» Swap Frage - B16/18 vs. H22
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Senior  Name: Rene Geschlecht:  Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt |  23.02.2010, 14:13zitieren Grüß Gott zusammen, ich fahr ja jetzt schon einige Zeit nen EJ1 also D16Z9. Im Vergleich zu meinem EJ9 sind die 125 Pferde schon ne Steigerung aber es lüstert mir nach mehr. Hab jetzt lange hin und her überlegt wie ich es machen soll und bin letzten endes zum Endschluss gekommen nen anderen Motor zu swapen. Jetzt bin ich mir aber nicht ganz sicher welchen. Hab schon etwas im Netz rumgeschaut und mich bissl informiert und schwanke im Moment noch zwischen folgen Agregaten. H22A4 oder B16A2/B18C5 Vielleicht ist es möglich das Leute die wirklich einen dieser Motor bei sich verbaut haben mal sagen wie sie ihn so finden. Und wie sich die Motoren so verhalten. Ob sie eher schnell oder langsam hoch drehen, wie weit man drehen kann, ob sie konstant leistung bringen, ob es leistunglücken gibt, ob sie besser oben oder unten rum gehen usw. usw. Vom logischen her denke ich mir das der H22 mehr drehmoment hat aber vielleicht nicht ganz so drehfreudig ist wie ein B16 bzw 18. Verbessert mich ruhig wenn ich da falsch liege. Aber wie gesagt wäre echt glücklich über jedes feedback. Dank euch jetzt schon mal MFG Rene |
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| Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen | 24.02.2010, 22:43 zitieren B16. bei dieser Auswahl,Preis Leistung am besten, meine Meinung. |
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz  | 24.02.2010, 23:07 zitieren der h22 hält nicht soviel aus wie die B-motoren (hat anderes material inside)....warum willst net auf b18c6 gehn? |
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Premium-Member   Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 *Daily* | DC2 *sold*, EJ6 *sold*, EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen | 25.02.2010, 05:47 zitieren b16 lohnt meiner meinung nach nicht...sind ja quasi "nur" 35 ps mehr wenn dann b18c6.... oder aber d16 turbo |
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| Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt | 25.02.2010, 09:11 zitieren ja hab ich mir auch schon überlegt auf B18C6 zu gehen naja laut mehrer aussagen sind b motoren ne bessere basis |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 25.02.2010, 09:17 zitieren würd mich da vorrangig erstmal nach den tüv richten, was bringt dir nen H22 oder B18C, wenn man den nicht eingetragen bekommt? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310 | 25.02.2010, 09:27 zitieren Das die B´s die bessere Basis ist,würde ich nicht unbedingt sagen. Das problem an den H ist,das die deutlich schwerer sind und du somit so gesehen dir nen nachteil ins auto holst,gegenüber der B. Denk auch mal daran,das du mit nem H22 deutlich mehr Hubraum hast.Und teile um dem ordentlich dampf zu machen,kriegst in den Staaten. Geht man das ganze kostentechnisch an,wird der B wohl die bessere wahl sein,die meisten sachen kriegst hier ja mittlerweile ziemlich einfach. Ist zumindest meine Persönliche Meinung.Ich würde auf H22 gehen.Wobei mein B20 aus meinem BA4 damals auch der hammer war.N/A hatte ich ca 175PS |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz | 25.02.2010, 11:26 zitieren Also willst du auf sauger bleiben oder auf turbo gehen? bei sauger ist der k20/k24 das beste was honda derzeit hergibt.... beim turbo, würd ich mich mal bei ek4turbo erkundigen....der kann dir einiges zu sagen. |
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| Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt | 25.02.2010, 11:49 zitieren also erstaml nur den standart bisschen ansaugung und abgasanlage und wenns dann zu langweilig wird aufjeden fall turbo |
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Premium-Member  Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | 25.02.2010, 13:42 zitieren Also wenn es unbedingt ein B sein muss, dann B16A/B18C/C4/C6. K20 oder K24 lohnt nur, wenn du bei Sauger bleiben willst. Wieviel PS strebst du an?Beim Turbo bis 350 ist ein D16 DOHC die beste Wahl, weil er mehr Drehmoment auf die Straße bringt als ein B Motor. Außerdem wird VTEC überbewertet  *duck* |
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| Gast | 26.02.2010, 15:50 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Swap Frage - B16/18 vs. H22" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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