» ej9 swap frage

jojoaxt · 25.04.2015, 00:34

Brauchst nicht alle 3 halter. nur den hinteren und den zahnriemenseitigen der an den block geschraubt ist vom ek4/9. beim eg ist der abstand von den bolzen bissl anders.

Iwan-EJ2 · 25.04.2015, 07:31

Also in meinen EJ6 hat auch der Zahnriemenseitig gepasst vom EG9 gepasst. Der Abstand der Bolzen war bei mir gleich.

EJ9-DRIV3R · 25.04.2015, 11:58

Ja jetzt brauche ich 3 bei den alten sind die gummis durch :suspekt:

jojoaxt · 26.04.2015, 19:24

Hmm komisch. mein b16 kam aus einem eg2 und da hatte der abstand von den bolzen nicht gepasst an das blech von dem gelagerten halter. musste dann das vom ek nehmen. vielleicht gibts da ja unterschiede.

Kanjo C1 · 26.04.2015, 21:59

Ist alles unterschiedlich und ne wirklich korrekte Aussage zu den Haltern kann niemand geben. Bei mir passte z.B. zahnriemenseitig aber getriebeseitig nicht.

Und ja, natürlich musst Du noch einiges übernehmen. Kannst ja nicht nur den Motor reinhängen und fertig. Bremsanlage muss umgebaut werden. Mindestens hinten, wenn Dein Preface vorne schon 262er Scheiben hat. Davon gehe ich aber nicht aus, somit brauchst Du hinten und vorne neue Achsen. Antriebswellen müssen die vom B16 rein, ECU, Airbox, Krümmer usw. usw.

Ich weiß zwar nicht, welchen OBD der EG9 hat aber wird wohl OBD1 sein, somit brauchst Du auch noch einen Adapter für den Kabelbaum und musst den Kabelbaum selbst umlöten. Musst Dich mal ein bisschen informieren. Gibt wirklich genug Threads dazu im Forum und wie gesagt, musst Du eine ganze Menge übernehmen und wirst auch auf jeden Fall Teile neu kaufen müssen.

EJ9-DRIV3R · 27.04.2015, 11:02

Danke KanjoC1, ja bremsen wollte ich vom eg9 übernehmen der b16 hat ein b18 Krümmer dran, Mus ich den bremskraft Verstärker auch wechseln

Kanjo C1 · 27.04.2015, 11:08

Machen die meisten Leute. Ich hab ehrlich gesagt keinen Unterschied von EJ6 BKV zu EG2 BKV gemerkt.

Blues · 27.04.2015, 11:37

Verstärker ist wohl meist derselbe..

Wobei der EJ9 Preface '96 mit 240er Anlage 2 verschiedene im EPC stehen hat. Einmal mit Ergänzung '... (9") ' und einmal mit Ergänzung '... (7" + 8") ', was dann derselbe ist wie beim EK4.
Vielleicht hat das was mit ABS zu tun oder so.. :?:

oder mit dem Anschluss - es gibt wohl welche mit Bolzen im BKV, der dann in den HBZ drückt, und welche ohne.. (vllt ist der Bolzen dann beim HBZ integriert oder was?)

Der "größere" Accord Verstärker, den ich mir für den Big Brake besorgt habe, hat dann '... (8" + 9") ' im EPC dran stehen. Ist glaube auch einer mit dem Bolzen.

Falls du schon eine 262er Anlage vorn haben solltest (15/16 steht auf dem HBZ), dann brauchst du nur hinten den Scheibenswap machen. Wenn 7/8 drauf steht, noch vorne die Achsschenkel und den Hauptbremszylinder wechseln. Falls der HBZ nicht an deinen BKV passt, dann den auch noch wechseln. Bremskraftverteiler solltest du in jedem Fall auf den passenden für Scheibe/Scheibe wechseln.

Kanjo C1 · 27.04.2015, 12:43

Bremskraftverteiler ist bei mir auch noch der vom ej6 drin. Wir haben geschaut und der sah genau so aus wie beim itr.

Blues · 27.04.2015, 12:48

Ja, von außen. Der EK4 Preface sieht auch genauso aus.

Haben aber alle andere Teilenummern. Beim EG war's noch so, dass die zwar gleich aussahen, aber irgendwelche Zahlen eingestanzt hatten, je nach Verteilung. Beim EJ/EK weiß ich das nicht. Hab zwar noch meinen alten irgendwo rumfliegen, aber keinen Plan, wo der jetzt gerade ist..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
jojoaxt Veteran Anmeldedatum: 25.06.2011 Beiträge: 635 Wohnort: KL	25.04.2015, 00:34 zitieren Brauchst nicht alle 3 halter. nur den hinteren und den zahnriemenseitigen der an den block geschraubt ist vom ek4/9. beim eg ist der abstand von den bolzen bissl anders. Gefällt mir Teilen twittern
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	25.04.2015, 07:31 zitieren Also in meinen EJ6 hat auch der Zahnriemenseitig gepasst vom EG9 gepasst. Der Abstand der Bolzen war bei mir gleich.
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EJ9-DRIV3R Beobachter Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: ej1 ej9 ej9 eg9 Anmeldedatum: 22.07.2014 Beiträge: 7 Wohnort: 49661 Cloppenburg	25.04.2015, 11:58 zitieren Ja jetzt brauche ich 3 bei den alten sind die gummis durch
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jojoaxt Veteran Anmeldedatum: 25.06.2011 Beiträge: 635 Wohnort: KL	26.04.2015, 19:24 zitieren Hmm komisch. mein b16 kam aus einem eg2 und da hatte der abstand von den bolzen nicht gepasst an das blech von dem gelagerten halter. musste dann das vom ek nehmen. vielleicht gibts da ja unterschiede.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	26.04.2015, 21:59 zitieren Ist alles unterschiedlich und ne wirklich korrekte Aussage zu den Haltern kann niemand geben. Bei mir passte z.B. zahnriemenseitig aber getriebeseitig nicht. Und ja, natürlich musst Du noch einiges übernehmen. Kannst ja nicht nur den Motor reinhängen und fertig. Bremsanlage muss umgebaut werden. Mindestens hinten, wenn Dein Preface vorne schon 262er Scheiben hat. Davon gehe ich aber nicht aus, somit brauchst Du hinten und vorne neue Achsen. Antriebswellen müssen die vom B16 rein, ECU, Airbox, Krümmer usw. usw. Ich weiß zwar nicht, welchen OBD der EG9 hat aber wird wohl OBD1 sein, somit brauchst Du auch noch einen Adapter für den Kabelbaum und musst den Kabelbaum selbst umlöten. Musst Dich mal ein bisschen informieren. Gibt wirklich genug Threads dazu im Forum und wie gesagt, musst Du eine ganze Menge übernehmen und wirst auch auf jeden Fall Teile neu kaufen müssen.
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EJ9-DRIV3R Beobachter Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: ej1 ej9 ej9 eg9 Anmeldedatum: 22.07.2014 Beiträge: 7 Wohnort: 49661 Cloppenburg	27.04.2015, 11:02 zitieren Danke KanjoC1, ja bremsen wollte ich vom eg9 übernehmen der b16 hat ein b18 Krümmer dran, Mus ich den bremskraft Verstärker auch wechseln
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	27.04.2015, 11:08 zitieren Machen die meisten Leute. Ich hab ehrlich gesagt keinen Unterschied von EJ6 BKV zu EG2 BKV gemerkt.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.04.2015, 11:37 zitieren Verstärker ist wohl meist derselbe.. Wobei der EJ9 Preface '96 mit 240er Anlage 2 verschiedene im EPC stehen hat. Einmal mit Ergänzung '... (9") ' und einmal mit Ergänzung '... (7" + 8") ', was dann derselbe ist wie beim EK4. Vielleicht hat das was mit ABS zu tun oder so.. oder mit dem Anschluss - es gibt wohl welche mit Bolzen im BKV, der dann in den HBZ drückt, und welche ohne.. (vllt ist der Bolzen dann beim HBZ integriert oder was?) Der "größere" Accord Verstärker, den ich mir für den Big Brake besorgt habe, hat dann '... (8" + 9") ' im EPC dran stehen. Ist glaube auch einer mit dem Bolzen. Falls du schon eine 262er Anlage vorn haben solltest (15/16 steht auf dem HBZ), dann brauchst du nur hinten den Scheibenswap machen. Wenn 7/8 drauf steht, noch vorne die Achsschenkel und den Hauptbremszylinder wechseln. Falls der HBZ nicht an deinen BKV passt, dann den auch noch wechseln. Bremskraftverteiler solltest du in jedem Fall auf den passenden für Scheibe/Scheibe wechseln.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	27.04.2015, 12:43 zitieren Bremskraftverteiler ist bei mir auch noch der vom ej6 drin. Wir haben geschaut und der sah genau so aus wie beim itr.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.04.2015, 12:48 zitieren Ja, von außen. Der EK4 Preface sieht auch genauso aus. Haben aber alle andere Teilenummern. Beim EG war's noch so, dass die zwar gleich aussahen, aber irgendwelche Zahlen eingestanzt hatten, je nach Verteilung. Beim EJ/EK weiß ich das nicht. Hab zwar noch meinen alten irgendwo rumfliegen, aber keinen Plan, wo der jetzt gerade ist..
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maxrev.de Gast	27.04.2015, 13:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej9 swap frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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