziehen?
bei mir hab ich das mit nem heisluftföhn ganz heiss gemacht und dan drüber gezogen.
dazu hatt mir ein kumpel geholfen.

3.brauchst du eig. nicht. gibt viele möglichgkeiten. musst du mal gucken was am besten ist. hier ist schwer zu sagen. oder am besten du machst den raus.

4. kannst du überbrücken oder verzapfen im kühlkreislauftsystem. :yes:

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Fitz Senior Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Mazda Protege5, Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 321 Wohnort: 04639 Ponitz	03.08.2011, 20:13 zitieren juhu sieht richtig schick aus. Gefällt mir Teilen twittern
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	03.08.2011, 20:16 zitieren yo, da hat jemand ne gute arbeit geleistet sorry das ich mich seit paar tagen niht gemeldet hab, aber hab grad viel um die ohren Arbeit/Auto.. wie schauts denn mit der Gelber Hölle aus
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Fitz Senior Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Mazda Protege5, Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 321 Wohnort: 04639 Ponitz	03.08.2011, 20:26 zitieren hatte auch zu tun, musste erst mal bissel was aufarbeiten was die letzten zwei wochen liegen geblieben ist, ich fang am wochenende mit dem Ventildeckel an.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	04.08.2011, 10:48 zitieren goil
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	04.08.2011, 16:16 zitieren na die arbeit kann sich sehen lassen....
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	04.08.2011, 16:54 zitieren also, es gibt ne gute und ein bissl schlechte nachricht auto lief gut, ganz gut, aber jetzt láuft der schlecht wohl eine "kalte lötstelle" also erst wollte der wohl garnicht anspringen, da wir nur die stecker getauscht haben und nicht alles umlöten wollten... als meine kumpels gemerkt haben das er garkein strom bekommt der kopf haben die nochmal am stecker rumgespielt, nacher lief er ohne probleme... dann wollten meine kumpels 1 - 1 alles taschen quasi vom y7 zündverteiler alle kabel ab und am z6 alle wieder ran gelötet, seit dem láuft der sch*, spuckt auch fehler raus, wird wohl eine kalte lötstelle sein, was jetzt nicht schlimm ist. Hauptsache für mich das alles richtig gelaufen ist, zündzeitpunkt hatten die eingestellt, usw. alles er lief perfekt, das ist was mich beruhigt, das andere ist jetzt nur spielerei. heute konnte ich leider nicht dabei sein da ich arbeiten musste und nochmal DANKE BUSE & TINO für eure hilfe jetzt hátte ich paar fragen an EUCH: 1.zahnriemenseitig die kleine ventil schraube können wir nicht fest machen ist wohl das gewinde im ars* IM KOPF, was nun? gibtst da iwie ne einfache lösung? (evtl lángere schrauben, oder ne passte oder iwas?) - oder mann muss ein anderes gewinde reinschneiden, bloss woher dann die passende schraube? 2.wie habt ihr eure ITR Box bzw den schlauch an der Z6 drosselklappe befestigen können soll wohl etwas grösser sein als der anschluss vom Z6 DK 3.brauch ich ein kohle filter mit 3 anschlüssen? weil beim eg5 ist das so aber bei mir hat der nur 2anschlüsse 4.dann habe ich noch ein kühlerschlauch wo kühlflüssigkeit rauskommt, der aber beim D16Z6 ins block geht aber bei mir ist da kein anschluss....weiss einer was ich meine und weiss einer was ich damit machen soll? 3x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27157 Wohnort: Osaka	04.08.2011, 17:07 zitieren 2.wie habt ihr eure ITR Box bzw den schlauch an der Z6 drosselklappe befestigen können soll wohl etwas grösser sein als der anschluss vom Z6 DK - B16A2 DK verbauen
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	04.08.2011, 17:34 zitieren ja, ich wollte es nicht da mann es nachher wirklich abstimmen sollte das alles passt. daher evtl. ein anderer vorschlag? bzw. ist die sache eig. unwichtig, was wichtiger ist, sind die anderen fragen
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499	06.08.2011, 12:10 zitieren hatte sonen adapterring von nem sportluftfilter genommen die da immer dabei sind ich muss mal gucken ob ich noch einen habe falls ja schreib ich dir ne pn
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	06.08.2011, 12:20 zitieren TrenDeejay 1.zahnriemenseitig die kleine ventil schraube können wir nicht fest machen ist wohl das gewinde im Ar*** IM KOPF, was nun? gibtst da iwie ne einfache lösung? (evtl lángere schrauben, oder ne passte oder iwas?) - oder mann muss ein anderes gewinde reinschneiden, bloss woher dann die passende schraube? 2.wie habt ihr eure ITR Box bzw den schlauch an der Z6 drosselklappe befestigen können soll wohl etwas grösser sein als der anschluss vom Z6 DK 3.brauch ich ein kohle filter mit 3 anschlüssen? weil beim eg5 ist das so aber bei mir hat der nur 2anschlüsse 4.dann habe ich noch ein kühlerschlauch wo kühlflüssigkeit rauskommt, der aber beim D16Z6 ins block geht aber bei mir ist da kein anschluss....weiss einer was ich meine und weiss einer was ich damit machen soll? musst du mal genauer erklären! willste den z6 schlauch über den luftfilter der itr box ziehen? bei mir hab ich das mit nem heisluftföhn ganz heiss gemacht und dan drüber gezogen. dazu hatt mir ein kumpel geholfen. 3.brauchst du eig. nicht. gibt viele möglichgkeiten. musst du mal gucken was am besten ist. hier ist schwer zu sagen. oder am besten du machst den raus. 4. kannst du überbrücken oder verzapfen im kühlkreislauftsystem.
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maxrev.de Gast	08.03.2016, 15:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TrenDeejay's Kevlar Coupe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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